fandaX

Zdravím. Má někdo z Vás podobný problém? Jezdím s Octavií II 1,9TDi, 77kW 4x4 a už jsem dal do auta druhý intercooler a vyměnil všechny hadice do a z intercooleru. Minulý týden jsem vyměnil druhý, na přírubě roztržený intercooler a za dva dny potom prasklou hadici z intercooleru. Pak už byl vyčerpán příděl mojí trpělivosti a jel jsem na diagnostiku. Dali to na brzdu, otestovali to a závěr je takový, že motor vč. turba jsou ve stavu nového motoru. Mám najeto 201 000 km. Údajně se to děje při špatném načipování, ale auto čipnuté není. Je to normální, nebo to moc tlakuje? V servisu krčí rameny a tvrdí, že je to normální, že praskají hadice. Ale co ty dva intercoolery? Kdyby byla špatně nastavená klapka, tak by to na diagnostice poznali. Doufám. Na autě dlouhodobě svítí kontrolka, že je nefunkční egr-ventil. Ale to s tím přece nesouvisí. O jiné závadě nevím. Díky za každou radu.

Ahoj, žádný autobazar není Armáda spásy. Každý takový podnik byl založen s úmyslem zbohatnout. Už za starých časů, kdy ještě nebyla auta, ale jezdilo se s koňmi, existovali koňští handlíři. Z jedné strany zapřeli třicetiletou hajtru kůlama, aby sebou nesekla a na druhé straně chválili, chválili a chválili. A kdo poslouchal a nekoukal, prodělal.