Tygrik

Jsem pro rozkoš, tedy Rozkoš. Je tam pěkně. V tomto kraji je opravdu kam jít. Ostatně jako v celé naší širé zemi.

6. 5., ale nemohu to slíbit na 100%. Nevím, zda si budu moci vzít dovolenou. 27.5. rozhodně nemůžu, to už vím měsíc.

To přesně znám ze Supa II.

Tygrik - Prostějov

Kupoval jsem předváděčku, neměla zabudovanou navigaci. Navigace je tuším z výroby. Navíc jsem moc chtěl radio Bolero, takže bych i z tohoto důvodu do Amundsena či Columba nešel. Garmin je sympatický doživotní aktualizací map zdarma. Navíc se mi líbí 3D zobrazení a asistent odbočovacích pruhů. Navigace je připevněna na konzole Kuda, montáž provedl prodejce. Jsem spokojen. Je to samozřejmě věc názoru, každý chceme trochu něco jiného. Mně to vyhovuje.

Takhle to mám vyřešené.

Ahojky, mně se nechtělo dávat penízky do Amundsena nebo Columbuse. Další náklady jsou za aktualizace map. Zvolil jsem proto Garmina 3790T.

Musím souhlasit. Zpátky do N95 se mi nechce. Na Carreru 100 jede lépe. Jezdím průměrně pod 7l, i když dnes jsem si to hnal na dálnici i nadpředpisově. Motor se mi moc líbí, koho svezu nebo nechám zařídil, nechce věřit, že je to 1,2. Možná má motor nějaké mouchy, uvidíme. Snažím se k němu chovat slušně, aby sloužil dlouho.

Když jsem přebíral auto, byla tam průměrná spotřeba 7,8l. Byla to předváděčka a měla něco nalítáno. Po měsíci jsem snížil spotřebu o 0,3l, teď už mám průměr 6,7l po 1700km, kombinace město, okrsky i dálnice. Obvykle jedu klidně, ale někdy na to šlápnu. Nejezdím kvůli spotřebě, už mám svůj styl jízdy. Naposledy jsem natankoval půl nádrže Carrery, což asi také přispělo k snížení spotřeby. A 6 na dálničních rychlostech taky.

Řekl bych, že to byl špatný kus, prostě smůla... Měl jsem Roomstra HTP, odešly mi 2 svíčky. První při rychlém vyjíždění - odbočování do leva do mezery z vedlejší silnice na rušnou. Dost nepříjemné... Byl tam problém s výrobcem. Od 2007 se montovala jiná značka. Jinak absolutně bez problémů, spokojenost. Známá kupovala 2 měsíce po mně Rommstera 1,4. Měnili jí v záruce komplet elektriku, pak blblo vyhřívání zrcátek, pak stahování oken... Byla z toho nešťastná. Stále se mě ptala co moje auto. Prostě chytla špatný kus. Myslím, že je to stejný případ.

Natankoval jsem Carreru 100, zlepšení tu je, ale že bych vletěl do protisměru... Musím však přiznat, že už se mi nechce tankovat N95.

Když je hodně zima, tak na volnoběh občas jo. Stačilo trošku prošlápnout plyn na cca 1300 ot a byl klid

Jsem spokojený, 1,2 táhne i do kopečků moc pěkně. ASR pracuje taky dobře, rozjezd na sněhu a ledu do kopce bez problémů. Při sjezdu 7 km z kopečků mi na nárazníku seděli 20 letí b... v kšiltovkách v Seatu Ibiza či co (znáte to: můj nárazník je dražší než jejich celé auto ), bezpečná vzdálenost jim nic neříkala. Jel jsem do 100km/h, takže na rovince mě dohnali. V zátáčkách neměli šanci po 3km bez rovinek jsem jim ujel. Yeti fakt sedí super. Koho jsem svezl, tak nevěřil, že je to jen 1,2. Dokonce se mi podařilo snížit průměrnou spotřebu.

Koupil jsem Yetiho 1,2, jasně chtěl jsem 1,8, ale byl by až až... měl jsem na pořešení týden. Už jsem tady kdysi napsal, že ta 1,2 mě mile překvapila. Jasně, že so není Sup II 1,8 a ani Yeti 1,8 nebude Sup 1,8... Ale ta 1,2 se opravdu povedla. Vycházím taky z toho, že naložený až po střechu jedu tak 3-4 krát do roka, jinak single nebo ve 2. Nejsem závodník. Nelíbí se mi, když někdo vidí jen svoji situaci. Každý máme pro své jednání důvody a není třeba je odsuzovat. Např. Artigase naprosto chápu. Také jsem zde nasával zkušenosti jiných, ale jak se stává, vše může dopadnout jinak. Nepotřebuji lítat, stačí mi jen jezdit a o svém autě mám taky určitou představu. Tudíž by pro mě slevení z požadavků byla třeba Octávie v plné výbavě za stejné peníze. A vím, že bych nebyl spokojen. Hauk.

Ach jo, to miluji. Namachrovaný suverény.

Od včerejška jsem už taky majitelem Yetíka 1,2TSI. Dnes trasa Prostějov - Olomouc a zpět. Motor je super, jak se dostane nad 1500 otáček, chce běhat a táhne jako čert. Spotřebu jsem neřešil, byla to jízda pro radost. V Prostějově jsem si v jedné zatáčce dokonce zabruslil na ledovce, ale ESP to hned vyřešilo, nic jsem nemusel dělat.

Např. dodělání vyhřívání sedaček.

Neboj dočkáš se. Já si jdu pro Yetíka zítra, trošku se protáhla montáž mých výmyslů. Ani ve snu bych si nepředstavoval, že za týden pořeším nové auto. Při práci je to mazec.

Že by všichni sháněli dárky? Nebo napadl sníh a nejezdí?

Tak je to tady, ve středu si jdu pro Yetíka. Jenže vše je jinak. Plánoval jsem výměnu na březen, chtěl jsem 1,4 experience, ale budu mít 1,2 TSI Ambition. Byla to rychlovka, měl jsem kupce na mého Roomstříka, tak jsem to musel fofrem pořešit. Je to předváděčka, hnědá mato metalíza, za velmi dobrou cenu, trochu jsem si ji dovybavil.

S tím souhlasím. Mám podobnou zkušenost. Škodovácké řazení je opravdu přesnější, než je řazení v Rendlících. A taky v Mazadlách a taky... Co se týká těch různých značkových fór, tak se opravdu bavím. Každý preferuje tu svoji. Děsím se, až přejdu jinam, co se se mnou stane. Doufám jen, že zůstanu tygrem. Nejvíc jsem se bavil na fóru Subaru, když byl Yetík nový... Snažím se oddělovat zkušenosti z provozu od předsudků, vnitřních pocitů a srovnávání nesrovnatelného. Také vidím, že budu muset projet tu zatraceně pěknou Kiu Sportage.

Poslední Svět motorů 42/2010 Yetí premiéry: "Při rozjezdech jsme sice museli nechat turbu chvilku, než se roztočí, ale pak už to byla paráda."

Gratuluji, to je skvělé. No vidíš, máš tam i těch zanedbatelných 23 000,-. Za rovných 400 000,- by to vypadalo hloupě.

Psali to ve Světu motorů. Zřejmě hned nevyrazí v před při rozjezdu. Nevím, proto se ptám, zda to tak je či ne. S 1,4 TSI jsem ještě nejel. Něco jako Opel Insignia 1,6T.

Souhlas, škodovácký dešťový senzor funguje dobře. Znám ho ze Supa II. Zajímaly by mě rozjezdy s 1,4 a hlavně rychlé výjezdy např. z vedlejší silnice doleva. Octavia s 1,4 prý "zaspává". Když jsem jel Yetíkem 1,2, tak jsem nic takového nepostřehl.