Stringo

No to je ono, kdo dneska s autem starším 5-ti let jezdí do autorizáku. Já jezdím do servisu, kterej je smluvní pro Škodovku, ale autorizák to není, takže mám smůlu. I když na lak je to pěkná hajzlovina, protože když není evidentně lak poškozenej mechanicky, tak by to měli uznat i když jezdím na olej a opravy jinam... Ale je to tak no, jak člověk nejezdí do autorizáku je mu všechno to halo s garancema k ničemu.

A jste si jisti, že za těch 12let Vám dá někdo záruku, pokud s autem nebudete jezdit do autorizáku? Resp. já mám OII starou 8 let a už taky začíná reznout (blatníky, zadní víko kufru a od gum na rámu místně začíná prosvítat lak), asi těžko s tím ale mohu zajet do autorizáku aby mi s tím něco udělali ne?

Neblbněte, na Nově dávali HLAS, tak Clint jakožto vedoucí klubu musí mít všeobecný přehled, tak koukal a asi u toho usnul

Kokto díky za info...

Tak to jsem měl možnost teda se svést v tej nejvybavenější verzi A8L... Tam už chyběl jen hajzl, aby se nemuselo stavit na pumpě...

Tak a jak je to s tou FL 1,9TDi??? je to CR nebo stále PD??? jedná se o 1,9TDi 77kw

Ozi to chápu, ale teď to neberu ze strany zákazníka, beru tu ze strany Škodovky. L&K dobrá, proč ne, ale chtějí-li se reprezentovat svým modelem v čem ten model opravdu vyniká nad ostatními (myslím tím nad výbavou stejného auta), tak by mu měli také tohle dát. Jinak tomu opravdu můžou říkat jen "maximálně vybavená Octavia II elegance" a je to vesměs to samé že jo... Vem si třeba audi, to prostě udělalo A8L - top model v nabídce modelu A8 a je to, prostě tohle mít žádná obyčejná A8 mít nemůže, tomu říkám odlišená třešnička na dortu a ne tam nalepit L&K a máme luxusní model... To mi přijde opravdu jako naprostá blbost...

Ale ono to tak Petrrre je a je to škoda. Pokud chci udělat z obyčejného auta nějaký "klenot" jako to chce škoda s L&K, musejí přece nabídnout něco, co jinde nebude a to prostě oni neměli ani v OII ani v OIIFL a ani to nebudou mít v OIII podle všeho. Takže je to opravdu jen o tom, že se někdo bude moct prezentovat, že dal za OIII o 150 tisíc víc, než kdyby si nakonfiguroval obyčejnou OIII (což je pouze prestiž za emblém L&K a možná nějaký odlišný dekor na dveřních tapecích... jinak v tom opravdu nic echt nevidím...

Ale když se podíváš na konfiguraci a doplnění příplatkové výbavy RS nebo elegance, tak L&K nenabízí nic navíc, kromě toho, že má výšivku na sedadlech a nálepku na blatníkach L&K a RS má na sedačkach vyšité RS a nálepku na zadku... Takže proč neudělají L&K takovou, aby se nenechala nakonfigurovat u RS a Elegance... Co nabídne "navíc" oproti plně vybavené eleganci nebo RS??? To je ta pointa, proč vlastně L&K vůbec dělají... RS má silnější motory oproti klasice a sportovní podvozek (jinak nic extra oproti eleganci, takže si to lidi koupí kvůli motoru), ale pokud L@K má bát vrchol modelu, tak by měl mít něco, co se nedá v jiné Octavii nakonfigurovat a to tu prostě nic navíc nevidím... Kdyby tam alespoň dali vyhřívaný volant a čelní sklo, nebo integrované monitory na zadní části opěrek společně s ještě větší obrazovkou a TV nebo něco takového, ale všechno co se dostalo na net, nasvědčuje tomu, že to je jen max.vybavená elegance (což pokud si tohle můžu nakonfigurovat u obyč. elegance, mi nepřijde vůbec správné označit to za L&K)...

Kluci, já teda nevím, jestli jsem slepej, ale když teď koukám na motorizace Octavia II FL tak u TDi je CR jenom 1,6 a 2,0, ale 1.9 je stále PD... Je to tak správně???

To by bylo celkem divné, protože to by bylo dražší jak RS a co tam je navíc oproti tomu, když vezmu v úvahu třeba ten stejně výkonný TDi se 135kW... jiné sedačky a jinak je to tak na stejno... Resp.když nakonfiguruje člověk v eleganci všechno co jde, tak se dostávám na stejnou cenu a to by pak L@K nemělo význam prodávat... Tak buď musejí nabídnout výbavu, která není možná dokonfigurovat nad rámec elegance, nebo musejí dát silnější motory... A ten nabízejí jen jeden a to zmíněný TDi 135kW a to je TOP motor v L&K tudíž by cena slabších měla jít níž...

Mezi námi, mě to ani moc nepřekvapuje, když už Octavie byla představená dávno a L&K naprosto nevybočuje od klasické Octavie. Nevím kde berou ten odlišný Exteriér... Navíc tím, že sloužily vzhled předních partií v celém spektru nabízených vozů, ztrácejí auta svůj osobitý vzhled a atraktivnost. Když postavím vedle sebe Rapida a Octavii, tak vidím že jsou rozdílné, když je vidím v provozu, mám problém je vůbec rozeznat a to je problém. Dříve bylo jasně vidět, co vedle stojí za auto, už z dálky člověk poznal o co se jedná, dneska bohužel... Jo kdyby tam ukázali nového Superba, asi by se lidi koukali... Jinak ale osobně Octavie se mi prostě líbí a tahle OIII se mi líbí více, než OII (OII FL se mi nelíbí, krom RS)...

Takže je to majetek PČR (nebo firmy, která toto pro stát zajišťuje) a obec za to jen platí... A záznamy tím tedy budou legální. Tak to se mají řidiči na co těšit.

To si nejsem jistej OZI, protože obec nemůže jako podklad pro přestupek použít tohle zařízení, to může jen policie a policie je státní, takže nevím jak to je řešené...

Já bych to neviděl tak černě. Ono to nebude zase tak jednoduché a automobilky na to nepřistoupí, protože potom by všechna auta byla vlastně stejná a konkurovat by se dalo tak akorát ve výbavě pohodlí auta...

A to se vyplatí!!!

Pořád nějak nevidím ty rozdíly v exteriéru u L&K... To jako myslí ty Turbine??? To je dost málo na odlišení L&K ne???

Dneska jsem viděl RSko žluté, no asi se mi líbí ještě víc, než ta modrá... A náhodou jsem jel i za tím seatem combi a musím říci, že vzhledově je to prostě nádhera, ty zadní LED světla, předjet jsem ho nestihl, takže jsme neviděl ty přední LED světla, ale fakt krásný auto.

Ta joko, že škodovka začala šetřit na diodě co signalizuje na palubce rozsvícená světla??? Tak to už je docela aušus ne?

pošlete mi taky odkazy na app. a stránku, se regnu abych taky věděl jak jezdim... Nebuďte soukromníci

Kokto, kastlík zhasíná, má spínač když zacvakneš kastlík, jenom popelník svítí pořád, jakmile se rozsvítí palubní osvětlení. Pawouku, to už bylo TSi i v před FL???

Kokto, ty pořád nechápeš co se snažím říct... Když Ti řeknu že jsem si nechal chipnout 1.8TSi na 200kW a je to v pohodě, tak hned poběžíš a necháš si to taky udělat protože Ti někdo řekl že je to v pohodě a že to jde? Taky musíš trošku zapojit svůj vlastní rozum. To auto je na něco stavěné a v dnešní době šetření předpokládám, že moc veliké rezervy pro zátěž dílů tam nebudou, tudíž musíš sám vědět kolik je asi reálné ty komponenty více zatížit tak, aby jsi z toho dostal maximum, ale abys je nezačal nadměrně opotřebovávat neboli ničit. Motorpower jsou dobrá firma, mají kladné reference, ale pořád je tu to, že TSi jsou tu 4 roky, většina lidí je v záruce nechipla, tudíž cca 2 rok jsou nachipovaná a jak říkám, ukáže se za 3 roky. Možná se nestane nic, možná taky budete všichni nuceni měnit turba, mezichladiče, spojky atd.atd.... A fakt Ti ten výkon přeju Kokto, to není o tom, že bych to nějak hatil, nebo tak, jen říkám, že se mi to zdá celkem už hodně...

Kokto já to samozřejmě vím a neberu to nikomu, ono není problém výkon poslat i na 300kW, ale musí zákonitě něco být přemáháno a odejde to. Však říkám, uvidíme za 3 roky jak to bude, třeba jsou díly opravdu naddimenzovány na takovéto výkony. Já jen vím, že bylo pravidlem navyšovat výkon u TDi i FSi o cca 25-30% aby se nic nekurvilo, vše nad bylo už pro mechanické díly přetěžující. Pokud tomu u CR a TSi je jinak, je to jedině dobře, ale to ukáže čas... To že se běžně 1.8TSi takto upravují nemůžeš brát že je to dobré, může se to pěkně všem zase rychle vysrat... Ale budu rád, když tomu tak nebude, protože další auto už bude CR nebo TSi, takže budu vědět do čeho jít a do čeho ne Hlavně ať Kokto slouží dlouho,...

Kokto: Ten odkaz na kameru, to je drama tedy v tom ukázkovém videu... Clinte: A co děláš přesně - myslím zaměřením Petrrre: Podle mě chip ano, ale u Kokty je to podle mě asi až moc, uvidíme jak to bude po 100000km... Já mám chip už skoro těch jubilejních 100000km a zatím všechno dobré, ale já to v poměru s Koktou nachipoval o 2/3 jeho chipu (viz např.chip Arla, kterej chipoval RSo na stejně vysoký výkon jako má Kokta a to měl původní výkon 137kW oproti Koktovo 118kW ... ale jak říkám, ukáže čas jestli to vydrží a jak dlouho...

Je to Kokta a předjíždí na dvojitej plnej, že jo?!