Přidávám také svou zkušenost ohledně rozvodů: Fabka II , 1.2 TSI 63 kW, výroba 12/2010, najeto 40 000 km, tento týden měněné rozvody (poprvé). Symptomy známé: zarachtání po startu, nikdy ale ne na déle než na 3 vteřiny. Rachtání začalo cca u nějakých 15 000 km, zpočátku cca 1, 2 krát do měsíce, teď ke konci to už bylo tak každý 3. start. Nezávisle na počasí, na tom jestli byl motor ohřátý, prostě náhodně. Svěřil jsem se s tímto při pravidelné servisní prohlídce a zeptal se na záruku na rozvody, protože 2 letá záruka na auto už je ta tam :-). Na nějakou prodlouženou záruku na rozvody, jak jsem o ni někde četl, se tvářili v servisu dost skepticky, ale slíbili, že v případě, že by se s tím mělo něco dělat, by to poslali do škodovky k posouzení a případné participaci na úhradu výměny z jejich strany. Nakonec to dopadlo tak, že mi technik volal s tím, že řetěz na tom není zas tak špatně, ale že mu ze škodovky přišlo vyjádření, že by celou výměnu i s prací případně hradili (cca 7000 rozvody a 3000 práce) a že by rozvody preventivně vyměnil, tak jsem kývnul.
Když jsem se ho ptal na podrobnosti ohledně rozvodů pravil (a teď ho cituji, protože jsem absolutní laik): rozvodová sada, kterou mi tam dali je poslední dostupnou verzí (tj. dle něj třetí opravná verze - tj. tři kola úprav), hlavními částmi sady jest řetěz a hydraulický napínák, hlavním problémem, proč docházelo k vytahání byl prý ten, že i po vypnutí motoru zůstával napínak ve stavu, kdy řetěz napínal na max a jedna z těch nejdůležitějších úprav je právě ta, že po vypnutí motoru napínák řetěz trochu povolí. Na mou otázku, zda už se nemusím s touto sadou bát vytahání, přeskočení a nebudou mě provázet při startech rachot, odvětil jen, že rachtání se ozvat může, ale jestli nepřesáhne 2-3 vteřiny tak je to ok.
