halldor
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
-
tak ještě koukni na kanál 3 - podmínky regulace výkonu - když tam bude cokoliv jiného než 0 máš v podstatě odstavený kompresor (sice "sepnutý", ale ventil to nepustí např.) jukni co ti to tam píše. a napiš co máš za auto a výbavu juknu pak do ELSY na hodnoty. Případně zkus test akčních členů je to 08 (klima) - pak fce 03 postup viz níže: Diagnostiku akčních členů je nutno provádět při stojícím motoru, ale zapnutém zapalování a vypnuté klimatizaci. Tuto funkci je možno v případě potřeby opakovat i vícekrát. Připojit diagnostický přístroj -V.A.G 1552-. Zapnout zapalování a navolit adresu 08 pro řídicí jednotku klimatizace Zobrazení na displeji: - Navolit funkci 03 „diagnózu akčních členů“. - potvrdit - Stisknout →, ale až po aktivaci obou ventilátorů. Diagnoza akcnich clenů -> Vlastni test Zobrazení na displeji – Zobrazí-li se na displeji „KONEC“, je diagnostika akčních členů skončena. – Stisknout →. – Na závěr přečíst paměť závad řídicí jednotky klimatizace → kapitola.
-
Nízký tlak, respektive bez chladiva by VAG hlásil jako chybu. Info o tlakovém čidle je v 08- Klima - Naměřené hodnoty kanál 002. První hodnota je výkon kompresoru, pak tlak chladiva, podmínky pro regulaci výkonu kompresoru a následně teplota na čidle výparníku (tak je to alespoň na fabii).
-
-
Zdravím, už je to určitě obehrané téma, ale potřeboval bych zkonzultovat svojí doměnku. vag mi hláší: 00898 - Control Circuit A/C compressor 30-00 - Open or Short to Plus když se napojím na kanál 002 a zapnu ac, tak je vidět hodnota zátěže kompresoru. V podmínkách regulace mk hodnota 16 - špatný snímač teploty výparníku/nefunkční sahara (přičemž teplotu čidla vidím, ale dám topení na plno a teplota na chvíli sleze na 16 C, při okolní teplotě 31). Při testu akčních členů se sahara spustí a v závadách opět 00898. Je to spíš špatné čidlo výparníku, nebo je klima ko? Díky moc za odpověď. Ondra
