lukko86

super, to schéme taky někde mám, mám tu rozepsané všechny svorkovnice...hned jak přestane chcát vlítnu na to a dám vědět jak to dopadlo... jinak ten silnej už tam je, ten jsem tam dal hned druhej den, co jste mi řekli...

ten novej už tam je... plus jsem tam nechal ten starej zemnič....jen si nejsem jistej tím bsg, jestli si myslím správně , že to je jednotka centrální elektriky, která je pod relátkama u pojistek...pokud to chápu bude tam hnědej drátek co vedl původně do motorovýho prostoru na baterku a ted ho mám prodloužit a dát na baterku minus pol...

bsg = řídící jednotka centrální elektriky? ale kam tam ho připojím, je tam asi 10 konektorů... když jsem natáhl ten novej zemák je třeba starý uzemění sundat z kastle ? nebo tam může zůstat... ten novej jsem natáhl na ten altík nakonec... 25 kabel....

Dobře, pochopil jsem, dnes to vyzkouším a hodím kostru (startovacími kabely) hned k levému tlumiči na kostřící body....večer dám vědět....

noooo tak baterka je v kufru místo rezervy a je tam jen silný plus vedený až k pojistkovce která bývá nad baterkou, která je v předu... a minus je tahané tuším že někde za sedačkou z kastle... jsou to silné kabely...nic víc tam není...ale takhle to fungovalo celou dobu a najednou ne...

Zdravím vás všechny, musel jsem založit toto téma i přesto, že jsem zde pročetl asi 5x celé forum o všech možných příčinách...mám Fabii (šmoulu) 1.8t motor octavia RS rok 2002....můj problém je v tom, že mám na wagu neustále závadu nízkého napětí na svorce 30 a nevim jestli je to s tím spojené ale stává se mi při jízdě že jedu normálně a z ničeho nic mi vypadne jakoby plyn, auto netáhne, musím plyn pustit a zpět sešlápnout, potom jede dál...stává se mi to at už jedu pomalu nebo rychle...už je kvůli tomu dáván nový alternátor, kabel k němu, baterka měřená zátěžákem a vše se zdá být v pořádku... Závada - 01598 - napětí jízdního akumulátoru příliš nízké jedná se o toto - http://autofun.blesk...a-smouline-483/

v pohodě zkusím pochodit tam ...

tak se ptám jestli nikdo neměl podobnej problém, je to stejný jako v octě ne....1.8 t jako 1.8 t .....a číslo chyby je taky stejný jako u jiných nebo myslíš že tady to bude jiný???????? hloupost...bavíš se o bastlu, co je na tom dát jinej motor...navíc to celou dobu fachalo normálně a ted se něco změnilo....

nene kluci, v TDI chipu to bylo na zkoumání, měli to na brzdě a zkoumali co bu tomu mohlo být, vyměnil se altík, jednotka centrální elektriky a pořád to nepomohlo, ta závada je přesně jak říkáš 01598... já to tak koupil to auto, je to předěláváný v německu na zakázku, posílám odkaz na to co to je...určitě ji všeci znáte.... to schéma ti dohromady nedám nedělal jsem to.... http://autofun.blesk.cz/tuning-cup-fabia-smouline-483/

Tak jsem včera rozebral a prostříkal celou pojistkovku a relátka, ani to mě nepomohlo, stále chyba nízkého napětí na svorce 30...do toho vypádává ten plyn... už si vážně nevím rady ... :(nikde žádné jiné nápady??

tak dnes jsem sundal pojistkovku v té nic nebylo, vše je na piny, takže nic dotáhnout tam bohužel nejde, relátka tam mám 3, tak jsem je tak nějak pozasouval, na vagu jsem smazal závadu od té svorky 30, po nastartování se tam už neobjevila, tak uvidím během dalších dnů, zda se to vrátí nebo ne....

ty pojistky je snad jediný místo který jsem ještě neřešil, měnil jsem kvůli tomu i jednotku centrální elektriky, když to měli kluci v tdi chipu, tak na odchodu z jednotky bylo menší napětí než na příchodu do ní, ale tím to taky nakonec nebylo.... jinak jsem zapoměl napsat, že i plynovej pedál byl měněnej... jde mi z toho už hlava kolem, už se to řeší cca rok a pořád nic...

no jo, ale to už jsem několikrát dělal a nic z toho... všechno to tam je v pohodě právě....

Zdravím vás všechny, musel jsem založit toto téma i přesto, že jsem zde pročetl asi 5x celé forum o všech možných příčinách...mám Fabii (šmoulu) 1.8t rok 2002....můj problém je v tom, že mám na wagu neustále závadu nízkého napětí na svorce 30 a nevim jestli je to s tím spojené ale stává se mi při jízdě že jedu normálně a z ničeho nic mi vypadne jakoby plyn, auto netáhne, musím plyn pustit a zpět sešlápnout, potom jede dál...stává se mi to at už jedu pomalu nebo rychle...už je kvůli tomu dáván nový alternátor, kabel k němu, baterka měřená zátěžákem a vše se zdá být v pořádku...