ssdj

Ahojte ludia, ma niekto skusenosti s vymenou spodneho lozka (uchytenia tlmica) na hlavnom spodnom ramene. V manuali od supa som cital ze sa to da, avsak mam obavy, ze s klasickym lisom to nepojde tak lahko, mam pocit ze sa to pri vylisovani a nalisovany uchytava o vonkajsi kovovy obal a nie stred. Neviete niekto o tom blizsie ? Pouziva sa na to udajne pripravok, tj aj na tie vonkajsie ulozenia. Dakujem. Martin

Ahojte, vsak to na vrakovisku boli bud namontovane na vozidlach alebo ti chceli cele rameno predat. Vyriesil som to nakoniec kupov noveho capu na feliciu, stiahol dole manzetu a pouzil sponu z povodneho capu. Cap stal cca 7 Eur (210SKK volakedy.) Funguje bez problemov.

Nazdar borci mal som ten isty problem, nesvietilo, rozkuchal som zamok povodne boli zoxidovane kontakty pri zamku na konektore, po vypucovani a naslednom nacvaknuti nic. Vybral som teda zamok a chybala na mikrospinaci druha strana konektora cuze ho hrzdla uplne zozrala. Kupil som novy mikrospinac a vsetko funguje.

Zdravim Vas, poskodila sa mi manzeta gulove capu hlavneho ramena, rameno ma asi mesiac cize nove .Vymenit sa to urcite da len sa chcem opytat ci neviete kde sa da predmetna manzeta zohnat nova. *Dakujem za info M.

Pasuje dnes som pozeral priemer capov aj roztec srobov a vsetko sedi. Je to original Audi repasovane len sa bojim tych trubiek ako to pojde povolit. Tak ze vymene vsetko funguje ako ma, cize s passatu od 94 roku je to iste . Uvidime ako pojde. Nemate skusenosti niekto s repasom tj. zivotnostou repasovany riadeni ???

Ahojte ludia, mam supa 2005 1.9 AWX 130k, zacalo mi tiect riadenie. Povodne riadenie tam bolo 3B1 422 071 R, ktore bolo dobre az pokial sa mi neodtrhol na vodicovej strane cap na spodnom hlavnom ramene. Nieco sa tam dosahalo bucha a tecie. Zohnal som repasovane riadenie za 200 evri, avsak ma kod 8D1 422 065 R a je z roku 1994. Myslite ze to bude pasovat ? alebo co odporucate ? Neviem ci je lepsie dat repasovat to povodne ked bucha alebo dat tam toto repasovane ale podla mojho nazoru dost stare. Dakujem za info M.

Chlapci podobny problem mam aj ja odvtedy co mi prdlo spodne rameno na vodicovej strane, vymenene komplet ramena a aj tiahla riadenia, taktiez som menil aj spojovacie tyce na serve co idu priamo k capom riadenia. Od tej doby co to prdlo servo z tej strany tece, da sa trochu to buchanie odstranit a to dotiahnutim centralneho srobu primo na serve - pri spojovacke volantu, avsak servo bude tvrde a tazko ovladatelne ale bez vole. Taktiez bude vacsi odpor na servomotor cize vacsi tlak a bude asi viacej tiect. Zatial dolievam na jar iste vymením cele servo. Urcite je cela vola v nom v mojom pripade, ked som menil tie tiahla riadenia na serve prave ta strana mala dost velku volu vo vnutri serva. Cize by som povedal ze by som odporucal zacat asi tam. Tak ako pisali vyzsie, dat dole capy riadenia a skusit tiahla na serve.

NO naprava sa ani moc nemenila len sa zmenil material z akeho sa vyrabali ramena, nakolko zliatina hliniku sa nejakym systemom zlomila alebo praskla. - dodali viac kovu. Co sa tyka ramien moje originaly vydrzali 270 tisic km potom si jedno rameno povedalo ze amen a superb klakol na napravnicu. Vymenil som opat za original a tie maju teraz 180 tisic km a zatial bez zmeny. Kamarat ale kupil sadu FEBI a uz ma na nej 60 tisic a ziadna zmena. tot vsio. Tak pani nakoniec pozeram na to a povodne ramena teda od prvovyroby vozidla dodava znacka SWAG - 2005 rocnik.