atta

Jen tak pro zajímavost,na svojí Fábce mám aktuálně najeto 85tis km a třetí rozvody . Originál původní se natáhly ve 30tis km a druhé taky origo škoda vydržely kolem 50tis km kdy se natáhl řetěz a praskla vodící lišta, naštěstí to neskočilo , olej měním každý rok asi při 7tis km . Kvalita za rozumnou cenu Škoda auto 🙂 . Motor 51kw cgpa

Za 500 km budu dělat olej tak to udělám komplet i se svíčkama

Svíčky původní 41500 km , 30tkm je zbytečně brzo ,

Tak po dlouhém zkoušení závada odstraněna , pokud startuju se zmáčklou spojkou startuje normálně. Asi má převodovka velký odpor za studena při startu tak se to zakucká Kdyby se někomu hodilo

Díky za info , soft by to taky mohl bejt, zkoušel sem před startem odpojit čidlo teploty a auto nenastartovalo vubec , po zapojení chytlo pekně že si to přidalo a hned otačky spadly. Zkusím najit navod na čtení dat čidla k jednotce po ranu za studena přes VCDS. Nemám tam budík s teplotou , jen ty zkur. dvě kontrolky, po delším stání se vždy rožne modrá. Přítelkyni to taky občas udělá na A3 1.6FSI ale tak jednou za měsíc.

No rozvody sem delal při 35000 , řetaz při startování chrastil jak blazen . Škoda zavedla longlife po 35000 se mení olej a rovnou celej motor

Cau Hátépéčkaři , Nemáte někdo stejný problém při startu jako já . Stává se to nejčasteji při raních startech, docela by mě zajimalo čím to může být , klapka je vyčištěná a nastavena, auto ma 40000 km a po výměně komplet rozvodů a bez jinych problemů ,diag. bez chyb, spotřeba perfektní . nemohlo by to třeba způsobovat teplotní čidlo motoru?Motor 51kw . Našel sem stejné video na YT. https://www.youtube.com/watch?v=Mqs6It3SEt8

Dneska se mě stalo to stejné , sednu do auta palubní pc. nesvítilo nereagovalo na žádné tlačítko ani vypnutí / zapnutí zapalování . Propípal sem pojistky a projel vagem aj dal test budíků a nic , až odpojení baterie pomohlo. Taky sem zrovna dneska leštil palubku Švéd. uterkou , tak už vím čeho se vyvarovat díky za info