Zdarec lidi, někdy jsem už na Vašem škoda foru narazil na podobné téma, nyní jsem ho ale asi nenašel. Mám golfa 1.6 16V 77kW AZD - ten motor by se měl nacházet i ve fabiích a je téměř shodný s motorem 1.4 16V. Řešil jsem problem na VW foru, ale nikdo nevěděl.
Mám problém takový:
1) Motor ráno hůře startuje ( jak kdy ) když chytne, volnoběh 1100 a jamile šlápnu na plyn, jakoby se začal dusit, jede na 300otáček. Když plyn pustím, vystoupí na volnoběh, když šlápnu zase, zadusí se
2) cukání motoru kolem 1800-2100otáček, hlavně při jemné akceleraci, ale je to poznat i při plném plynu.
Stalo se to někomu?
Dělal jsem tohle:
1)Nová originální klapka elektronický plyn
2)Nová origo NGK lambda sonda před kat
3)Nové svíčky NGK
4)Nové čidlo teploty
5)Nové čidlo tlaku sání/teploty
6)Čištěn EGR plus zaslepen- cukalo zase, neměl by propouštět nic/ nemá vliv
7)Čištěna vstřikovací lišta včetně vstřiků- kontrolována celá benzínová sestava- tlak/vše ok
8)kontrolována těsnost sání ( při volnoběhu ) OK
9)kontrola plus čištění aktivního uhlí
10) kontrola všech hadic, WDčkem ošetřené kostry v autě i elektronické spoje.
11) Druhá lambda OK, zkoušena i odpojována
12) čidlo otáček kliky/vačky testováno
13) na VAGu žádná chyba
14) jezdím i na LPG- ten sám problém.
15) rok 05/2001 najeto 2002 tis, dovoz itálie
16) rizdělán potenciometru pedálu plynu, zkontrolován charakteristikou, čištěn, vše OK
Začínám si myslet, že to není elektronický problém, nýbrž mechanický stává se to prej, nevíte někdo čím by to mohlo být? Jinak výkon je skvělý, jede jak má, spotřeba kolem 7l, Absolutně nežere olej, vůbec nic, voda se neztrácí, netlakuje, nefouká, nic....Je to snad ten neřešitelný problém? Budu vděčný za každou radu
