...máš recht, ale přečti si Svět montérů z tohoto týdne Nestačil jsem se divit, co tam psali za bludy: porovnávali v sekci bazar Ibizu 1,2 12V HTP 47kW a Fiestu 1,3 51kW a pustili tam do světa v servisních radách!!!!! informaci, že u HTP se mění rozvody po 90t km a fiesta je prý má doživotní Nebyl to ale jediný překlep ohledně rozvodů, dokonce tam i uvedli, že rozvody na HTP stojí tuším 3400 a nějaký drobný Pomalu ale jistě k nim ztrácím důvěru a to není první blbost, kterou jsem se tam dočetl. Ohledně HTP už prohlašovali, že nesnáší provoz na lpg, ale nebyli schopni to ničím vysvětlit ani doložit, když jsem atakoval jejich redakci...

Jestli zbyde čas, klidně ten článek s rozvody HTP naskenuji a v pondělí to sem můžu hodit... pro pobavení nad úrovní informací "odborného" časopisu

už jsem na svět motorů rezignoval, píšou tam hrozné bludy.

přemýšlím o montáži tempomatu. Může to být problém kvůli LPG?Myslím si že ne . Co vy na to?

přemýšlím o montáži tempomatu. Může to být problém kvůli LPG?Myslím si že ne . Co vy na to?

ja mam tempomat a na prekvapenie aj LPG.

chodi to dobre.

ja mam tempomat a na prekvapenie aj LPG.

chodi to dobre.

to mě nenapadlo že jako prezident to máš v plné palbě včetně LPG . jak je to se spotřebou?

už jsem na svět motorů rezignoval, píšou tam hrozné bludy.

Njn, já je měl dříve za jeden z nejserióznějších motoristických časopisů vůbec Před SM jsem kupoval Autohit a to hned od začátku, co začal vycházet. Lákali lidi soutěžemi a o new káru, já vyhrál jen autorádio, ale i tak good (ikdyž to auto zamrzelo, to snad raději nevyhrát nic ). Informace mi ze začátku připadali taky good, ale postupem doby se z toho stal hrozný oprus, jakoby pořád omílali dokola jedno a to stejné a nepřinášeli nic nového a podstatného..Tak jsem v dobré víře přešel na Svět montérů a byl jsem relativně dlouho spokojený, až v poslední době ty bludy ohledně HTP už mě docela nakrkly...

já si sem tam koupím speed( abych si aktualizoval své sny ). Svět motorů kupuje otec a v poslední době mi to připadá jen jako reklamní časopis některých automobilek( samá reklama, nic neříkající články apod.) Nedávno (asi 3. měsíce) porovnávali rozdíl mezi Naftou a benzínovými motory( kolik musí člověk ujet ročně km aby se to vyplatilo). A do cen oprav u dízlů v§bec nepočítali výměnu vodní pumpy atd a psaly že rozvody u naftové fábie jsou kolem 8 tisíc(já dal za služební 19 tisíc(nic se nedělalo navíc-jen rozvody ve 120tkm). Od té doby to nečtu.

Mám taky tempomat, ABS a bez problémů.

to mě nenapadlo že jako prezident to máš v plné palbě včetně LPG . jak je to se spotřebou?

spotreba ?

nejaky vyrazny rozdiel necitim.

ale tu su ini specialisti, co ti to spocitaju na desatinky litra.

je sice pravda, ze tempos dole kopcom ubera a v kopci mocne prida,

co by clovek robil inak. ale na udrzanie rychlosti 40, 50 km/h

v zapraskanych rakuskych dedinach je to idealne.

na dialnici uzasny oddych pre nohu. ked chces pridat, pridas tlacitkom,

ked treba predbehnut - stlacis plyn, predbehnes, pustis plyn, tempik si pokracuje dalej.

kraaasa.

mozem ti povedat, ze milijem ten gombicek na tempomate,

rovnako, ako podobny "gombik" ktory sa stlaca na zenskych....

Upraveno Leden 31, 200817 r od colins

kura to mi nikdo neřekl, že je to jak gombík na ženských.

přece jenom byla by to jednorázová investice 2000,-Kč a to mě ženská stojí víc

Teď jsem jel firemnim autem 1000km do Itálie (skoro celá cesta po dálnici) a bez tempomatu je to hrůza. Je to perfektní věc a určitě se vyplatí. 50 ve městě taky paráda. Akorát by to ještě mohlo samo řadit.

Teď jsem jel firemnim autem 1000km do Itálie (skoro celá cesta po dálnici) a bez tempomatu je to hrůza. Je to perfektní věc a určitě se vyplatí. 50 ve městě taky paráda. Akorát by to ještě mohlo samo řadit.

No a ty by jsi seděl s nějakou babou vzadu a .

No byla to dodávka, tam by to šlo i pohodlně

No byla to dodávka, tam by to šlo i pohodlně

A proč sis někoho nevzal se bou

Bohužel by u toho byl šéf jako svědek

Bohužel by u toho byl šéf jako svědek

tak to je blby, ale třeba nastřídačku?

tak dnes jsem opět měl možnost zjistit spotřebu. Z 200 km najeto 2x po 50 km státovka, 4x 20km potrh po okreskách a asi 6 čtyř kilometrových pocuků a spotřeba 6,17 . Moje zatím nejlepší. Ale chce to fakt lehkou nohu a nenechat se vyprovokovat k nějaké zběsilejší jízdě.

tak dnes jsem opět měl možnost zjistit spotřebu. Z 200 km najeto 2x po 50 km státovka, 4x 20km potrh po okreskách a asi 6 čtyř kilometrových pocuků a spotřeba 6,17 . Moje zatím nejlepší. Ale chce to fakt lehkou nohu a nenechat se vyprovokovat k nějaké zběsilejší jízdě.

ty brďo, to tě chvílema někdo i tlačil né? :p :p

to nee, ale na státovce to znamená něpřekročit rychlost 110km/h tacho, většinou však do 100km/h, řadit většinou do 3000ot/min, zkrátka nedivočit. Myslím že bych to dokázal ještě o něco stlačit, páč mám cestou do práce i z práce dvě taková místa, kde tomu trochu vytnu. jedno je cestou do práce, kdy je výjezd z dědiny do prudkého kopce a jsou dva stoupací pruhy (pro znalce trati je to z Lažan do Lipůvky) kde nechám trojáka a točím ho do 5-5,5 tis.otáček a pak řadím čtveráka, kterého nechám až do vjezdu do Lipůvky. A na zpáteční trase jsou to opět dva stoupací pruhy u Perné, kdy to přišlápnu do kopce na nějakých 120km/h. Myslím, že kdybych se dokázal ještě umravnit na těchto dvou úsecích každý den (někdy se podaří), tak rozhodně není nedosažitelná hranice 6l LPG.

to nee, ale na státovce to znamená něpřekročit rychlost 110km/h tacho, většinou však do 100km/h, řadit většinou do 3000ot/min, zkrátka nedivočit. Myslím že bych to dokázal ještě o něco stlačit, páč mám cestou do práce i z práce dvě taková místa, kde tomu trochu vytnu. jedno je cestou do práce, kdy je výjezd z dědiny do prudkého kopce a jsou dva stoupací pruhy (pro znalce trati je to z Lažan do Lipůvky) kde nechám trojáka a točím ho do 5-5,5 tis.otáček a pak řadím čtveráka, kterého nechám až do vjezdu do Lipůvky. A na zpáteční trase jsou to opět dva stoupací pruhy u Perné, kdy to přišlápnu do kopce na nějakých 120km/h. Myslím, že kdybych se dokázal ještě umravnit na těchto dvou úsecích každý den (někdy se podaří), tak rozhodně není nedosažitelná hranice 6l LPG.

já už jsem to přestal počítat, protože jsem chvílema jezdil jako důchodce. . Tankuju za 15,20 a to mě hřeje.

no to víš ... měl jsem dříve pasžéry do i z práce a ikdyž jeli jen poloviční trasu, tak mi dokázali za cenu autobusu zasponzorovat mou celou cestu do i z práce a ještě i na benelín zbylo. Ale nějak mi sem tam vypadnou, tak příjem není pravidelný a když už si zvykneš mít cestu zasponzorovanou, tak pak když to najednou dáváš ze svého, tak tě to donutí i trochu šetřit. Nehledě na to že při tom provozu na státovce co tam je se nevyplatí jet nějak zběsile a zbytečně riskovat páč ve výsledku na trase naženu 3-4 min.

jj, já jezdím denně 60 km sám do práce. .

ty brďo, to tě chvílema někdo i tlačil né? :p :p

keby len tlacil !

ked ma cas, tak stopuje a necha sa tahat na lane.....

Upraveno Únor 4, 200817 r od colins

keby len tlacil !

ked ma cas, tak stopuje a nech sa tahat na lane.....

:palec2: :palec2:

nojo, ale to by se nedalo praktikovat denně, páč zachvíli by se to profláklo, pořád stejné auto den co den na laně .... už by mi pak nikdo nezastavil ikdyby mi to doopravdy nejelo

tak si musíš koupit druhé auto a auta střídat :p :p