ski1961

No tvl..to by mě mohl ten origo milovat za ty prachy..dát 6.500,- za 3 VIN..to máme ted doma 3 auta..a když si koupíme nové, tak to můžeme vyhodit ? @Galaxy64 koukám dle screenu, že máš kabel 17.8.0..na tom cd je jenom tahle aglická verze ? všiml jsem si na ali, že k verzi 17.8.0. je na cd i verze 17.1.3 v češtině..

@Galaxy64 to, že nikdo neodpověděl bude zřejmě tím, že to nikdo neví..klonem určitě neopovrhujeme, máme je doma většina z nás taky, ale tyhle problémy s rod soubory vidím poprvé..možná chyba kabelů ? osobně nevím..u těhle čínskejch klonů hrozí vždy, že něco fungovat nemusí a s tím to taky kupujeme...

@jjjlll chlape, ted jsi mě trochu dostal..ted už přesně nevím, z jakého motoru to je..vím, že ta fotka je tady ze skodahomu a už ted přesně nevím, z jakého motoru fabie to je.. tak jsem trochu popátral v dílech a vypadá to, podle toho umístění výpustného šroubu, že je na druhé straně od toho snímače oleje, že je to z tříválce 1.0.

chlapci s tím krytem už jsme mimo téma, tak doufám, že adminovi nebude tak vadit

nevím, podle jaké klíče dávali pod motor ten kryt..bud je ten malý, co vidíš na té fotce, ci jsem ti sem hodil a nebo je tam celokryt, kdy je zakrytý celý ten motor.. já mám např zakrytý celý motor na HB..

@Robert Fazekaš nic zvláštního, prostě jak píšeš, akorát si myslím, že ve fitru podložka pod šroub není..aspoň já jsem ji tam nikdy neměl, pouze těsnící kroužek fitru..ale v autodílech je to otázka pár korun..

@Robert Fazekaš k olejovému fitru musíš zespodu a odšroubovat ten plastový černý kryt..

Tak jsem to byl zkusit a výsledek je, že je to stejný..Fabia tam má navíc vypnutou pozici 6...jinak jsem si trošku hrál jako wirer a výsledek mé baterie opravdu asi nevěstí nic dobrého :-) jinak verze kabelu 16.8.0 neumí hned na začátku zobrazit ty volty jak ukazuje wirer u svého novějšího kabelu :-) jinak jsem ještě porovnal výsledek měření voltů ze Smartgate přes apku a volty jsou absolutně stejné jako přes VCDS..takže to ukazuje celkem spolehlivě ta apka..

@sk0d@ aha..asi jsem špatně pochopil tvůj příspěvek..no mohl bych se podívat, až bude chvilka přes kabel, ale nevím, jak bych se k té tabulce měl přesně proklikat..moc kodování neovládám..takže se v tom moc neorientuji...

@sk0d@ tak na tohle ti mohu odpověd směrem k naší Fabii, že je to úplně stejné....Sedí pouze baterie typ EFB a kapacita 59 Ah, ostatní jsou bludy, jak seriové číslo, tak výrobce, v autě mám Moll.. podívej se na str.6 zdejší diskuze, už jsem sem ty screeny jednou vkládal

myslím si, že se z těch olejů dělá zbytečně velká a složitá věda..když čtu někdy příspěvky, že jsou uživatelé, kteří by nejraději pomalu měnili olej s tankováním nové nádrže benzinu, tak se musím fakt smát

@Eric_ koukal jsem na ty volmetry na ali, je jich tam mraky..ten tvů vypadá hezky, ale raději bych černou..ta bílá tam bude svítit jak pěst na oko :-) mohl by jsi udělat foto, jak to vypadá v autě s tou černou přístrojovkou ? četl jsem i feedbacky, ale dost lidí si tam stěžuje, že to špatně ukazuje a jsou tam i fotky s měřením na měřáku a rozdíly jsou 0,5 V oproti měřáku..

@kuba26 ano od 2 roku je prohlídka každý rok, ale to neznamená, že každý rok se musím nechat dojit servisem za výměnu oleje..u druhé kontroly po 3 letech se mění jen brzovka, to je vše..

@tommy27 je otázkou, jaká záruka se na tu baterku vztahuje..jestli jen ta 2 letá, což předpoládám..nebo i ta prodloužená..pokud jen ta dvouletá, tak už jsem po záruce 2 měsíce :-)

@tommy27 já to byl schválně ted ze zvědavosti přeměřit..6 hod. po jízdě..krásných 11,5 V :-)

nikdo neřeší ani olejový fitr..opravdu ne..jestli tam je barva fitru šedivá nebo černá..

@Eric_ ten zapalovač je stále pod napětím ? a ten měřák nemá vliv na baterku, když je pořád zapnutý ? taky přemýšlím, že bych si ho pořídil..

@tommy27 jako ono i to dobíjení je u mě celkem zajímavé...o vánocích jsem baterku dobíjel..hodil jsem ji na nabíječku, když měla 12,1 V a po 15 min. nabíječka hlásila dobito..tomu taky moc nerozumím..

@Packo4 vždyt to, že si to vyměníš sám nikdo nepozná..počítač nic nepozná..jen budeš mít v motoru nový olej..

@Packo4 myslím, že se z toho dělá zbytečně velká věda..říkáš, že stejně po záruce si budeš měnit olej sám..tak to nechej být..nech si proměnlivý interval, když už máš olej na něj koupený a tím budeš mít povinnost jet na výměnu do servisu až za 2 roky/30 tkm nebo kdy tě vyzve počítač..co ti brání v tom si to v polovině vyměnit sám a do servisu až za 2 roky ? proč budeš platit servisu zbytečně každý rok za výměnu ?

@Packo4 no dle mého je evidentní, že jste si v servisu v otázce oleje asi neporozuměli..on ti samozřejmě nabídl jejich olej LL Castrol, který nabízí předražený v jejich servisu.. ten olej Castrol 5w-30 je na proměnlivý interval 2roky/30 tkm a má specifikaci vw 504.00...pokud budeš jezdit na výměnu každý rok do servisu, měl bys nechat servisem překodovat na interval pevný 1 rok/15 tkm a přejít na levnější olej specifikace vw 502.00...a nebo nechat současný proměnlivý a udělat si sám v polovině mezivýměnu, jako to dělá mnoho jiných uživatelů..o ted, když jim do servisu přivezeš olej na proměnlivý interval castrol 5w-30, tak pochybuju, že ti to nakodují na interval pevný..to spíš pro příští výměnu bych už jim dovezl olej specifikace vw 502.00 na pevný interval a pak si to nechat překodovat.

@milanxx ano schválně jsem si to změřil po víkendovém stání a nestačil jsem se divit..11,3 V před startem, ale nastartovalo úplně v pohodě..fakt nevím, co si mám o tomhle všem myslet..ale jak je vidět @lukas.urbanek3 píše, že pod 12 V jezdí v pohodě..

Docela by mě zajímalo, kde je hranice, kdy už auto nenastartuje..dneska ráno po víkendovém stání na baterii 11,3 V..po 10 km jízdy s pušteným zadním oknem na rozmrzání, obě sedačky vyhřívaní na plno ukazovala baterie 11,8 V....auto staré 2 roky..

přesně tak..co udělá jeden článek o autobateriích, doted jsme nikdo z nás nevěděli, jak to vlastně funguje nebo jsme si prostě bláhově mysleli, tedy aspoň já, že když jezdím a dlouze jezdím, že tím lépe baterku dobiju..holt nová doba.. A vzhledem k tomu, že asi brzy bude nastávat doba, kdy do našich miláčků začneme bohužel kupovat nové baterie, tak jsem si dovoil udělat takový malý přehled baterii EFB a AGM do našich F3..

@milanxx k těm dvoum zmiňovaným bych možná ještě přihodil Exide..možná, že z těchto tří značek je možná nejlepší, tedy aspoň pro mě..Varta už dávno není co bývala..pak je ještě Banner, ale ta už je o litr dražšší :-) https://www.battery.cz/autobaterie-exide-start-stop-agm-60ah-12v-ek600.html