PcGamer

ted to musis sparovat s OBD, kdyz das customize. po sparovani(parkrat ti budou blikat kontrolky na budikach, me to pise i na navigaci ze se pripojuje diagnostika) pak teprve v nabidkach vyberes co chces zapnout/vypnout tam se ukaze ten crack, ze ti to pujde;-)

tak to potom jo ja jen vim, ze sem cetl, ze kdyz si nekdo dal do interieru klasickou ledku, tak mu porad lehce svitila. a bylo to tim ze nemela "odpor" pac do ni porad neco teklo, ale na zarovce to nebylo znat. tak sem si rikal zda to nebude podobny pripad

je to CANBUS??

predem chci rict, ze tomu mocka nerozumim, ale pokud mas maxik zapl si to tam?? pac ja taky po koupi auta sem to musel povolit(zapnout) v nem;-)

je pravda, ze mam betu, zkusim posledni verzi.

je to skoda, ze mazaj "stary" funkce. Nevite duvod?? Kvuli mistu?? zas tech par Kb?? Zase zkouset stary verze?? ktera je pro moji jednotku nejlepsi je na dlouho

takze je i mozne, ze kdyz stahnu starsi, tak muzu nastavit vic funkci nez pres novejsi zajimave

mam jen takovou otazecku ikdyz mam nejnovejsi Caristu, muzu "nastavit" stale stejne funkce jako co jsem mel prvni. Je to tim ze moje jednotka vic nepodporuje?? Bo ze se vyvojari zameruji uz jen na "novejsi" auta??

nevim jak zacit bavi me tadle diskuze, jak manul/DSG je nejlepsi. ale ted musim reagovat, ikdyz to bude znamenat dalsi "boj"mezi man a DSG. a taky musim upozornit, ze cize moc neumim, tak zda jsem to spravne pochopil, ale predem musi taky upozornit ze mam s manualem najeto vice nez s DSG. viz. citace, To je to oc u DSG jde, ze nemusis premyslet co budes radit, Takovy to dal bych tam (napr.) 4 ale za chvili bude zatacka kde bych zas daval za 3. Takovy to premysleni co tam musim kdy dat, co bude, co nebude. Todle proste u DSG odpada. CHci jet-plyn, chci zpomalit brzda. Je mi jedno co tam zrovna mam(na maxiku samo ukazuje) chci jet- plyn a razem z 5 je tam 3 a jede to. Da tam to v tu chvili ten nejlepsi stupen, ktera zajisti akceleraci. Sem tam jezdim s manualem, a to premysleni co tam dat, ( jasny je to uz podvedome)ale stale to tam je. Motor to byl 2 litr a nejakych 120 kw a prislo mi, ze nejvesti "brzda" v aute pri zrychlovani sem byl ja. taky jsem byl zastancem manualu, kdyz jsem ho mel, ale jak clovek zpohodlni tak nechce jinak. Hlavni je se naucit s tim jezdit, stejne jak s manualem, kdyz nevis kdy jak co radit, tak je taky spatnej...

ja treba neresim spotrebu, ale sem rad ze pri dennim setrim komplet zarovky na aute. jen skoda ze nemaj osefovany, ze pri dennim se nevypne i vnitrni osvetleni.

zdarec, mam takovej dotazek ohledne MDI a USB, premyslim nad kamerou do auta. a napadlo me jestli by slo kdyz mam MDI tak koupit prechodku na USB a na to napojit kameru. Je to realny?? Neni to nesmysl. Jde mi o to zda se po zapnuti/vypnuti klicku/radia kamera zapne/vypne. Resp. jestli se vypne MDI po vypnuti radia popr. zapalovani. Diky

hele tomudle uz nerozumim.a kde se nachazi kdejaka jednotka nevim ja mel vzdy auto s maxikem, ale jen jednou s BT. tak to je ale zaply v aute furt, staci zapnout na mobilu a vis zda ji mas bo ne.

no, kdyz zapnes BT v mobilu tak by se to melo sparovat, za predpokladu ze na to mas BT jednotku.

jj sou tam jen 2 zarovky. mlhovka a denni, denni je P21W

ja si myslim, ze mas polodot, pac se ti na palubovce ukazuji otevreny dvere, ty by jsi mel ukazany na maxiku, ktery to sou;-) a ja ho ovladam presm MF volant, na packach steracu jsem ho ovladal na starym touranovy, ale klidne me opravte.