zbynek.vykopal

a co na vyfuku?Dneska jsem byl u jednoho znameho a asi se mi na to podiva pristi tyden,Snad neco najde...docela se vyzna.Mozna to pry muzou byt i vstrikovace..ale nevim.Kdyby jeste nekdo na neco prisel tak se ozvete.Je to hledani jehly..Mozna to bude nejaka blbost.tak zatim zdarec

Zapalovaci civku zatim nemam.Jak na potvoru se zadna octava u meho znameho neobjevuje..Kupovat ji uz nechci,protoze to neni zas mala polozka a uz jsem se dost rozjel.O tech svickach.Prave,ze jsem to tu cetl tak jsem je hned menil.Taky nejake ngk,ale oznaceni si uz nepamatuji.Maji to byt svicky primo co doporucuje vyrobce.Hlavni rozdil je mezi studenym a teplym motorem.Jeste jsem uvazoval vymenit teplotni cidlo,ale bylo meneno..Tak nevim..Jeste chvilku a skonci s krumpacem v kapote

Zdravim vsechny a taky bych neco pridal,protoze ma zavada se asi dost podoba..Mam Octavku 1,6 74kw,r.v.1998.Mam zatim nevyresitelny problem s timto vozem a uz nikdo se do opravy nechce poustet.Kolisa mi volnobeh.Hlavne ranni start je nevypocitatelny..Chytne teda hned,ale za par sekund bezi nepravidelne spise bych to prirovnal,ze chce vyskocit..Po zahrati se to tak vyrazne neprojevuje.Byly vymeneny tyto dily.Skrtici klapka,svicky,kabely,teplotni cidlo,lambda,palivovy filtr,rozvody.Bylo to u mechanika a nejake male zlepseni tam je,ale neni to 100-pro.Jeste mam jednu otazku.Pokud stojim na miste a pridavam plyn tak asi do 2200 otacek se nic mimoradneho nedeje,ale pokud chci udrzet otacky treba uz stabilne na 2500 tak mi to po chvili cukne v pedalu plynu a otacky spadnou treba na 1500....A hned zase vyleti na 2500 a to se porad opakuje dokola..Muze nekdo poradit?dekuji uz v tom tolik penez a vysledek zadny..