ty svíčky na ohřev najdeš na přírubě termostatu, jsou tam takový 3 černý fajfky, ovládání přihřívání je v černém boxu, který je nad posilovačem brzd, když ho otevřeš, tak jsou v něm dvě relátka, jedno má číslo 100 a druhý si napametám.
Fci vyzkoušíš jednoduše, odpojíš ty fajfky a počkáš si, až bude motor studený/ na ráno, nastartuješ a na fajfky postupně proměříš V metrem, pokud nepůjde šťáva, tak zkus vytáhnout postupně ty relátka a znovu nacvaknout, měly by ti v ruce cvaknou - sepnout
čidlo teploty by na to vlil mohlo mít, když by bylo totál kaput - oba okruhy, ten dohřev vody řídí RJ motoru právě na základě čidla teploty. fci zjistíš VAGem, když se koukneš do bloku měřených hodnot jak u RJ, tak u budíků, jak bude hodnota jiná nebo to bude házet chybu, tak vyměnit.