suri.

poloos vnutorný klb

hlinikova napravnica je klasika OII + hlinikove konzoly na uchytenie + ramena co k nej patria ,... existuju aj hlinikove ramena co tam pasuju - Passat 3C , pripadne aj hlinikove otoce tiez z passata ... vyzera to fajn , je to lahsie a tuhsie ale netvrdim ze to musi riesit tvoj problem ak auto trasie v tahu , zvlast DSG bude skor KO niektory vnutorny klb , boli vyskusane bezvadne kolesa ? tento problem trasenia zase az taky systemovy nie je , ako sa tu z toho robi , tych aut co maju plechove vsetko jazdi tisice a rozhodne netrasu vsetky

2,0TDI 4X4 110KW na R18 má úzku R18

a ja doplním že by som nové auto ošetril okamžite lebo to proste zrezne ... a nemusí to byť po 10 rokoch

je to skočené , žiadna hanba , v časoch keď sa tu 1,8 preberala v téme nová Octavia II sa to stalo aj skúsenejším mechanikom , konštruktér bol hold kokot ... poznám servis kde som tvrdil že je to skočené dlhú dobu a napriek tomu vymenili ložiskovú stenu , vačku /700€/ a chceli meniť aj druhú vačku ... samozrejme že chybička bola tu dole a stala sa trikrát po sebe

neviem kade to jazdilo ale určite po Slovensku , podvozok je celý ok , boli menené silenbloky predných ramien , iné som nepostrehol , celkove to auto vyzerá na iné km ako má ... možno dobrý šofér ... dnes je to s tými tlmičmi sranda , náhrady stoja za prd celkovo prejavom aj životnosťou , ak som nútený vymeniť na dvoch autách KYB a obe sa rovnako vytečené vrátia tak si myslím svoje ... na druhej Oct čo servisujem mala pri 270tkm tlmiče ok a suché , len praskla pružina a majiteľ to chcel vymeniť , dali sa originály a ľavý už tečie , a nie nie je to konzervačný olej ... toľko k tomu

KYB budú KO za rok ...Mám aktuálne 373000km a nie je im nič , ak to dajú nejaké náhrady tak napíšem oslavný list

a je tomu niečo? ja by som dobré origo tlmiče nemenil

ja som zhodou náhod teraz viackrát jazdil A6 140kw a je to tiež len také pozlátko , otvoríš kapsu v kufri a tam diera a káble , auto má 180tis km a je v prdeli diferenciál , celá prevodovka kvíli ako by to bola jej posledná jazda ... o totálne malom priestore vnútri oproti tomu aké veľké a sa to auto tvári ani nekomentujem ...

VAQ má vlastný olej , rovnaký ako haldex a normálne sa má meniť, v žiadnom prípade nie je spojená náplň s prevodovkou ... DQ381 má aj nový prevodový olej aj iný filter

ja toho mám plnú policu a do smrti to neminiem , ešte ten pôvodný biely , mažem cievky už roky

za 20tis eur sa dá kúpiť tu aj ceed sw 1,4tgdi , výbava gold a je to auto určite krajšie aj kdesi inde oproti scale , a zrejme aj motoricky bude spolahlivejšie ako 1,5 ale ukaze to az cas

majú

ja t mám jednu predvádzačku a to je všetko

vzhľadom na to že už žiadny nový rapid nieto skladom tak to veľmi nebude kde pozrieť čo tam je , ale podľa mňa majú všetky staré riešenie čas ukáže či budú tie navulkanizované silenbloky držať tak ako držia na octaviách pretože sa veľmi nepodobajú ...