BMav

Mne odesel haldex po cca 80ti tkm, respektive to bylo cerpadlo a jeste neco (to nas spravce vozoveho parku uz nezapsal a podrobnejsi info ze servisu nepredal). Oprava AFAIK za 10tis., auto uz bylo po zaruce. Na palubce se pritom nerozsvitila zadna kontrolka, poznal jsem to na rozjezdech z krizovatek za mokra (hrabajici predek) a pri vyjizdeni na mokrou zdviz pri prezouvani na zimu, na kterou jsem bez rozjezdu nevyjel. Od teto opravy ale slysim pri ustalene jizde vyssimi rychlostmi bzuceni od zadni napravy, to tam od novoty nebylo.

Tak bez vlastniho pricineni uz mam ten novy sw taky. Nahrali ho tam pri poslednim servise (120tkm), kdyz to byl jeste muj sluzebak, aniz by mi o tom rekli. Ted uz ho vlastnim a tak jsem patral, zda se meho 2012 2.0TDI 81kW 4x4 dieselgate tyka a diky linku ze zacatku tohoto threadu jsem se dozvedel (cca 8tkm od upravy) tuto nemilou informaci. Od upravy se auto chova divne, studene nestartuje nadrc, smrdi jak stare diesely, pri ustalene jizde a lehke noze pocukava, vypaluje tak 2x za nadrz a to jezdi z 80ti % po dalnici ~130, spotreba tezko rict, v zimnim provozu se narusty odhaluji tezko, ale od dlouhodobe 7l/100km (mereno tankovanim, ne podle maxidotu ten keca > 6,6l) se to moc nepohlo. Resume - chci tam zpatky stary sw. Vite prosim o nekom na jizni morave kdo to umi flashnout zpatky? Samozrejme tak, aby to pri dalsi STK proslo emisema.