MASH

Nic proti climatronicu (take bych ho mozna rad uvital), jenze mi uz dva lide potvrdili (nezavisle na sobe a oba se v autech celkem vyznaji), ze climatronic skutecne o neco vice "zere" a prej take vice namaha kompresor . No, osobne tomu moc nehovim a je mi to celkem jedno, ale v manual A/C nevidim vubec zadny problem. Kdyz je mi zima, pockam, az se trosku ohreje motor, rychle zatopim a pak dam kolecko cca doprostred. To same udelam ve vedru s chlazenim. Nic slozite nereguluju, nesteluju, nenastavuju. V tomto smeru mi ovladani manualu prijde asi o malinko lepsi (za jizdy). P.S. Navic je prej v Octavce u climatroniku teplotni cidlo nekde pod prednim sklem (na palubce), coz pry dela obcas zmatek, kdyz se prave predni sklo ofukuje (rozmrazuje)... Ale jak pisu, nevim, jen tlumocim nazor jinych

Diky za odpovedi. No, prave ze to skutecne vypada tak, ze tam nejsou vyhybky... Konec koncu, kdyz jsem nalepil ucho na ten zdni vejskac, tak taky opravdu dost SHIT! Problem je ten, ze ty draty jsou celkem kratke (tak 10-15cm) a hned vedou do dutiny v kastli (navic v dost blbym miste a pri moji sikovnosti si pajet nad xichtem v kufru... no ). Proto se mi moc nechtelo do strihani a pajeni. Asi to teda vyresim tak, ze urvu ten konektor z toho staryho orig repra a udelam nejakou redukci. Do zadu flaknu nejaky dvoupasmovky a uvidime... Jen co mi prijdou do ruky 16 cm, zkusim i je.

Uvazuju o vymene zadnich repraku (v sedanu). Puvodni jednopasmovy (ze standardni vybavy) hrajou naprosto priserne! Narazil jsem na mensi problem - originalni kabelaz je ukoncena sadou dvou konektoru pro kazdy reprak (ke kazdemu repraku vedou 4 vodice, kde jsou ale dva a dva na konektoru repra pak spojeny). Ovsem 13 cm repraky, ktery mam k dispozici maji klasicke zakonceni (viz obr.). Mam takove tuseni, ze ty 2 draty "navic" jsou vlastne propojkou k vyskacum v zadnich dveri. No, zatim se mi nechce ten origos konektor strihat, proto bych se zeptal, jestli nekdo tohle uz neresil a nema zkusenost (treba, jestli se neda sehnat nekde nejaka redukce na pripojeni). Jinak konekror na repraku je prinytovanej a vypada to, ze bez "destruktivniho" nasili sundat nepujde Dale by me zajimalo, jestli se nahodou nekomu nepodarilo narvat tam misto 13cm 16cm. Odhadem by tam prostor byl a vim, ze existuji redukce z 13cm na 16cm repro, ale teorie neni praxe. Diky za rady. OBRAZKY: Original zadni repro z Octavie (sedan) Klasicke zapojeni standardnich repro Konektor zadnich repro Octavia-detail