dzejkob

motosman: od 1400 vejš, olej co 10 000 km shell 5W-40

48 000

Já vlastním 1,2 TSI 08/11, motor vyroben po 18.6. Takže už by měl mít zesílené rozvody. První měření v 08/2014, technik naměřil 71 mm. Druhé měření v 08/2015, naměřeno 71,8 mm. K nějakému opotřebení stejně dochází a rozvody raději příští rok vyměním za své.

tak si smaz pulku svych prispevku, beztak tu jen narazis na ostatni a chytracis...

jo ja nemam paru...... ale hlavne ze ty mas paru o vsem

Podle me byly kecy i ty dva preskocene motory...

Z pátku 13.tého chichi

co to je zas za kecy. sedy filtr mam taky a chrasti to uplne stejne.......................

kecy kecy kecicky

To je trošku moc ne. Já čekal tak 70-74 mm.

A kolik je hloubka vysunuti nového řetězu mi asi neřekne nikdo co?

Tak jsem byl na garančce a bylo mi řečeno, že řetěz má 71 mm, tudíž na výměnu na záruku nemám nárok. Nevíte někdo kolik mm má úplně nový řetěz ? Mám najeto 40 tkm tak mě jen zajímá, o kolik se vytáhl ? A když si budu chtít změřit řetěz můžu vyšroubovat napínák, aniž bych něco zkurvil?

sory

to je jeho problem ze je neschopnej

tak zajeď do servisu jestli to máš v záruce tady se ti to asi nezpraví. co tu furt řešíš jako nechápu.

Mě by zajímalo kolik se od roku 2010 prodalo tsiček a kolik z nich se vysralo... bude to úplně smešné číslo třeba menší než u 1,4 16v za stejné období...

Ahoj, chci se jen zeptat, ten pan pjotr napsal rok výroby auta 05/2011 to už je MY2012 nebo až od června? Já vlastním taky 2011 MY2012 a taky občas rachtá

A když s tim zajdu do servisu tak mi řeknou, že kovový zvuk při startu je normální kvůli tomu tpi u MY2012 neprovádějte opravu.

Tak mi to nedá a taky přispěju, Roomster 1,2 Tsi 63kw 08/2011 a po 21tkm mi to začíná po startu drnčet. Neměl být náhodou MY 2012 už nějak vyřešený a řetěz zesílený?