Hagrid_cZ

Já jsem neřekl, že se materiály neroztáhnou, ale jedná se o to, že užité materiály jsou u jednotlivých částí rozdílné, takže například uložení vahadla se roztahuje více než tyčky a tím se zajistí stále stejná ventilová vůle.

To byla reakce na post od Ekkar_z_Bastlírny. Jinak v případě sportovních úprav, tak tam neplatí běžná pravidla. Jinak správně se vůle s teplotou nemění nebo zvyšuje. Nikdy se nezmenšuje. Vůle u ventilů není k vyrovnání tepelné roztažnosti, ale slouží k zajištění úplného uzavření ventilu.

Není pravidlem, že by se při zvýšené teplotě vůle zmenšila naopak se při vzrůstající teplotě zvětšuje. V ideálním případě se v závislosti na teplotě vůle vůbec nemění.

Tak to jsem rád. A nedej příště na rady oboru neznalých.

Tak to přeměř někde v teple se studeným motorem a uvidíš. Potom napiš jak jsi dopadl.

Hlavně výkon není to nejdůležitější. Horší je, že se můžou podpálit ventily a to je potom o sundavání hlavy. Potom ještě otázka čím si to měřil? A zda jsi správně určil výfuk a sání.

No nevím, ale pokud se s motorem nedělalo nic jiného, tak to může být seřízením ventilů. Jinak se s motorem nic kromě sundání víka nedělalo?

Mám to ověřeno z dílenské příručky. Jinak záleží na typu automobilu.

Ventily se nastavuji, při studeném motoru. Teplota kolem 20°C.

Z jakého materiálu máš zdvihátka? Hliníková či ocelová? Nejsem si jistý zda se užívali pouze hliníky... A ještě při jaké teplotě jsi to nastavoval?

Díky, tak to na to asi kašlu

Nejde mi o to jaký je tam klíč, ale spíš o to zda ty zámky budou pasovat do přístorovky, dveří, nádrže a 5. dveří.

Dobrý den, nevíte někdo, zda pasuje sada zámků z nové felicie do staré, kde byl použit klasický FAB klíč? Popřípadě jaké jsou v nich rozdíly?

Dobrý den, hledám nějakou vhodnou loketní opěrku do Felicie, máte s tím někdo zkušenosti, případně můžete nějakou doporučit? Díky