black_devil

Tak jsem to pod autem prolezl, nikde jsem nic nápadnýho neviděl. Seřídil jsem ventily, karburátor, vyměnil jsem rozdělovač, svíčky, udělal předstih, auto stejně po ohřátí střílí do výfuku, i když je auto ohřátý, jednou tam vlítne 850, tak třeba 1200 atd, prostě jak chce. Když pustím plyn a znovu na něj šlápnu, chvíli trvá, než se vstříkne benzin (přišlápnu pedál, nic to nedělá a najednou to cukne a jede to). Kde by teda mohl být problém?

Nikde to nastavení karbce tady nemohu najít. Jinak ještě k tý netěsnosti.. mohl by to způsobovat i plovák? Je to totiž Čína :/

Když se ohřeje, nejde skoro natočit, musím točit strašně dlouho a skleničku (palivovej filtr) mám skoro prázdnou. Podložku pod karburátorem jem měnil přes měsícem, těsnění mezi hlavou a sáním se zdá být v pořádku :/ Automatický sytič se nechce vypnout, ručička na teploměru je skoro v polovině stupnice teploměru a sytič je stále aktivní, nelze ho vypnout ani vytočením nad 4t otáček.

Ahoj, mám problém s fáčkem, 136 karbec. Nedrží to volnoběh, na sytič ano, jak mile se ohřeje, pustím plyn, chvíli se to drží okolo 850, trochu to poletuje, potom zdechne. Zkoušel jsem nastavit karbec, vyměnit celej karbec a furt stejnej problém. Od včerejška to začalo střílet do vejfuku, ale to má možná na svědomí netěsnost svaru. V čem by mohl bejt problém? Jedu třeba pomalu na dvojku, pustím plyn,chvíli to jede, pak se to trochu přidusí, jakoby tam nešla šťáva, tak tomu musím zase trochu pomoct pedálem. Nenapadá někoho, v čem by mohl bejt problém? :/ Karburátorem to teda nejspíš nebude. Ručička otáčkoměru při chcípnutí vystřelí až někam k 5-ti tisícům a teprve potom spadne na 0, motor však otáčky nezvýší. Díky za rady.

Vyřešeno - vadná podložka karburátoru.

Ahoj, měl jsem teďka pujčenýho Favorita, r.v. 92, karbec. Žádný úpravy to nemá, spíš jen to má míso střeďáku lešeňovku a nějakej laďák. Problém je ten, že když se chci rozjet, buďto musím pouštět spojku strašně pomalu, s citem, nejlépe bez přidávání plynu (takže v kopci jsem v hajzlu) a nebo tak, že si musím pořádně zahrabat. Nevím, v čem je problém, spojka by špatná být neměla, dělá to hlavně při rozjezdu, ale občas se stane, že mi takhle cuká fáčko i na dvojku. Ještě jsem si všiml, že když tam mám jedničku, nebo dvojku a přidávám plyn, slyším něco, jako kdyby nějakou malou prasklinou v nějaký hadičce unikal vzduch. Co by to mohlo způsobovat? Mohl by to být ten vyříznutý střeďák? Díky

Má na to benzin vliv? Aspoň by se měl pootočit startér, né? I bez benzinu. Něco tam je.

Zdravím, prosím o radu, čim by to mohlo být. Auto chcíplo, roztlačil jsem ho, zhasnul a už nenaskočilo. Znova jsem ho roztáhl, naskočilo, dojel jsem domu, vypl motor, znovu natočil a v pohodě, toto jsem zhruba ještě 3× opakoval. Bohužel včera odpoledne opět zhaslo a už jsem s ním nehnul. Roztahovat jsem to nezkoušel, protože kdyby to nechytlo, zpátky v tom sněhu ho nedostanu. Baterka je asi 3 měsíce stará, 55Ah, má 12,2V bez připojených kabelech, po připojení kabelů klesne voltáž na cca 11,9V (?). Zkoušel jsem povytahovat relátka, vyměnit cívku, ale auto stejně nechytlo. Když to chci natočit, baterka je skoro bez šťávy, skoro zhasnou i kontrolky na přístrojovce. Vůbec netuším, čím by to mohlo být. Díky za rady.

Ahoj, chtěl bych se zeptat, jak seřídit motor, aby to prostě jelo tak, jak má. Nijak extra se v tom nevyznám, z literatury mám doma tuším Andrta, tak snad podle něj bych dal něco do kupy. Chtěl bych si to fáčko trochu poladit, nikdo to minimálně 3 roky neseřizoval, mtak si myslím, že by to trochu chtělo, pač nejede zrovna nejlépe. Díky za každý návrh na seřízení.

Zdravím. Prosím o radu. Sehnal jsem starší fáčko, motor ještě s karbecem, když opomenu, že do něj pi dešti teče voda, tak je snad jediný problém a to ten, že při jízdě celkem cuká :-/ Nap. když se rozjíždím a plyn trochu více přidupnu, tak auto nehrábne, spíše se zadusí, začne cukat a potom se rozjede. to samé dělá při většině ostatních kvaltů při prudším sešlápnutí plynu. Moc tomu nerozumím, ale tak asi bude problém někde v nějakým střiku paliva, že to to "něco" nestíhá pobírat v tom jak dupnu na plyn. Jezdím na benál, avšak není vyloučena možnost, že kdysi se jezdilo na LPG. Děkuji za rady.