Honimír99

Zdravím, tak jsem po servisní svol. akci: výměna znaku na zádi, podložka pod turbo,přehrátí sw. Yeti se zdál na cestě domů tišší a živější.

Fakt to blbne,ted' odpoledne to zase píše že jo. Na můj vůz je svolávačka ,tak jsem si to hned pohotově vyfotil a zítra na servis pojedu a uvidí se.

Zdravím dnes jsem si opět preventivně zadal vin na stránkách ŠA,stejně jako v pátek a napsalo to že se na můj vůz svolávací akce nevztahuje...???

Zdravím, tak jsem si dnes preventivě zadal na stránkách ŠA win a vypadla mi servisní akce! Jsem objednanej hned na po. a pak dám vědět co a jak . Asi to bude ta podložka pod moje druhé turbo a nebo výměna znaku na zádi Yeti ?Uvidíme.

Mám to v plánu a zítra to natočím. Jinak se s tím do servisu chystám a bude to v pořadí třetí servis.

Problémy s př. řetězem pocituji tak asi od 5ti tisíc km. Byl jsem s tím 2x v servisu a pokaždé mě vyhnali. Auto prostě jede a nepíše závady tak s tím nic dělat nebudou.

Mám najeto přes 11 tisíc,ve 3.800jsem dostal nové turbo když odešlo. Olej je černej a hustej,to se jentak nevidí.

Jak startujete ted při těch mrazech? Taky vám vyletí otáčky až ke třem tisícům a za stálého řinčení motoru jdou pomalu dolů? Třeba ted když bylo ráno třeba mímus 14stupnů nebo i víc.. Je to normální? Nebo ještě do jakého rozmezí se můžou otáčky při studeném startu vyhoupnout? a co je už přes normu?

Zdravím, tak studené starty mají vzestupnou tendenci. Docela bych uvítal adresu servisu kde tenhle problém někomu ochotně vyřešili. Po celou dobu provozu pozoruji při vypínání motoru že se tak jako cuknou stěrače...??, Tak je to normálka.? Málokdy to neudělá.

Jak je to stím olejem,musí to proběhnou "ofiko" nebo si jej mohu vyměnit sám. Aby pak ŠA nevymýšlela nějaké fígle. Koukám že v případě škodovky stále platí známé..Do..Do (dodělej doma). Nic měnit nebudu,už jsem ztratil důvěru,chtěl jsem si Yeti nechat třeba 6 a víc let ale nebudu riskovat. Dnes jsem mluvil s advokátem,ještě jedna závada a půjde zpět. ŠA strká hlavu do písku namísto aby udělali svolávací akci a zachránili ještě co se dá.

Dnes jsem sebral odvahu a poprvé po 9.ti tisících jsem se podíval na olej- Něco tak černýho jsem už dlouho neviděl!!!Krásně drhne mezi prsty.(jen jsem si vzpomněl na kámoše co měl kdysi Opel Vectra 1.6i a v 60 ti tisících byl olej jako když se tam právě nalil,krásně žlutej a ani kapku ho motor nevzal.). Škoda...mých peněz za škodovku.

Recept na kunu která lezla do motorového prostoru: Pokud parkujete na jednom místě tak stačí(a vyzkoušel jsem všechno možný)na patřičnou výšku zakrátit plastovou přepravku na ovoce (nebo dvě) a vždy nad nimi pěkně předkem zaparkovat.Kuna si myslí že je to klec nebo nějaká past a už tam neleze! Jednou měla takovou snahu že ty dvě přepravky trochu posunula ale stejně se tam nedostala a tak jsem to ještě pojistil, zapřel cihlama a mám fakt pokoj.

Zdravím,tady jedna moje zkoušenost z provozu: Mám Yeti 1,2Tsi Active,vyrobeno 17.08. 2010,M.Y.2011,koupeno jako předváděcí-stálo to na prodejně a nikdo stím nejezdil, koupeno a do provozu v únoru 2011. Ve 3.500km najednou kontolka EPC,dalo se stím ještě dojet do servisu kde nejdřív nadávali že tankuju u Shellu..! a pak po 4h napojení a přehrátí softu to prý všechno srovnali.Ve 3.800km najednou EPC plus kontrolka (systém výfuk. plynů) auto nejelo -odtahovka a do servisu kde po pěti hodinách přišli na to že PC píše výměnu turba. Dostal jsem náhradní Octavii a za dva dny bylo moje Yeti opravené,auto jsem převzal,po ničem nepátral a docela se zdálo být v pohodě. Pak jsem zapátral a našel tento Web. Právě mám necelých 9tisíc km(moc nejezdím)dávno motor klepe jako blázen a nejvíc při studených startech a lítají otáčky do dvou tisíc a pak se to zklidní. Motor rachotí.Jel jsem nedávno do servisu a protože auto nepíše závady ani po napíchnutí na PC tak se nic řešit nebude(měký řetěz,vůle v rozvodech)prostě nic. Ponaučení: Dál jezdím bez radosti z nového vozu s vědomím že se to může kdykoliv zase podělat. Vím že pokud se auto zase vys...tak už to bude řešit můj advokát a musím to ohlídat abych se auta zbavil(což jsem původně neměl vůbec v plánu) ještě těsně před skončením prod. záruky abych pak možná nezacvakal celý motor.Mám jasno v tom že už si nikdy Škodovku nekoupím ani nikdo z mého okolí protože to každému snadno a věcně rozmluvím.Škodovka se prostě točí zády ke svým zákazníkům a ví dobře proč to dělá,jde přece o peníze.