Vyhledávání
zobraz výsledky pro tagy 'nouzák'.
Nalezeno 2 výsledky
-
Ahoj klubáci, kolega začal mít problém se svou OIII 2016, 2.0TDi 110kw, manuální převodovka, nájeud 250t km. Asi před 3 měsíci mu auto začalo občas při jízdě škubat, což řešil výměnou vstřiku, který v servisu ukazoval ne vyloženě špatné hodnoty, ale od ostatních o něco jiné (nerozumím tomu, jen píši co dělal servis), to ale nepomohlo, takže další krok byla výměna plynového pedálu, a nějaké relé v pojistkovém boxu u motoru. Projevy cukání - myšleno při rozjezdu nebo jízdě tím stylem, že je jedno v jaké rychlosti, v jakých otáčkách nebo při jaké rychlosti na sekundu jakoby motor ztratí výkon a pak zase hned jede normálně. Diagnostika žádné chyby neukazovala, v servisu nic nenašli. Včera odjížděl z práce a při rozjezdu na křižovatce auto škublo, rozsvítily se kontrolky ABS, ESP, tlaku v pneu, blikala kontrolka žhavení, nefunkční parkpilot a to důležité, že auto spadlo do nouzáku a otáčky motoru zůstaly na cca 1200ot./min. Odjel s tím hned do servisu, kde ty chyby viděli, ale prý vůbec netuší co by to mohlo být, auto tam nechal a za týden až na něj dojdě řada to zkusí vyřešit, napadlo mě ale se zeptat tady, jestli někdo něco podobného už neřešil. Díky za případné info, tipy na závady nebo po čem zkusit jít nejdřív 🙂
-
Zdravím. Začal se u mého auta objevovat nouzák. Vždy když padnou teploty na cca -10 a míň, tak se mi auto ráno dostane do nouzáku. Rozsvítí se na palubce čerpadlo a auto netáhne. Když sem to napíchnul na vag, tak mi to ukázalo chybu: 18000 - signal cidla vysky / plniciho tlaku - neverohodny pomer P1592 - 35-00 - - Readiness: 0 1 0 0 1 Už si nevím rady... Když jsou teploty okolo -5 tak auto jezdí jako drak... Poradí prosím někdo?? Motor mám 1.9 TDi PD 98kW chip od TDIFun na 125kW...
