djastin

no jo už hledám na netu kde bych koupil to čerpadlo, myslím že mám TWR. A uvažuji že bych rovnou vyměnil i ten senzor natočení kol. jak je časově náročná výměna, da se to zvládnout za den? uvažuji totiž že bych si to vyměnil sám.

Tak jsem udělal vše co mi Ekkar_z_Bastlírny poradil. Pak jsem vymazal pamět závad a je to otestovat. Servo se chová pořad stejně, někdy po startu jde někdy ne. aktuálně tam mám jen jednu chybu Adresa 09: Centrální elektrika Řídící jednotka: 6Q1 937 049 Díl: BORDNETZ-SG. 1S30 Kódování: 09362 Dílna #: WSC 22641 Nalezena 1 chyba: 01309 - Power Steering Control Module (J500) 49-10 - No Communications - Sporadická ostatní chyby se už neobjevily. Tak už se asi pomalu začnu koukat po novem servo čerpadle. (když jsem na něj koukal tak je takové orezlé, plasty okolo se rozpadají a vypadá to že už se ho někdo pokoušel utěsnit montážní pěnou) poznáte podle tohoto popisu jaké tam mám? ""zelené víčko nádržky s měrkou a je na něm napsané Pentosin chf 11s PA 6.6""

Tak jsem si hrál s VAGEM a zjistil jsem tyto věci: Pokud po nastartování se servo chytne tak se k té RJ dá připojit a nejsou tam žadne chyby, pokud se servo nechytne tak mi to hlásí že k RJ se nedá připojit. dále mi to zjistilo tyto chyby: Adresa 01: Motor Řídící jednotka: 047 906 033 Díl: 1,4l SIMOS3PB 00HSSJ44 Kódování: 00021 Dílna #: WSC 13765 TMBNB46Y8Y3017210 SKZ7Z0X0408680 Nalezena 1 chyba: 16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal P0116 - 35-10 - - - Sporadická Readiness: 0110 0101 - senzor teploty je vyměněný neboť mi občas neukazoval teplotu motoru na přístrojovce ale stejně to pořád zlobí Číslo dílu řídícího modulu: 6Y1 919 880 C Komponent a/nebo - verze: KOMBIINSTRUMENT VDO V06 Kódodvání softwaru: 16141 Kód opravny: WSC 00222 Dodatečná informace: TMBNB46Y8Y3017210 SKZ7Z0X0408680 1 Nalezeny chyby: 01314 - rid.jedn. motoru 49-10 - bez komunikace - Sporadicky Adresa 09: Centrální elektrika Řídící jednotka: 6Q1 937 049 Díl: BORDNETZ-SG. 1S30 Kódování: 09362 Dílna #: WSC 22641 5 závad nalezeno. 01598 - Drive Battery Voltage 07-10 - Signal too Low - Sporadicka 01309 - ridici jednotka pro pomoc pri rizeni -(J500) 49-00 - 00920 - vytapene vnejsi zrcatko - (Z4/Z5) 28-10 - 00906 - Horn (H1) 28-10 - Short to B+ - Sporadická 00975 - vytápěné zadní sklo 28-10 - pomalu to na mě dělá dojem že problém není v servo čerpadle, ale že mám v háji elektriku někde - a teď babo raď kde ještě mám dotaz jakéj typ čerpadla mám? má zelené víčko nádržky s měrkou a je na něm napsané Pentosin chf 11s PA 6.6 dik

Dula - dík za radu dnes na to kouknu půjčil jsem si KKL VAG-COM kabel abych si načetl seznam závad, po chvilce načítání mi to napíše : VAG-COM verze: Release 409.1-S Model: 6Y - Skoda Fabia Kontrola: 01,02,03,08,09,15,17,19,37,44,46,56,69 ------------------------------------------------------------------------------- Adresa 01: Motor Řídící jednotka: Pozn.: Nadměrné množství přenosových chyb v čem může byt problém ? jedná se o takový modrý kabel, někde sem tu četl že je to čína horší kvalita, může to byt tím? edt: vyřešeno stačilo nastavit "stact bard" na 0 a "kp2 time" na 25

Tak jsem se objednal na začátek května v servise Autodružstvo Praha v ulici Spojovací, říkal technik že na to kouknou a dají mi vědět kde je problém než to začnou opravovat. Prý pokud by to bylo servem tak to stojí cca 15 000 kč a tak bych si jej sehnal sám a oni mi to tam namontují. Zároveň mi rovnou udělají technickou a emise a přehodí na auto letní gumy. Tak uvidím jaká bude spokojenost. edt: dneska od rána žádný problém se servem

Ahoj, tak mě taky potkal problém s servem. Auto Fabia I r.v.2000 1.4 50kW AME najeto 104 000km. Měl jsem auto v servisu na výměnu oleje a výfuku a když to jel mechanik projet než mi to předá tak přestalo jít servo. První co udělal tak vyměnil shnilé kabely kabelového svazku jak tady píšete. To moc nepomohlo a jelikož si s tím nevěděl rady poslal auto na diagnostiku do škodovky. Tam řekli že je problém v ŘJ serva. Každopádně auto mám teď doma s neopraveným servem. Mě se závada projevuje tak že když jsem ráno přišel k auto a nastartoval studený motor tak svítila žlutá kontrolka volantu a servo nejelo, zároveň motor nedokázal udržet otáčky a chcípl, musel jsem chvíli stát na plynu aby nezhas. Pak jsem musel počkat než se motor zahřeje no a pak jsem vypínal a znova startoval motor než se servo chytlo. asi tak 6x Zajímavé je že jsem pak v průběhu dne jezdil (myčka,benzín,práce) a pokaždé po nastartováni servo hned jelo. V poledne zaparkuji auto doma a když jsem k němu po 3h přišel tak nastartuji a vše OK. Senzor natočení kol je prý také OK. Může byt opravdu problém jen v té ŘJ serva a přitom samotné servo je OK? Dá se vyměnit jen ta jednotka a nebo se musí měnit celé servo čerpadlo? A nebo chtěl škodovacký servis je vydělat a vyměnit celé to čerpadlo? Problém je že mi za 10 dní končí technická a tak mě tlačí čas. Nevíte o nějakém spolehlivém servisu nebo šikovném mechanikovi v Praze ideálně PH4 a okolí který by to poctivě opravil a nesnažil se mě jen odrbat? Stačil by i "garážista" který to umí a ví co dělá :-) dík