hell

iny pohlad...

takze tu mate moje riesenie... packa z fabie...

Niekde na nete boli pekne porovnane krutiace s vykonom... paradne sa dalo podla toho naucit jazdit... clovek proste vedel od kolko do kolko je to idealne... Klasicky to tocim 2200-3500, sportovejsia jazda tocim do 5000... klasicky predbiehacky 3ka 5000 ked predbehnem rovno tam svacnem 5ku a ide sa dalej... Zatial co som mal cest jazdit auta tak zrovna tento 2liter sa mi zda strasne citlivy na plyn... preto dost casto vyuzivam tempomat...

Prosim ta pekne a preco to tam tocis ked maximalny vykon 85kW ma pri 5200 otackach?

to DKx: motor je sice 8v ale v porovnani z inymi modernejsimi je OK, pozri si rutiaci moment... tusim 170nm pri 2400otackach, to je na benzin paradicka rozdiel je len ze nejaky opel alebo hocico ine je tocene do vyssich otaciek.. ale ruku na srdce, kolko ju tocis? ja max 5000... Akurat ta spotreba... do konca leta 7.4, teraz po vynulovani PP je 7,8 hod mesto robi svoje... radsej to prepinam na hodiny asi by ma slak trafil.. prve 4km mam 13litrov spotrebu )) 1.6 moze ist do riti... objem neoseres, krutiaci nenahradis 16v...