hurvajs1994

Dle návodů na internetu, musí být vypnutá kontrola trakce a zařazen "S" režim.. Jinak co jsem čuměl na videa, tak to použivají jen na rychlý start z nuly.. Jinak na zrychlení, třeba při předjíždění, je kickdown, neboli plyn na podlahu, auto podřadí většinou o 2 stupně..

Já u DSG vypozoroval jen to, že když přeřazuje z 1 na 2, tak občas cukne

Zdravím, mám v plánu pořídit si moje 1. auto . Na výběr připadají v úvahu Rapid nebo Fabia (hatchback), vím, že vzhledem k mým potřebám, by se hodila Fabia Combi, ale ta se mi moc nelíbí a mám strach, že když bude auto naložené, tak díky "slabému" motoru to moc nepojede. Bohužel musím mít ruční ovládání vozidla => potřebuji automatickou převodovku, což hraje více ku prospěchu Fabie (cena). Pro rapid zase velký kufr, do kterého se mi bez problému vleze vozík, berle a další nezbytné věci. Ale k jádru věci, chtěl bych se zeptat, zda by se tu nenašel někdo, kdo měl možnost otestovat oba modely a nějak stručně napsat jednotlivé výhody vůči druhému. Jednotlivé zvolené konfigurace Fabia Elegance 1.2 TSI 77 kW 7-stup. aut.pdf Rapid Ambition 1.4 TSI 90 kW 7-stup.pdf