Skulík74

Ahoj Jestli chceš opravdu zjistit, že máš funkční DPF, tak si nech změřit emise. Musí vycházet do "0", jestliže naměří víc, cca 0.2 a více, tak je buď v horším stavu nebo byl vyjmut. To co jsi četl o otáčkách je pravda, ideál je cca 2,2 - 2.4 ot/min ustálenou rychlostí, ideál je 5 nebo 6 rychl. stupeň.

Ahoj....To co jsem psal o opravě a celková cena je cca 60 až 65 tisíc je pravda. Oprava spočívá jak jsem psal ve výměně kroužků,pístů včetně ojnic a pomocného materiálu. Nikdy jsme neřešili hlavu, protože problém na tomto komponentu nikdy nebyl. Turbodmychadlo u těchto motorů je z mého pohledu bez starostí, už jenom to, že je chlazeno vodou, což je perfektní. Počítám s tím, že olej je měněn pravidelně.

Ahoj... Jak již bylo psáno, jestliže máš všechny servisní prohlídky předepsané výrobcem a vůz budeš mít třeba v prodloužené záruce, máš opravu zdarma. Do pěti let a max. do 200 tisíc km, máš nárok možnost zkusit kulanci, ale tam již nebude třeba vše zdarma. Při opravě přijde na řadu výměna ojnic, pístů s upravenými stíracími kroužky, které jsou diametrálně jiné než co máš ve voze (jsou slabší a nedělitelné). Jestliže by někdo měnil jenom pístní kroužky, tak je to jenom oddálení problému, který Tě zase potká. Bohužel tyto motory na to trpí do určitého data výroby..... Výrobce dokonce vydal, přípis na opravu tohoto problému, v autorizovaném servisu tato oprava pro zákazníka stojí cca 60 tisíc korun...