kropec

ony ty auta pro děti uměj divy když to zaplatíš )

mimochodem !!!!!!!!!! výborně funguje alarm s funkcí volání na mobilní telefon, a vězte že zvuk který sí nastavíte na právě číslo alarmu (když volá) vás probudí okamžitě, po přečtění "volajícího" (alarm) jste z postele venku rychleji než by lec-který zloděj čekal ) a vzhledem k tomu, že je auto v momentě vašeho informování alarmem zcela zticha, vám nahrává. Pak jen ^^ zbraň a rychlé nohy )

máš recht, no soudruh škoda to musí nějak natáhnout, ve finále věřím, že přijde i tdi frs2 právě se xenony ))

předtím: klub smolařů ? hmm, takhle se tomu tedy říká, nevěděl jsem kam se před měsícem zařadit, když jsem koupil rádio 7"DVD/NAVI/TV + Subwoofer (15000,-) a nad ránem si pro to do vozu sáhnul nějaký "pardon" impotentní krypl. potom: nasraný výraz ve tváři, nabitá zbraň a doma se nespí. Koupil jsem to vše ještě jednou, dávám ještě jednu šanci si přivydělat jen pojď.........

:-D

Mimochodem, je k mání má rs http://www.sportovnivozy.cz/14098-skoda-fabia-rs-19-tdi-pd-96kw-rs-praha

viděl jsem, že se používá modré světlo v denním svícení, xenony dokoupíš, když máš čočky, to je ok..

jj já jsem na blue race ujetej nova frs by musela být jedině blue race

ahoj, nečetl jsem všechny odpovědi, ale mě tohle občas udělá když natankuju nahovno naftu - prakticky nejde jet stabilně 80kmh pokud to nemam na tempomatu, ale pak natankuju u omw na teplicke dalnici a je po prob. krop.

Asi máte pravdu ) ikdyž mi malinko nesedí: nedávno jsem se potkal na dálnici s mondeo st220, které má cca 220 koní a Točivý moment 285 Nm. Světe div se, ve stoupání na dálnici jsem ho šoupnul do zrcátka a nahoře když se silnice srovnala nam to jelo tak, že mě předjet nemohl, ale držel se jak pes. Ta okamžitá akcelerace točivého momentu okolo 400 je úplně někde jinde než pod 300, samozdřejmě beru, že váha mondea je větší než u frsI. Ovšem, mluvím o rychlostech mezi 150 - 220 km - což by neměl být takový rozdíl, moc rád bych si zajel rychlostní test poměr s frs2 )))

Ahoj, zajímalo by mě jak veliký může být rozdíl ve výkonu u fábií RS I. a II. Dočetl jsem se, že nová frsII. má 132kW/250Nm - myslíte, že by se mi těžko přesedalo z frsI. 125kW/400Nm ? Plánuji výměnu - odrazuje mě ten točivý moment.. (těžko upravit vozidlo v záruce) díky za odpovědi, V. )

autochip.eu ......

ahoj, četl jsem zpětně co jsi tu psal, ale nevim jestli bylo dobrý sem psát v ten samý den, že to auto nemá žádný zabezpečení ještě před tím, než jsi se jel kouknout po okolí..

nakonec klasické kkk protože nechci měnit upravu v řídící jednotce, k tomu fmic cooler..

Přátelé, autí jsem si přitáhnul ze Škodovky domů, 30 000,- se mi zdá až příliž, nechám si to opravit v menším servisu.. Jinak tedy opravdu celý IC a turbo.. Každopádně mi v servisu řekli, že je divný, že to auto nestartovalo,tak doufám, že nebudu mít plný motor bordelu Podle diagnostiky všechny km sedí, pravidelné servisy se serviskou také a bourané to nikdy nebylo, potěšující okolnost.. že by skoro dobrá koupi ? )

Ahoj, mám auto po někom, kupoval jsem ho cca v 64 000 km. Je to dovoz z Lucemburska A je fakt, že jedním z důvodů proč modrou, tak byl ten málo hojný počet takových aut u nás )) Nic méně to turbo už bylo jednou měněno (mnou ne) a dneska mi kluk ve škodovce řekl, že když to tehdy měnily, tak vyměnili pouze samotné turbo a možná vyčistili hadice, nic méně IC ne. (snad je to prý nemožný vyčistit na 100%) Tzn, že mě teď to "rádoby" nové, možná repasované turbo odešlo, protože se mi dostala štětina z IC zpátky do turba. Situace je taková, že ze strany škodovky to vypadá na 28 000,- Každopádně jsem se díval na ostatní firmy, které nabízí nové větší turbo za nižší cenu, cca 180HP ve výsledku asi za 15000,-. Samozřejmě za použití většího, nového IC. cena okolo 6000,- (za ic). Myslíte, že to vydrží ? V.

KAŽDOPÁDNĚ BUDU MUSET VYMĚNIT I CELY IC.... KULI STŘEPUM..

Rychlý příspěvek... Hoši je to turbo :/ Musím najít náhradu, klidně výkonější alternativu.. Máte nějaké doporučení, diamantové nepotřebuji... V.

Každopádně díky, ještě dnes mi něco poví diagnostika od kamaráda a zítra do škodovky..

slušný, zkusil bych dát do dalšího vozu gps...

Ahoj, asi takhle.. má to snahu chytnout, prvopočátek zní normálně, a pak to pořád dokolečka podle plynu chcípá nebo jakoby naskakuje, ale nenaskočí. Startování zní jako kdyby tam nešla nafta, přirovnal bych to k rozbitému čerpadlu, ale někde je buď díra nebo škvíra, možná něco vysunutého, protože se od tam tlačí kouř ven. Já to nenašel.. rozvoďák jsem před úpravou měnil, včetně pumpy, oleje, filtrů átp. Někdo mi říkal, že bych bez turba nastartoval.. K.

Paradoxně je turbo měněné asi před rokem, tak doufám že to bude nějaká hadice, nebo mi známý řek, že snad klapka před turbem, nebo v něm samotném... V úterý na to mám časa, tak uvidím co mi řekne diagnostika a mechanik.. Díky za odpověď. K.

Zdravím Vás přátelé. Včera se mi stala nepříjemná věc a to, že když jsem odjížděl od známého, tak mi moje fábulka vypověděla službičku a musel jsem si jí pěkně odtáhnout, vzhledem k tomu, že je víkend, tak zatím jen teoreticky přemýšlím.. V podstatě.. Jsem stál asi 10 min s nastartovaným motorem večer, takže žádné velké teplo nebylo a při odjezdu jsem se rozjel, podle mě úplně normálně a při roztahovaní 1. rych. stupně zhruba při 2400 otáčkách mi vystřelilo z výfuku a ze předu od motoru jsem zaslechl podivný zvuk. Nic méně auto okamžitě umřelo a hned při prvním pokusu startování jsem si všiml, že z pod kapoty jde menší množství kouře, samozřejmě jsem se pokoušel laickým okem odhadnout, odkud to jde a čelem k motoru v oblasti turba (možná před) na levé straně, to začne čoudit. Přirovnal bych pach k výfukovým plynům.. Nic méně jsem auto ne-nastartoval a stojí. Možná bych se přiklonil k závadě, která se mohla stát provozem upravené řídící jednotky firmou autochip.eu,. S chipnutým vozem jsem ujel pouhých 2500km(tacho.85000km). Prosím o radu a zkušenosti díky "kropec" _______________________________________________________________________________ Fabia RS rv.2007 121kW/4100RPM; 400NM/1800RPM