kren

zvládla by ta SDI jezdit na olej.? Kdyby se tam udělalo předehřívání a starty na naftu...

Je to asi tak, že teď mám 57kW a celkem mi to stačí, ale prodávám motorku, takže pokud by to byla Fabie RS, mohl bych se alespoň pořádně projet...

OK, díky, ale víš jak? Každej chválí jen svoji značku :-D Jinak s tim SDI to zní dobře, akorát že to nejede no....

Benzín už prostě nechci a rozdíl už za rok je myslím víc než obrovský (přes 50 000kč) a takový cenový rozdíl mezi naftou a benzinem není). Chtěl bych HB nebo sedan. Teď i koukám že solidně vypadají Focusi 1,6tdci 66kw. za 150 se dá sehnat rok 06 najeto do 100 000km. Jsou to dobrá auta?

Ahoj, do půl roku mě nemine výměna auta. Rád bych si nechal poradit. Měsíčně najezdím okolo 1000km, jezdím sám, maximálně ve 2. Jde mi o co nejnižší spotřebu při co největší spolehlivosti. Byl jsem téměř rozhodnut, že vezmu Fabii I RS, ale pak jsem slyšel, že motor PD, není moc povedený a že se hodně sere. Jeden vstřik stojí 10,5. Je to jen pravda, nebo se toho bát nemusím...? Doporučte nějakého nafťáčka v ceně 130-160 rok 03 a novější. O výkon mi až zas tolik nejde (Hlavně spotřeba :-) ).Ani to nemusí být škodovka a ani to nemusí být malé auto jako fabia. Díky.

žádná kontrolka už nebliká, ale po ujetí x kilometrů naskočí na motoru 3 chyby. Někdy při rozjezdu to nechce jet. trvá to třeba 2 sekundy a pak najednou začne jet normálně.

tu možnost nemám.

ale je zajímavé, že když chybu vymažu, vypnu zapalování, vytáhnu klíček, pak zase zapnu zapalování (ani nenastartuju) a chyba je tam zas. Jednou jsem zkoušel odpojit lambdu a jet bez ní a tuhle chybu to vůbec nevyhodilo a už vůbec mi to v autě nepípalo.

To nevím zda tam je, ale originál to asi není. Každopádně kdyby to s neorigo nefungovalo tak je neprodávají.

A ještě něco, bral jsem plnou na ONU (levný benzin), může to být tím? Třeba že už lambda není schopna regulovat, tak to hází chybu ? Ale přitom v bloku hodnot správné hodnoty (jak kdy).

kupoval jsemtuto

Ahoj, včera mi začala pípat palubka a blikat kontrolka, když jsem přijel domu, hodil jsem to na VAG a na motoru chyba 16518, myslel jsem že je lambda po smrti, hned jsem koupil v auto kelly novou , vyměnim ji a palubka křičí zase. Tentorkát chyba 16514. Zase ji vymažu, jedu se kousek projet palubka furt křičí a bliká. Napíchnu opět na VAG a zase chyba 16518. Měřil jsem konektor (lambda) co vede od jednotky a na první dvojici pinů je asi 0,45 V a na druhé 13,7 V. Fakt nevím co s tím. Motor AME 1.4 50kw. Jo a na VAG v bloku hodnot motoru, skupina 30 je 110 (má být 111) Díky.

Typovou nemám, ale podobné věci už jsem dělal nespočetněkrát, takže si s tím snad nějak poradim. Mám na to přes víkend čas Netuším teda, kudy se to protahuje do auta...

Jasný jasný, tak ona je ta koule od nárazníkem, takže tam je jen malý otvor zespod.

Tak jsem se zastavil na místní STK, prý 300kč, to je ještě OK, díky, za rady. Jo možná ještě čím je dobré vyříznout ten nárazník a zda šrouby nečím lepit....?

Jasný díky! Netušíš náhodou, kolik to na té STK stojí?

Ahoj, chci si na Fabii I HB koupit tažné. Co musí splňovat za normy? Mohu si jej namontovat sám, nebo musím mit potvrzeni od servisu? Musím s tim pak na technickou? Zkrátka co a jak...? Díky.

OK, díky za názor !!!

Popravdě už jsem několikrát slyšel, že auto prošlo i bez katu. Sice prý na horní hranici, ale prošlo.

Chip už mám a katalyzátor mám jen jeden. Není to nereálné dělat takový bypass u fabie? O výkon mi už teď díky chipu tolik nejde, spíš by mě potěšila ( o 0,2 litru ? ) menší spotřeba. Pojízdnou STK jsem v životě neviděl, ale dalo by se to odůvodnit jinak. Špatná lambda, proto mám špatné emise atd., nevěděl jsem o tom, na posledních emisích to bylo OK. Předpokládám tedy, že takhle emisemi nemám šanci projít?

No a když bych tam katik nechal a trubku jim jen protahl? Aby tam naoko byl ? Asi to potom neprojde emisema co?

Slyšel jsem, že když dám místo katalyzátoru jenom trubku, bude to méně žrát a o chlup pojede lépe. Co je na tom pravdy?

až na to že studenější vzduch= hustší vzduch U teplého vzduchu vidím jen jednu výhodu a to rychlejší ohřátí motoru....

Jako já? Čím to?

netuším co uvnitř té krabičky je, ale osobně si myslím, že tam je pouze a jen odpor ( rezistor, odporník). Jednotka si pak myslí, že čidlo má vyšší odpor (nebo je paralelně a odpor je nižší) a tím pádem to, že vzduch je teplejší (nebo studenější?) a nevstřikuje zbytečně moc paliva??? Tak včera jsem jel do Brna (100 tam a 100 zpátky + 20 km po městě) a spotřeba vyšla 4,9 Vůbec to nechápu . Před Brnem jsem jel i 150, jinak víceméně předpisová jízda a po městě jsem jí dal taky občas napít...... Jinak 80% okresky a 20% město si vezme 8,3.