suri.

ja som ti neradil meniť stabik , vrzgajú často tie predné a nikdy im nič nie je ...

mal si vymeniť len stabilizátor a videl by si

JMJ som myslel , to fungovať nebude

nič sa im nestane , staré diely = dobré diely

nevidel som ešte DPF za 400eur ktoré by fungovalo , to bude nejaké JCR nie ? hodnoty vstrekov pozeral niekto ?

pred FL mala normálne stmievacie zrkadlá

je tam ale nejde to tade plniť , najlepšie tak ako si urobil spodkom čo najviac a potom ak tak povoliť ten kontrolný

a niekoho kto to vie vymeniť , ten predok ide naprd

posledne som menil dve autá cez 210tkm , obe všetko origo , ani pumpa nebola menená /ešte hore skrutka čo drží držiak mala lepidlo / ... a nebolo tomu nič , kladky ok , pumpa suchá , remeň tiež nevykazoval známky toho že by o chvílu praskol ... netreba to tak prežívať , v origu tam bolo kopec zmien , na pumpách , na novších motoroch na kladkách aj remeňoch , dnes dosť často v origo sade na nový CR /OIII/ je remeň DAYCO ISORAN ktorý sa mi moc páči

podľa mňa je to dobrá cena , urobiť poriadne tento rozvod , oškrabať vyčistiť , je min. 4 hodiny roboty podľa ceny NH

100eur sada , 30eur origo gufero , 20eur tmel , pumpa 120eur , nejaká chladiaca a blbosti okolo + olej s filtrom , celkom dobra cena ...

a je to z kufra? dorazy tlmičov si nemenil ? zvyknú byť povolené matky hore ak sa to riadne nedotiahne

vaňa sa ťahá 30NM a inak je to hovadina celé

zodratá vačka? zhodiť dekel a pozrieť vačku a zdvihátka

neviem čo je divné na tom motore , od 2015 sa dá nová sada použiť aj na staré motory a viacmenej problémy nie sú ... skôr sa to večne prerába po niekom , reťaze FAI z kelly , hliníkové skrutky na kryte polámané , tmel všade , vo vani , na sacom koši a podobne ... nespomínam si či som riešil nejaký problém rozvodu na 1,2 RAPIDE a to už mám autá cez 200tkm ... a keby aj áno tak to stojí pár korún celé ... v origo sade , nové gufero , tmel , robota a olej s filtrom cca 300eur