totik

Tak uplne na dracku 11Petuldo11 nevim Ted jsem to znovu resil s tim kamosem a pokud by mel nekdo zajem, tak neni problem udelat ten kabel "na zakazku". A ani montaz primo do auta by prej nebyla problem. Takze pokud by o to mel nekdo zajem, tak se mu muze ozvat - http://www.arlie.cz/kontakt.

Ahoj, kabel uz ma novyho majitele a dalsi nemam, takze bohuzel v tomhle ohledu uz nepomuzu. Ale stejne bych ve tvym pripade zvolil variantu propojeni jednim kabelem (samice scart - konektor na nexus), misto pouzivani nakejch dalsich redukci (uz kvuli dalsimu ruseni). A osobne bych znovu uz nezvolil stb jako mam ja, protoze se nevyrabej stineny scart kabely samice/samice a kvalitni redukce (ale ani u nich neni nikde receno, ze jsou stineny) se blbe shanej. A ohledne tech dratu - ty vedou k pinum pro zapinani obrazu za jizdy a pro prepinani obrazu mezi PAL/NTSC. Je to detailneji vysvetleny v tom navodu. A pokud trvas na tom kabelu v provedeni jako mam ja, tak zkus kontaktovat toho kamose, se kterym jsme to realizovali u me.

Zdravicko, taky prispeju svou trochou do mlyna. Na podzim jsme s kamaradem (elektrikarem, bez nej bych to nedal, takze diky - kontakt kdyztak na www.arlie.cz) montovali stb do my oktavky podle tohodle navodu a co na to rict - dik moc autorovi ;-) Nejdriv neco k dilum: stb jsem pouzil emgeton vision 3 - je malej, ma USB a ma vyvedenej IR prijimac na kabelu, coz mi vyhovovalo. Jedina nevyhoda byla ta, ze ma rovnou scart samce, ale k tomu se dostanu pozdeji - 600 kc. Priste bych se ale poohledl po necem obdobnych rozmeru, ale s lepsim firmwarem, aby to cetlo i NTFS a prehravalo videa ve vic formatech - obcas je problem. Ale to jsou informace nad zlato, protoze to zadny vyrobce k danymu stb nerekne... konektor do nexusu - klasicky ze skodo servisu - 157 kc piny do konektoru - nekolikrat projety brno, ale nakonec se zadarilo v prodejne www.konektor.cz s cenou orientacne 4 kc za pin. stacilo dojit s vytistenou fotkou tady z diskuze. scart kabel - ve finale nakej extremni kabel, zlaty konektory, feritovy stineni... asi zbytecny, ale jediny co bylo to odpoledne v danym krame k dispozici - 300 kc usb prodluzka - to jsem pouzil co jsem mel doma, takze 0 kc naky ty odpory, pasky atd., proste elektro hracicky - minimum napajeni: pohlidal jsem si, aby stb fungoval na 5V s odberem do 2A, aby to zvladlo usb napajeni do zapalovace pak jsem koupil v ges autozasuvku - 12 kc dalsi zastrcku do stb od zdroje - 5 kc usb redukci do zapalovace na 2A (kdyby nahodou) - 290 kc usb kabel (napr od nefunkcni mysi, od kabelu k tiskarne apod.), na kterej se na druhej konec pripojila zastrcka do stb, aby se nemusel znehodnotit puvodni zdroj - 0 kc 2 maly vypinace na napajeni celyho stb a na zapnuti obrazu za jizdy - 16 kc / kus kabel scart - nexus: Nejdriv jsme si nachystali kabel - scart -> nexus. Tady upozornim na to co tu uz je nekolikrat zmineny. Scart kabel samec - samec odpovida tomu zapojeni co je tady na obrazkach, ale pokud bude potrebovat propojeni samice - samec jako my, tak je to propojeni nepatrne jiny - nesedi tam audio a sync slozka!!! Je to takhle nastaveny kvuli seriovymu zapojeni scart zarizeni,ale to je trochu odbocka. Pokud vam po zapojeni bude litat obraz a nepujde zvuk, tak to je ono (my na tom zabili 1,5 dne...) napajeni stb: Pak bylo treba nachystat napajeni samotnyho stb. Takze nekde v palubovce (my to brali z pojistkovy skrine u volantu) najit prihodny zdroj stavy a pripojit k tomu autozapalovac (my tam pridali jeste vypinac, protoze mi auto casto stoji delsi dobu, tak at to zbytecne nezere, protoze mnou vybrany model si bohuzel vezme dost i ve standby rezimu - zlikvidovalo mi to baterku...). Do autozapalovace se pripojila usb redukce a do ni usb kabel k napajeni stb (radne zajistit, aby to nevypadlo). Pak uz staci jenom pripojit stb umisteni stb: Chtel jsem mit stb skryty v palubovce a ven vyvedeny pouze IR prijimac. Tady v diskuzi jsem nenasel zadny tip, ale po rozdelani palubovky jsem odhalil relativne dost mista mezi volantem a stredovym panelem, tak mam stb umisteny tam. Pri nasledne uprave jsme objevili spoustu mista za klimou, primo pod navigaci, takze nyni uz bych stb umistil primo tam a bylo byto podstatne jednodussi na dalsi manipulaci s kabelama atd. tlacitka a IR prijimac: IR prijimac a zapnuti obrazu za jizdy jsem chtel mit na stredovem panelu, tak jsem podle vzoru tady v diskuzi vyuzil nefukcni kryty tlacitek, do kterych jsem dal vypinace a udelal diru pro IR diodu. Puvodne jsem mel tlacitko pro napajeni stb u pojistek, ale bylo to neprakticke, takze nyni uz mam obe tlacitka uprostred - viz. foto. To co tam chybi je na vypnuti napajeni, to co tam je na aktivaci obrazu, v dire je prostrcena desticka s diodou (tam jeste chybi nejaky kryci sklicko, ale zatim jsem na nic nenarazil a uz jsem nejak nemel cas to doresit ). umisteni usb: chtel jsem mit usb v prihradce spolujezdce, takze jsem pripojil prodluzku k usb z stb (opet zajistil proti rozpojeni) a protahl kam jsem potreboval - stacilo upilovat pruchod pro usb kabel v krabicce vypinani airbagu spolujezdce a bylo hotovo. propojeni stb a nexusu: jak uz jsem zminoval driv, meli jsme problem s propojenim stb a navigace, protoze uz primo vybrany model stb mel scart samce, namisto samice. Takze po znacnych porodnich bolestech jsme z druhe pulky kabelu vytvorili dalsi kabel, improvizovane vytvorili konektor do nexusu (funguje) a prepinovali jsme konektor scart ze samce na samici (to bych nikomu nepral podstoupit). Takze nam zbyl puvodni kabel samice scart - nexus z velmi kvalitniho materialu (mi to funguje vyborne, zadny ruseni - u videa ani u poslechu mp3). prubeh a vysledek: tak sem jeste hodim jednu fotku z prubehu operace a pak pohled na vitezne/funkcni zapojeni stb. Jedine viditelne zmeny v interieru jsou dve tlacitka (na fotce bohuzel jen jedno, aktualnejsi fotku nemam..), dira pro IR ovladani stb a ovladac na stb. Skryta zmena je pak vyvod usb vstupu do prihradky spolujezdce. nekdo by mel zajem o kabel scart-nexus? Kazdopadne pokud nekdo docetl az sem, tak mozna postrehl, ze mi tu prebyva jeden kompletne pripraveny kabel pro propojeni stb-samice a navigace nexus Pokud by o nej mel nekdo zajem, tak se ozvete.

uz nevim presne jak dlouho to trvalo, ale dojeli jsme na misto, prosli se do vedlejsi vesnice na obed, vratili se a bylo to hotovy. odhadem neco mezi 3-4 hodinama. Ale neni nic jednodussiho, nez se zeptat primo mailem

zdravicko vespolek. Tak jsem si v patek nechal taky namontovat zeder do svyho milacka a naprosta spokojenost. Chlapik (odkaz uz tu uvadel prochy603 - http://www.zederlock-tym.cz/) na pohodu a ma tam vsechny mozny typy zabezpeceni (construct apod. na radicku i ten zminenej Block Shaft - vsechny muze i montovat) a ocividne ho bavi si s tim hrat. Co jsem se s nim o tom bavil a co mi ukazoval ty jednotlivy mechanismy, tak je to ale vsechno oproti zederu uplne jina liga. Jsem v tomhle amater, ale hlavni rozdil mezi zederem a block shaftem je v tom, ze zeder se dava na puvodni volantovou tyc, kdezto u block shaftu se meni za tu dodavanou vyrobcem. Navic u Block shaftu musi byt klic v zamku po celou dobu, kdy chcete mit system odemceny (za jizdy) a trci pak mezi nohama - je sice relativne ohebny, ale kdo vi, jak dlouho mu to vydrzi... (plast je plast). A i pri letmym pohledu na ty dva systemy vedle sebe se divite, jak muze byt jedno tak robustni a druhy jen takovej zvlastni solich (asi to bude taky fungovat, ale kdyz si muzu vybrat...) A pro CR sice schvaleny sice neni, ale je schvalenej pro EU. ;-) A ohledne zaruky by dle myho nemel byt problem, ale to si radsi jeste zavolej primo tomu chlapikoj, kterej to montuje (neco mi k tomu taky rikal, ale ja uz zaruku nemam, takze jsem to vypustil).