Takze situacia sa ma takto:
Na facelistovanu octaviu sa tieto svetla 100% nedaju pouzit (daju, ale riadiaca jednotka svetiel signalizuje vypalenu ziarovku).
Pri faceliftovanej octavke doslo aj k vymene riadiacej jednostky svetiel. S tym asi vyrobca nepocital. Nastava problem pri dvojvlaknovych ziarovkach, v kazdom svetle su 2 (jedine to poriesit odpormi...).
Pouzil som tieto svetla na nefaceliftovanu octaviu 2 a funguj uplne bez problemov. (potrebne urobit len male upravy, ktore zvladne kazdy)
OCTAVIA 2 NEFACELIFT:
Problem nesvietiacich obrysovych led (bocny pas led) sa da vyriesit velmi jednoducho. Na beznych svetlach su pouzite 2 male ziarovky W3W, jednu z nich je potrene odpojit, kabel +pol pripojit na 5 kabel (pozor, hnedy kabel je kostra!!!), ktory je v konektore led svetiel nezapojeny. Tym dojte k rozsvieteniu obrysovych led svetiel. Tu druhu ziarovku je potrebne nechat zapojenu, pretoze by sa rozsvietila signalizacia vypalenej ziarovky. Vobec to nevadi, pretoze ziskavate dalsie 2 ziarovky na osvetlenie kufra, ak mate zasvietene svetla. Esteticky som to vyriesil tak, ze som si kupil dalsie 2 kryty kufrovych svetilel, vyrezal som direu do kufroveho koberca a zapojil tieto ziarovky tymto sposobom.... parada.
OCTAVIA 2 FACELIFT:
Tento postup sa da pouzit aj v octavke faceliftovanej. V oboch pripadoch budu svetla fungovat az na to, ze vo facelifte bude svietit kontrolka vypalenej ziarovky (ak sa nepouziju dalsie odpory), v nefacelifte svietit nebude.
Pouzivam tieto svetla uz asi 2 tyzdne a uplne bez problemov. (osobne si ale myslim, ze v noci svietia az moc a asi oslnuju vodicov iducich za mnou :-), ale svietia krasne)
Foto pridam neskor, ked budem mat trochu casu to odfotit.