Paja80

Zdarec, tak jsem měl po vyčištění turba kvuli zatuhlé regulace podobný problém na své O1 - 81 KW. Při poklesu otáček hlavně pří řazení z jedničky na dvojku nebo i vytočení motoru na volnoběh a následném poklesu otáček se mi z motoru ozval podivný chrčivý zvuk. Proto jsem zajel zpět za technikem, který turbo dělal, a ten po poslechu diagnostikoval, že turbo setrvačností dodává při poklesu otáček více vzduchu než je motor ochoten pobrat. Dle jeho slov touto vlastnosti trpí víceméně každé druhé auto s tímto motorem a nemá to žádný vliv na motor nebo jeho životnost. Po mé urgenci, že je to opravdu neposlouchatelné navrhl na turbu otevřít lopatky v základní poloze. Práce asi tak na 10 min. a jsem spokojen. Ten děsivej zvuk z 80% zmizel. Dle technika by to šlo odstranit úplně, ale měl strach z pozdějšího náběhu turba, proto jsme zvolili kompromis.