SuperbTdi

Zdravim Vas , Prihodila sa mi taka nestastna vec . Po vymazani chyby prevodovky : 17125 - Torque Converter Clutch: Stuck OFF / No Power being transferred P0741 - 35-10 - - - Intermittent mi auto prestalo cuvat , sice nie uplne teraz len 2 sekundy potiahne a potom ako keby som vyradil , pred vymazanim chyby prevodovka radila bez problemov... Stretli ste sa uz s niecim takym ? Dakujem za odpovede

Nakoniec to bol ten nestastny chladic spatneho vedenia spalin, dakujem Vam za rady

Pozrel som ten medzichladic a odpojil som ho od okruhu chladenia, po nastartovani z tych otvorenych trubiek ide dym , skusim stym troska pobehat ci to nebude len odparujuca sa voda a potom dam vediet .a samozejme dakujem za odpovede

hej to viem ze je tam voda v spalovacom priestore,a hlava bola vraj aj pretlakovana tak neviem , a ono vlastne ak by to nedotiahli na spravny moment co i len 1 srob tak by to mohlo sposobovat ze to pali aj vodu nadalej ?

Uvazoval som uz nad vsetkym moznym, ale po zhodeni krytu motora je vidno ze tesnenie je nove ,ale to ci to dotiahli spravne to neviem, napadlo ma uz aj ci nemoze byt nejaka trhlina na bloku motora, lebo inak s vykonom atd problem nie je

Zdravim chalani, prosim poradte , po vymene tesnenia mi problem s miznutim chlad. kvapaliny a bielym dymom stale pretrvava, chladiaci system je natlakovany a z radiatora kurenia pocut bublanie, olej mam cisty , a nadobku chlad kvapaliny taktiez.Je to automat a docital som sa ze na automaty davali nejaky ohrievac chlad kvapaliny alebo nieco podobne kt je na vyfukovom potrubi,ze ci cez tuto vec nejde voda do vyfuku,lebo inak si ten biely dym uz neviem fakt vysvetlit. Uz si naozaj neviem rady a uvazujem nad vymenou motora. Za rady dakujem