Přejít na obsah
  • Vytvořit účet

Elektrika

Elektronika, el. výbava, VAG a diagnostika...

    453 témat v tomto fóru

    1. Kódovanie BCM u faceliftu

      Od Diamant,
      • 364 odpovědí
      • 102 953 zobrazení

    2. LED diody místo klasiky

      Od dr.snacek,
      • 371 odpovědí
      • 84 515 zobrazení

    3. MaxiDot

      Od ntr23,
      • 568 odpovědí
      • 174 312 zobrazení

    4. El. ovládání oken - závady, nefunkčnost

      Od foromen,
      • 294 odpovědí
      • 80 276 zobrazení

    5. Tempomat (předfacelift FII, R)

      Od RomanR25,
      • 332 odpovědí
      • 86 729 zobrazení

    6. Tempomat facelift (FII, R)

      Od chillike,
      • 207 odpovědí
      • 76 005 zobrazení

    7. Autobatéria (akumulátor) do FII a Roomstera

      Od joskak,   
      • 74 odpovědí
      • 14 532 zobrazení

    8. Nefunkční klimatizace

      Od meter31,
      • 32 odpovědí
      • 13 998 zobrazení

    10. Diagnostika Fabia II a Roomster (kabely a sw)

      Od Igor,
      • 354 odpovědí
      • 85 781 zobrazení

    11. Projektorová světla

      Od ntr23,
      • 804 odpovědí
      • 145 237 zobrazení

    12. LED denni svetla

      Od piskot,
      • 147 odpovědí
      • 51 501 zobrazení

    13. Problem palubny PC a Bolero

      Od Keso8,
      • 3 odpovědi
      • 98 zobrazení

    14. Multifunkční volant

      Od tomasrem,
      • 1 odpověď
      • 53 zobrazení

    15. Corner funkce - přisvěcování mlhovkami

      Od Pawouk,
      • 177 odpovědí
      • 42 041 zobrazení

    16. Kabeláž vo dverách a jej lámavosť

      Od JozefDrahovsky,
      • 145 odpovědí
      • 45 031 zobrazení

    17. Vypadává maxidot + podvolantové ovládání

      Od AidenShaw,
      • 5 odpovědí
      • 206 zobrazení

    18. Dodatečná montáž Centrálu s DO

      Od tom.ace,
      • 16 odpovědí
      • 10 906 zobrazení

    19. Chyba lambdy?

      Od Hawlator,
      • 14 odpovědí
      • 434 zobrazení

    20. Nesviti modrá kontrolka chladící kapaliny

      Od snehy,
      • 2 odpovědi
      • 667 zobrazení

    21. Nesvieti pravé predné svetlo

      Od dogie21,
      • 3 odpovědi
      • 107 zobrazení

    22. předělání světel z původních H4 na projektory H7

      Od Frenk,
      • 61 odpovědí
      • 27 180 zobrazení

    24. Dodatečné dálkové ovládání k centrálnímu zamykání Škoda Romster

      Od Voice,
      • 14 odpovědí
      • 4 500 zobrazení

    25. Můj maxidot

      Od cosby,
      • 51 odpovědí
      • 33 474 zobrazení

    26. Zadné obrysové svetlá - raz svietia, inokedy nie

      Od fsociety19x,
      • 4 odpovědi
      • 269 zobrazení

    27. Dodělání elektrického stahování oken

      Od Rimmer,
      • 8 odpovědí
      • 1 371 zobrazení


    • Aktuální příspěvky

      • Shaarky
        Rekuperace energie

        Od Shaarky · Vloženo

        I ~100% lze dosáhnout, bez vyvaření, přeci jen saturace, či jak se této fázi říká, trvá několik hodin a je nejdelší nabíjecí fáze. Jinak jde o ukazatel aktuálního napětí, které je vidět na nabíječce , což je předpokládám napětí, které jde z nabíječky do baterie. Když je baterie připojena ve voze, napětí nejde přes 12.8V, přitom AGM se mají nabíjet vyšším... Když zapojená není, končí nabíjení na 14.8V  Jaký je nabíjecí proud, či zda-li se liší, to jsem neověřoval. 
      • OnMiT312
        Rekuperace energie

        Od OnMiT312 · Vloženo

        Je třeba rozlisovat napeti na prazdno (svorkove napeti po 24 hodinách po skonceni nabíjecího cyklu) a nabijeci napeti (resp. maximalni napeti pouzitelne k nabiti baterie). Napeti na prazdno u plne nabite baterie při cca 20° C je zhruba 12.6-12.8V. Velikost maximalniho nabíjecího napeti je zavisla na teplote, ale udava se zpravidla jako 2.4-2.47V na jeden clanek tj. 14.4-14.82V na sesti-clankovou baterii. Při překroceni tohoto napeti dochazi ke zplynovani - dochází k rozkladu vody na kyslík a vodík. Lajcky receno akumulátor začne varit. Tento jev je samozrejme u zapouzdrene baterie nezadouci. U starsich zaplavenych baterii s vicky to nebyl az takovy problém, protože odparenou vodu bylo možno snadno dolit. Navíc jako indikator dobiti bylo možno zmerit hustotu elektrolytu. To u modernich baterii mozne není. Nizsi nabijeci napeti jiste není na zavadu, ale jen prodluzuje celkovou dobu nabijeni. @Shaarky Napeti 12.8V i při pripojene nabijecce, se mi zda ale az prilis male. Zkusil bych do serie s nabíječkou pripojit ampérmetr a zmerit jaky proud nabíječka dava. Zpravidla se udava, ze pro hlavni fazi nabijeni se pouziva proud o velikosti 0.1-0.3 jmenovite kapacity baterie tj. pro 72Ah baterii cca 7.2-21.6A. Levne nabíječky zpravidla dosahuji maximálního proudu 5-7A (vyjimecne 10A). Zalezi samozrejme na typu nabíječky, ale v pripade 12.8V ocekavam, ze dobijeci proud bude minimalni. O jakou nabíječku se jedna?
      • xx30
        FULL LED s AFS - subjektivní zhodnocení

        Od xx30 · Vloženo

        Jak vysoko vám svítí  světla pokud jedete za druhou Octavií ( uvádím Octávii protože má SPZ v určité výšce oproti jiným autům ) v běžné vzdálenosti v provozu? Mě svítí pod SPZ, což považuji stále za krátký dosvit.
      • olexaV
        Jaké disky

        Od olexaV · Vloženo

        Pro 17 je hroznej problém najít fakt hezky kola taky to řeším originál jsem nechal na zimaky a musím sehnat na léto nějaký fakt hezky kola a můžu použít právě jen 17ky 
      • ka_r_los
        Přestavba xenon na bixenon u předface světel

        Od ka_r_los · Vloženo

        Tak a teď kdo zkusí bi-halogen...
    ×