Zdravím... týždeň od kúpi Supa ďalší a veľký problém.. V garáži som pozoroval pod autom, konkrétne pod ľavým svetlom kvapky oleja. myslel som si že je to motorový. Ale dnes som auto vytiahol auto z garáže a olej z toho miesta tiekol veľa nekvapkal ale tiekol.. hneď som išiel do servisu a auto prestalo ťahať do mierneho kopca nechcelo výjsť. Vyhodila sa kontrolka Emisie - do servisu a auto zastalo... pri opätovnom naštartovaní vpred sa nehne a na spiatočku trhá...Takže predpokladám, že to bol prevodový olej. Predtým auto radilo hladko bez trhania, z miesta pri zaradení D alebo R sa rozbehlo svižne... 

 

Viete niekto zo skúseností čo by to mohlo byť? 

Dúfam,že mňa oprava nezrujnuje 

mna ešťe napadlo.. mohla by to byt aj trubka kt. vedie od čerpadla do prevodovky? že by bola predreta? lebo ked som bol pod autom zdalo sa mi že ( pokial to boli te spravne) boli pooutrhane tie držiaky kt sa mali prichitit o blok zospodu... ????

Seš prostě vůl, korunovanej. Ject s autem, ze kterého teče olej ("veľa nekvapkal ale tiekol"), je demence. A je jedno, jestli do servisu pár set metrů. Při takové situaci musíš ihned auto odstavit !!! Nestartovat, nechat odtáhnout do servisu, nebo odstranit závadu. ALE V ŽÁDNÉM PŘÍPADĚ NEJEZDIT !!! Ví to i moje šestiletá dcerka

Takže: Právě jsi zničil automatickou převodovku (resp.spálil a zadřel jsi vnitřek) a po motoru je to druhá nejdražší součástka na voze. A někdy i dražší - motor se opravuje a shání lépe. Repase nebo výměna za jinou starší = polovina kupní ceny celého SI. A to minimálně. V tomto případě by repase byla velmi drahá, protože by se musel vyměnit komplet vnitřek vč.měniče a mechatroniky. Prostě velkej průser.

Zkusil bych sehnat jinou, starší...

Ohledně úniku oleje zkotroluj potrubí od převodovky do chladiče vpředu (chladič je kombinovaný- tedy na chlazení motoru i převodovky)

Prave ja nevedel že je to olej z prevodovky... ked to išlo pod naraznikom... takže mysliš že prevodovka bude uplne zničena? aj keby bolo porušene len to potrubie odkial olej šiel?

To už máš přece jedno, odkud ten převodový olej šel. Nechals automat bez oleje a pravděpodobně jsi to upekl.

z predu, z lavej strany ako je oko na tazne lano

Čoveče, SUP ti to jasně napsal! Oddělal jsi automat a to je drahá sranda, jak píše - buď sehnat starší - ale to je sázka do loterie, jako rozumné se jeví rozprodat to na díly a pořídit si jiného. Specielně "automat" hnát přes varování, je absolutní zhovadilost, ale chybama se člověk učí, ale toto je zkušenost za velké peníze!

Cez varovani sem to nehneal.... najprv sa vyhodila kontrolka emisie - do dilny... a prevodovka sa hodila do nudzoveho rezimu a po 50m auto zastavilo... a samozrejme sa to stalo ako inde na križovatke.... nesiel som v nudovom rezime ani dokopy 1 min...

Taky me to kape z převodovky, konkretne z diferaku (asi spatne gufero) ale nic extra, pravidelne kontroluji a dolevam .

Navíc sem zjistil ze tam hodně dlouho nebyl olej (nikdo předtím nevěděl že diferak má vlastni náplň) a hučí mi tam ložisko

Upraveno Červenec 3, 201510 r od Jany123

A mam poslednu otazku.. pokial by to bola trubka od chladiča, kadial olej utiekol. ked sa vymeni, da sa olej s filtrom... aka je sanca ze to pojde... alebo ako sa prejavy " spalena lamela" v prevodovke ako ste mi spominali...

Diky

Nový olej do toho lít nemusíš. Zbytečná investice. nepojede to

Jinak olej se plní speciální procedúrou. Doma si to sám neuděláš. Viděl jsem sice pár návodů, jak to udělat po domácku, ale nedělej to.

samozrejme by som to nerobil ja... prenecham to na servis.... takže doporučuješ??? priamo do servisu co sa specialzuju na prevodovky??

Určitě tak. Možná to ještě zachrání, každopádně vnitřek převodovky bude KO. Asi ne všechno, ale jakákoli věc uvnitř je dost drahá. např. nedávno jsme řešili mechatroniku na Touranu a ve škodovce to vyšlo na 38tis+DPH. Určitě servis a bohužel se připrav na velkou investici

A kde by si mi doporučil servis. bolo by vhodne na slovensku alebo morava.... a akym sposobom sa to dopravuje? cele auto alebo len prevodovka, do toho servisu myslim??