Vyhledávání
zobraz výsledky pro tagy 'brzda'.
Nalezeno 3 výsledky
-
Zdravím, mám takový problém. Mam S2 před fl 2.0 tdi 125kw CFGB manuál. Když auto stojí přes noc, tak skoro pokaždé, když jdu ráno do auta, tak musím startovat auto přes ruční brzu, protože brzda je uplne tvrda. Po startu uz se uvolní. Nevíte čím by to mohlo být? A nejlíp co rovnou vyměnit. Určitě se s tím někdo uz setkal.
-
Dobrý deň, vopred sa ospravedlňujem ak sa to tu niekde rozoberalo, alebo som v nesprávnom vlakne. Potreboval by som pomoct/poradit ako a kde mam hladat suciastku, vid na obrazku. Ide o ten ohnuty kov, ktory drzi obe brzdove lanka. Neviem ci sa to predava niekde ako set alebo samostatne. Mam to tiez takto ohnute a nedrzi mi dobre rucna (parkovacia) brzda. Potrebujem to vymenit. Ak vsak sa to neda zohnat, a treba to riesit vylucne v autoservise, viete mi povedat co ma to cca bude stat? Za vecné rady Vam budem vďačný.
-
Zdravím chlapi, prohledal jsem celé forum, bohužel podobné vlákno jsem nenašel, tak zakládám nové. Mám Fabia I rv. 2007 1.4 16V 55kW BKY, najeto cca 150t km, auto je předěláno na LPG (sekvenční střik.) už cca 10t km. Problém je následující, při zahřátém motoru (například, když auto stojí 8 hodin na slunci) když dojíždím např. do křižovatky a brzdím, až do úplného zastavení, tak se otáčky drží na cca 1200, pak se většinou po uvolnění brzdového pedálu vrátí zpátky do normálu - 850 (ne vždy, někdy zůstanou viset na 1200 i po uvolnění brzdového pedálu). Čistil jsem škrtící klapku, zkoušel vyměnit škrtící klapku za jinou (obě vymazány VAG po výměně a vyčistění), diagnostika neukazuje žádné chyby, žádné chyby na palubovce ani ostatní závady/symptomy, PB sprejem kontrolováno sání, jestli nepřisává vzduch, ... Když je motor studený, tak otáčky drží bez problému. Nenapadá vás, čím by to mohlo být? Děkuji za veškeré tipy.
