VMasek

Já mám pocit, že je to tím karbonem. Nové auto to nedělalo. Jak známo, LSPI, resp. samozápaly vznikají také zapálením od karbonu. Endoskopem jsem nekoukal, ale zvažuji. Nevím, kde by mi to provedli, zda v autorizovaném servise? Zabývá se někdo seriózně dekarbonizací? U mého motoru se tento zvuk objevuje právě při zrychlování při otáčkách kolem 2000. Dost mi to vadí a nevím co s tím, jediné co pomáhá je vysokooktanový benzin. Oktanové číslo = odolnost proti samozápalům. Zvažuji, že auto prodám a koupím diesel. Nechci se dočkat tohoto https://www.youtube.com/watch?v=CFQBPJT_tIw&t=3997s Pokud pojedu na N95 na dálnici do táhlého kopce rychlostí 110 km/h jsem celou dobu v oblasti otáček, kde k tomuto jevu dochází a uvnitř vozu to neslyším.

Zkuste natankovat Vervu 100. Pokud to přestane, jedná se o detonační spalování. Já u VW golf slyším tyto projevy pouze při otevřeném okénku a jízdě vedle svodidla, nebo zdi. Pozor na to, detonační spalování může zničit motor (písty, kroužky atd.).

Pěkná práce, akorát trochu náročnější pro obyčejného kutila...

Sada za 300 Kč, hodina a půl času a práce a světla jsou jako nová. https://www.youtube.com/watch?v=aDBGporD3WI Koupil jsem to na http://eshop.rowax.cz

Tempo neodstraní zoxidovanou povrchovou vrstvu. Dostatek brusných papírů pro její odstranění najdete v sadě ROWAX, kterou jsem vyzkoušel minulý týden. Funguje a je za dobrou cenu.