Dobrý den 

Mám problém nedávno jsem jel a najednou mi auto chciplo potom už nešlo nastartovat.

Auto jsem dotáhl a zkoumal jsem proč nestartuje zjistil jsem že mi z cerpadla co je v kufru mi nejde nafta k palivovemu filtru. Mělo by to čerpadlo tu naftu poslat do předu nebo ne? Jediny zatim co jsem udělal tak jsem čerpadlo vytáhl a zkusil a funguje. Neporadil by jste mi po cem jit a co zkusit. Dekuji všem 

 

cau zde je popsis funkce systemu:

 

V nádrži je umístěna dvoudílná sací skříň s elektrickým
palivovým čerpadlem, aby se palivová nádrž mohla až na
malý zbytek vyprázdnit.
Elektrické palivové čerpadlo čerpá palivo z vnější části
sací skříně do uzavřené nádoby (odsávacího hrnce) ve
vnitřní části sací skříně. Z této nádoby je palivo odsáváno
vstřikovacím čerpadlem vznětového motoru s přímým
vstřikováním.

 

zde je postup kontroly systemu:

 

– Otevřít víko pojistkového boxu na levé straně přístrojové
desky.
– Vytáhnout pojistku č. 28 z pojistkového držáku.
– Připojit dálkové ovládání -V.A.G 1348/3A- s vodičovým
adaptérem -V.A.G 1348/3-2- na pravé
svorce do držáku pojistky č. 28 -šipka-.
– Připojit klešťovou svorku na plus pól akumulátoru vozidla.

 

takze pokud ti cerpadlo naftu precerpa do saci casti a z tama jej pomoci odsavacky dostanes az k cerpadlu vp44 a i tak to nenastartuje tak je to nejspise dalsi umrti v rodine jmenem vp44 ale taky se mozna pletu

Zkusím zitra nastartovat z kanistru pokud i tak nenastartuje tak pak vp44 ? ale jelikoz auto rok stalo občas nastartuje ale bohužel tak na 10s pak chcípne tak si myslím že hold odešlo. Zkoušel jsem i ovzdušnit ale nema skoro ani snahu nastartovat pouze točí