2freds

Zdravím, vzhledem k tomu,že se mi 1x projevil problém s vypadkem turba se chci zeptát na styl jízdy, kterým lze ještě před čištěním zlepšit a rozhybat regulaci turba.Mám najeto cca 50 000 Km. Dík.

To je velmi dobrý nápad s tím umístěním od odkládací schránky. Mne vždy drtily volné kabely k přenosné navigaci přes půl auta, pro jsem začal uvažovat o zabudované navigaci. Ale zřejmě to není tak jednoznačné - hlavně ty mapy.

Prosím o radu, zvažuji instalovat navigaci do O2 , rok výroby 2006. Potřeboval bych poradit, která je nejvýhodnější z hlediska čistě navigace a mapových podkladu, nevyužiji DVD. S nejvyšší přidanou hodnotou vůči ceně a kde je možno provést montáž na sev.Moravě ?

Je to 16V bez filtru PDF - typ motoru BKD ?

Nazdar kluci, potřeboval bych poradit v následovné záležitosti.Mám Octavii 2,0 TDI, z roku 2006, Vzhledem k tomu, že je to soukromý vůz tak ma najéto cca 30 000km. Problémy s ní byly minimální, vybíjení baterky do rádia a následná porucha způsobená při opravě první nezapojen konektor žluté kontrolky pod kapotou. Jinak nic, o auto se strarám, olele je vžy dost a správné kvalite,můj jízdní styl- trochu mu přitnout, ale bez přehánéní. Začátkem května jsem jel z Ostravy do Olomouce k lékaří. ASI při rychlosti 160 km motor spadl do nouzových otáček. Vzhledem k nedostatku času jsem pokračoval pomalu ,cca 100 - 120 do Olomouce.PO vyřízení záležitosti jsem motor /čas.vypnutí cca 10 min/ motor naskočil bez problému. Navštivíl jsem servis Porsche a tam mi mechanik sdělil, že ji to běžné a když je motor už pořádku tak nic nepozná a mám pokračovat Od této doby jsem ujel cca 2 000 km díky bohu bez problému. Poradte co s tím, nechat to vyhnít a pak se uvidí - v případě drobné závady anebo začit bojovat . ještě jeden dotaz , auto není v záruce, odejde turbo po nějakých 30 000, náklad na obravu jde za mnou, nebo automobilka něco příspěje?