Korčulár

Zdravím, mám škoda octavia II facelift 2009 s climatronikem, takže se mi ukazuje klimatizace a taky parkovací senzory na displeji autorádia. Chtěl bych si koupit nový autorádio, které pasuje pro VW např passat od roku 2005 (dealer mi nedokáže s určitostí říct, že stejný zobrazení informací bude fungovat i na škodovkách)). Je tu nějaký znalec, který mi dokáže potvrdit, že se mi budou všechny údaje ukazovat i na autorádiu pro VW? Přece jen je koncern VW a Škoda jedna společnost, tak si myslím, že by neměl být problém...díky

:-) to je přesně ono, děkuji moc za radu. Zítra zjistím cenu ve Škodovce a nechám se "překvapit". Ještě jednou mockrát děkuji

já si myslím, že je to speciální řada lišt a rámečků pro verzi elegance, kolega z práce má taky OII elegance a má tam ty samý lišty...ale jistě to nevím

mám přesně tento rámeček je to pro climatronic a já potřebuji aby výřez pro autorádio byl menší (horní rozměr 220mm, spodní rozměr 210mm a výška 130 mm) pasuje tam třeba columbus. Přesně potřebuju tento rámeček, ale v tý povrchový úpravě, která je na prvním obrázku

podle etky to číslo má, ale jen pro černou barvu a leštěný hliník

Lidi nevíte kde se dá koupit rámeček kolem autorádia s touto povrchovou úpravou? Je to pro octavii II facelifta elegance. Potřebuju koupit nový rámeček s jinak velikým otvorem pro autorádio a netuším kde to sehnat. Na stránce originálních dílů Škoda jsem to nenašel, mají tam jen leštěný hliník a tohle je něco jinýho. Děkuji všem za rady.... jedná se o tuto povrchovou úpravu

a podle čeho poznám, že je špatný?

Tankuji u nás na Benzině... Naftou to myslím nebude. To by to padalo do toho nouzovýho režimu pořád. Třeba poslední týden to nepadlo ani jednou.

Zdravím, nedávno jsem koupil vysněnou Octavii 2.0 TDi 103kW a začal se mi vyskytovat nepříjemný problém. Občas se mi při jízdě stane, že mi klesne výkon motoru. Zařadím např. trojku přidám plyn, do nějakých 2500 otáček to jede jak má, ale pak se to zastaví. Můžu šlapat na plyn jak chci, ale otáčky jsou maximálně těch 2500 víc ani ťuk. Zajímavý ale je, že když zastavím, vypnu motor, pak ho hned nastartuju, rozjedu se tak je najednou závada pryč a motor táhne jak má. Proto bych asi vyloučil chybu turba, ale tipuji to spíš na nějakou elektroniku. Může mi někdo poradit, čím by to mohlo být? Stalo se to někomu?