Stifko

Přidám sem svůj problém,ať nedělám nové téma. Mám takovýto problém. Na podzim jsem koupil Superba, šlo trochu hůře řadit 1. a 2. rs a spojka zabírala dost nahoře.Vyměnil jsem olej v převodovce a přidal přísadu s molybdenem,nic se nezměnilo.Postupem času s dalšími najetými kilometry se nic nezlepšilo, naopak zhoršilo.Spojka zabírala stále více nahoře, ale neklouzala, při prudké akceleraci třeba při předjíždění zadunělo (zavibrovalo) v určitém spektru otáček cca. 2700-3000ot celé auto.Tak jsem tedy vyměnil komplet spojku.Tu co jsem vyndal,tam někdo musel dát před prodejem,jelikož vše bylo čisté jako nové,na lamele byly ještě na třecí ploše čísla.Dal jsem tedy jinou spojku od LuK, ne novou,ale najeto měla 11tis,je k ní i doklad,také vypadala velice věrohodně a kilometry by asi odpovídaly.Po montáži se změnilo chování takto: při rozjezdu a pouštění spojky auto pocukává, dokud se nedostane spojka do plného záběru, vibrace při akceleraci jsou totožné, řazení 1. a 2. rs totožné, tudíž se navíc přidalo ještě pocukávání při rozjezdu,ale k lepšímu se nezměnilo nic.Žeby byla v háji převodovka?Vyjde mě levněji zkusit jinou převodovku než spojku.

aha,díky za info

za kolik by jsi uměl tyhle polozky? 3U0 959 485 relé 3U9 959 622 B98 tlačítko 3B0 951 253 silové relé díky

Jenže já mám v hájí i setrvak,takže mě spojka po slevě bude stát 11500Kc od LuKu,3500 by bylo momentálně přijatelnější.Jak mrzne tak je to v hájí.Snad to ještě nějakou dobu vydrží.Ale setrvak už o sobě dává dost vědět při akceleraci a i na volnoběh už není auto úplně v klidu a lehounce sebou pocukava.U podelneho motoru je to cejtit asi víc jak u pricnejch.

sundej mikroremen a zkus to nastartovat bez nej,kdyz to prestane delat tak omrkni klima kompresor,jestli neni "pridreny"

Máš ho tam již z výroby,ale u nafťáka není zase tolik slyšet,nejvíc u studeného motoru a u KKK turba,a to nevim jestli na Superbovi vubec bylo.Da se koupit elektrickej blow na diesela,ale je to traparna :*)

Zkousel jsi se divat do sani na egr jak je spinavej?rikas ze auto jede normalne,na jakem je to motoru?nepraskla ti tam pri manipulaci nejaka podtlakova hadicka,ktera ovlada egr?ikdyz ten je elektricky ovladanej,nevim co vic,o PD motorech zatim stradam informace

tahla jsou zvrchu na prevodovce.Nabehano ma nevim kolik,auto ma 208tis,ale 200 jedna spojka asi nevydrzi,takze tipuju ze je pomalu cas na vymenu dalsiho kousku,chjo,to bude penez zase

ten olej je jasnej,proto nevim jestli na to bude mit vliv nova spojka.Zkusim ta tahla a pak budem pokracovat dal

nene,nezkousel jsem to,to by mohlo byt zase neco do plusu,ale radicka chodi krasne lehce

Jde mi blbě řadit 1. a 2. rs při studeném motoru,vyměnil jsem olej a přidal aditiva do převodovky,trochu se to zlepšilo,ale zanedbatelně.Jak je to zahřáté,tak jde řadit lépe.Spojka bere už dost nahoře a při podřazení a sešlápnutí plného plynu celé auto zaduní na dvě sekundy.Z 90% je v haji dvouhmota a už je v háji asi i přítlačák a málo vypíná,ale proč na to má vliv teplota oleje?Teď otázka,spraví se tuhost řazení těch prvních dvou nejtvrdšich rs?Ostatní kvalty i R jdou krásně,výměnou spojky?

vzdyt jsem psal ze jsem vyndal pojitky na baterce,dal jsem je zpet a je po problemu,tot vse EDIT: V servisu mi rekli ze je v haji jednotka abs,ale docetl jsem se tady na foru,ze by mohlo pomoct vyndat hlavni pojistky nad baterkou.Vyzkousel jsem to a dost jsem tim usetril

Vyndal jsem pojistky na baterce,spalene nebyly,ale uz je vse Ok

Také mám podobný problém.Při prudké akceleraci se mi rozsvítila kontrolka ABS a ASR na O1 2001.Při rozjezdu se kontrolky rozsvítí při 25km/h a když za jízdy chcipnu motor a znovu nastartuju,tak už se nerozsvítí a vše funguje,teda takhle to fungovalo tak měsíc,teď už chcipnout a znovu nastartovat nepomůže,svítí stále.Včera diagnostika vyhodnotila vadné čerpadlo ABS.Musím měnit komplet čerpadlo i s jednotkou nebo to jde zvlášť?

Zkusím to rozpečení teď o víkendu,snad nebudu muset kupovat nová světla,zkusím to prvně tak na 100°C a uvidíme,jakým sprejem?acetonovej rozpustí ten chrom ne?

Přemýšlel jsem o fólii na světlo,ale o žluté,jen si to na Octavii neumim představit,na Honda clubu to má pár lidí na Hondičce

mam obyč lampy H4,ale aspoň pro inspiraci díky,v pátek to asi zkusím rozpéct a stříknout

Chystám se na nastříkání nečinné plochy předních světel matně černou barvou,ale prvně bych to raději viděl aspoň na fotce,tudíž vás tímto prosím jestli někdo o nějakém obrázku či fotce ví,tak ho sem šoupněte,díky

chodí to krásně lehounce.Pořádně jsem radekem oškrabal ze všech lopatek karbon takže to chodí jak nové,ani do nouzáku už to nepadá

Dnes jsem rozpůlil turbo a lkoukám,že lopatky jsou lehce vydřené do podložky pod nimi,nemělo by to mít žádný vliv na funkci že?Všechno jsem vyčistil a zítra to nahodím zpět.Turbo je bez vůle,EGR jak nový,IC taktéž.Snad už to nebude padat do nouzáku a pojede to ještě lépe než doposud.

Zdravím vás tady všechny a chci vás poprosit o radu co se týče motoru 2.8 V6.Doteď jsem měl jen nafťáky,takže jsem neznalý v benzínu.Čeho bych si měl při koupi všímat?