mc2uba

bojler: co jsem se tady někde dočetl, tak na brzdě má 1,2 TSI 77 kW reálně 86 kW

Tak to je jen dobře, že to celkově působilo dobře, ale 2.0 pojede líp, jak 1,6 nebo aspoň doufám, na mě 1,6 TDI v O3 tak neudělal úplně zázračný dojem ve výkonu. Proti 2.0 TDI je to prd. Ale zas neříkám, že by mi 1,6 TDI nestačilo

pavelvob: nechci prudit, ale 23 kW je docela dost poznat nemluvě o tom, že 100 kW měla určitě 6 st. převodovku, ne?

To já právě zaslepený nechci být Máme doma Citroena není to špatný auto, ale nastavení motoru a zpracování plechů apod. není pro mé oko úplně ideální. Sice bych si na to taky zvykl, ale když si vezmu, že jiná značka to umí lépe, tak proč to kupovat.

No já jsem s tím právě nejezdil, tak se ptám, jestli někdo vidí rozdíl. Když tady dost lidí nadává jen na to, že O3 nemá multilink u nižších motorizací, tak by mě zajímalo, jestli někdo třeba nadává na gumové řízení nebo něco podobného u korejců. Třeba proti BMW má gumové řízení i škodovka u BMW to řízení opravdu střílí okamžitě Jediné info mám o Kia Ceed 1. generace, kdy si člověk stěžoval na nekvalitně udělané věci v autě, jako že třeba pedály byly dost volné .. pak že třeba 1. 10 000 km jezdí auto na omezený výkon kvůli zájetí motoru (což třeba u důchodce může trvat i 4 roky, než tolik najede) a tak no že s tím autem moc spokojený není. Jako že člověk, který jezdí se škodovkou. Nebo třeba spotřeba je tam dost vysoká. Ale jak říkám, věřím, že korejský auto je fajn pro lidi, co s tím moc nenajezdí. Ale nevím, jak bude takové auto vypadat třeba při nájezdu 50 000 km ročně.

pavelvob: ano, výbava je jedno a řídil jsi někdy korejské auto?

S pár lidma jsme trippling řešili a přišli jsme na to, že Fabia od 1/2004 (tedy i předFL) už měla trippling. FL už to mají všichni od základu.

Souhlasím s vámi kluci. To denní svícení je opravdu, jako kdyby se na klasický světla dala jen ta čínská ledková páska oproti Audi, VW, Seatu to vypadá, fakt lacině. Ostatní koncernový auta jsou na tom opravdu 1000x lépe včera jsem viděl v noci stát Passata s LEDkama a to vypadá taky moc pěkně. Ale pravda je, že na Audi nemá nic, to je prostě majstrštyk

Jojo, testy na novinky.cz beru stejne vazne, asi jako zpravy z Blesku.

pavel14: No něco na tom bude

Času dost za půl roku nám začnou ukazovat špionážní foto, za 3/4 roku začnou jezdit kamufláže a za necelý rok bude představení na nějakém autosalonu

To máš pravdu, Rapid a O3 zepředu taky občas nerozeznám a audiny .. no ty maj předky stejný všechny, akorát jiný tvar LED pásků :D

samurai: no ono je to zatím dost tajné, na netu se objevuje zatím jen nějaké počítačová simulace od AutoBildu, kde je F3 zobrazena, ale to je takový paskvil starý Leon + předek z Mission L a vypadá to fakt hrozně, tak doufám, že to je fakt jen nějaký nepovedený návrh, ale jinak se o F3 vůbec nic nepíše, jen všichni odkazují na fotky z AutoBildu. Jako čekám, že se změní maska a zadek do stylu Rapid, O3 a Superb FL, ale nějak si to nedovedu představit. Ale nejvíc se mi zamlouvá ta fotka, co jsem sem dával. Polo s předkem z O3, to vypadá fakt pěkně

Ahoj, nedávno mi bratránek v autosalonu Škoda říkal, že kupovat teď F2 je už nesmysl, že je lepší si počkat na Fabii 3. generace, nevíte o tom náhodou někdo něco? Mohla by vypadat třeba takhle? Dnes to posílal technikus na facebooku Fotka nalezana na www.autorevue.cz Sice je to Polo s předkem z O3, ale vypadá to celkem fajně za takovou Fabču bych se vůbec nezlobil

Hmmm, tak Haldex trápí asi tak 5% lidí z těch, kteří si koupí 4x4

Musím se přiznat, že kombík se mi taky líbí víc, jak liftback ale to je taky tím, že jsem spíš na kombíky a sedany/liftbacky se mi nikdy moc nelíbili. Ani O2 FL se mi nelíbí v liftbacku, jen v kombíku. Ale pro mne je to auto prostě moc obrovské. 610 litrů fakt nevyužiju. Sotva teď naplním 470 litrů v Fabče.

Souhlasim, na Jarove maji opravdu vyborny pristup, radi poradi, i auto prebiraji profesionalne a kdyz tam clovek ceka na servis a projlizi si vystaveny auta, hned se najde prodejce, ktery se vas ujme a chtel by prodavat a kdyz reknes, ze jen cekas na servis, tak ti aspon otevre auto u ktereho stojite a pusti vas do nej a povida si svama proto tam jezdim tak rad no nic, dost OT

Dnes jsem se stavoval na Jarově a před autosalonem stála černá O3 na 16" nebo 17" kolech, moc jsem to nezkoumal. Ale interiér měla béžový v kuži a musím říct, že to vypadalo hooooodně dobře a luxusně Bohužel fotku jsem nedělal, páč to vypadalo, že to má už majitele

Abych pravdu řekl .. tak už jsem asi pochopil. jaký je rozdíl mezi klikovkou a multilinkem popravdě řečeno .. klikovka mi přijde, že je cítit hlavně u lehkých aut, které na zadku nemají vůbec nic. O3 patří mezi ty, který za sebou táhnout obrovský batoh, který něco váží, takže to tolik neuskakuje. Ale třeba na našem Citroenu C4, který vzadu nevozí lautr nic, tak tam opravdu to ustřelování cítím ve vyšších rychlostech .. třeba most v zatáčce a když přejedu ty spáry na pohyb mostu .. tak tam vždycky cítím, že ta prdel uskočí. U velkých aut jsem tento pocit nikdy neměl .. a už dost o zadní nápravě!

Neboj se, všichni se poctivě poutáme Já bez toho ráno nevyjedu, je to prostě můj rituál sednu do auta, nastartuji auto, zapnu světla, připoutám se, namontuji kameru, namontuji rádio a až potom teprve vyjedu jakt o neudělám, tak se cítím blbě Nemůžu si zvyknout u Citroenu na automatické rozsvicení světel, to mi prostě v rituálu chybí a taky tam se nemontuje rádio

Na 3.3. se taky těším

Já jsem taky jeden z viníků, ale bohužel jsem netušil, že budu jediný, kdo ten den nakonec může jít do práce

Lukason: jj, ty pásy jsou strašný máme to v Citroenu a to asi do 30 sekund začne tak řvát, že se prostě připoutáš, páč se to nedá vydržet

Hehe mě ty brzdy přišly ostrý docela dost Jinak nevím jak u O3, ale u Rapida na sněhu a namrzlé silnici na mě blikalo ESP neustále. Občas i v zatáčce, ale jinak většinou na křižovatkách při dobržďování nebo rozjezdu a na nájezdech na dálnici. Když tomu dal člověk čoud na nájezdu na sněhu, tak blikalo neustále a korigovalo to protiskluzem, takže se dalo celkem razantně rozjet bez větších zásahů volantem.

Neboj napisu, taky jsem Dsg nemel v ruce