To je videt po autech u obhodaku , parkujici zenskou poznas jednoduse, pres dva mista , nakrivo a obouhane narazniky ikdyz ja nejsem lepsi 3 dny mam auto a uz jsem lisknul zadnim svetlem o znacku , stejne jako bratranek a strejda proklata nebo co

Na starý šáde - vyjíždím ráno v 5 do rachoty, ve vjezdu do sídla je HRB JAK PRASE (někdo na MěÚ vymyslel, že 2 do cesty zapuštěný a předlážděný 80cm betonový roury budou účinnější zpomalovadlo než obvyklý 30cm široký litinový profily přišroubovaný navrch na asfalt - ano, funguje to perfucktně, už na tom nechalo X lidí spoilery, snížený prahy nebo vejfuky - a to včetně autobusáků), tak zpomaluju, podřazuju s meziplynem ze III. na II. - a VTOM TO PŘIŠLO. Výfuk byl už hezky orezlej a ten meziplyn tomu pravděpodobně dopomohl - šáde zaburácela jak tank a já jel celou cestu do práce "jako Síbera", se zvukovým efektem startujícího letadla...

O pár let později s formanem, vejfuk mi ureznul těsně před středním tlumičem - to byla jízda! Neřvalo to ani tak moc, jako to mělo "turboefekt", auto jelo jak z praku, bohužel za cenu spotřeby 12-15 na 100

A o těch blbkách co parkujou zásadně doprostřed místa pro 2 auta nebo dokonce šikmo přes 3 místa pro normální řidiče mi ani nemluvte. Nazývat takový tvory krávama je urážka užitkovýho zvířete...

Mas recht , kravy ja rad , takovy stejk by sednul

Kdyz uz jsme u sade , tak to bylo moje prvni , tam kdyz ureznul vyfuk tak i ladak se mohl shovat , a zajmave je ze jsem ho taky nehal na retarderu

Jasně, protože jak sjedou zadní kola z hrbu, zadek auta se setrvačností "prosedne" v pérování a pokud je vejfuk níž než obvykle, většinou se s ním o ten retardér škrtne. U zdravýho to udělá jen zadrnčení, zrezlej jednoduše námahu vzdá a upadne. Leč jsou mezi námi majiteli takoví umělci, co vymění článkovanej vejfuk s dvojicí tlumičů za nepřerušovanou 7cm rouru protaženou po celý dýlce pod autem - to je pak ránko, když takovejhle "kutil Tim" před barákem startuje a ohřívá svoji dvoulitrovou Mantu v desetistupňovým mraze ve 4 hodiny ráno, protože má nástup na pátou a nejdřív musí rozmrazit a oškrabat skla - motor samozřejmě nechá křápat...

Vidim ze mas podobnyho souseda jako ja ten muj ma calibru , uz jsem mel sto chuti mu neco narvat do vyfuku , v zime to je opruz , clovem si krasne rano spi a ten debil turuje jak o zivot

to bych nesnes ..ten muj zmíněnej soused se 4kolkou je soudnej a ze dvorka jí vystrká a po startu okamžitě odjíždí

Na výfuk pomáhá montážní pěna.v Kolíne osvedceno

Jakoze v tpca ?

jakože u nás před barákem ... ale co jsem poslouchal mistry na poradě,tak na ně pomohlo propíchaný gumy a objetý auta klíčem. Lidi jsou paka ...

Upraveno Říjen 19, 201212 r od azriel

brý rano

Jakoze v tpca ?

no jestli se tam pracuje jako v nošovicích :-) doporučuju jejich zaměstnanecky forum onehdy jsem si na noční počet jak to vypadá při vyrobě vozidel.... :kol-28:

já mám ráno už od půl 7 ty.. sem ti tu ráno odepisovala a ty nic

to jsem byl tuhej jak špalek ..

to je paráda válet se v pracovní den doma

no jestli se tam pracuje jako v nošovicích :-) doporučuju jejich zaměstnanecky forum onehdy jsem si na noční počet jak to vypadá při vyrobě vozidel.... :kol-28:

muzes mi poslat link ?

to jsem byl tuhej jak špalek ..

aha

Na výfuk pomáhá montážní pěna.v Kolíne osvedceno

Stavební pěna, brambora obalená hadrem, v zimě hodně velká hrouda sněhu napěchovaná co nejdál - to všecko už jsou provařený metody. Chtělo by to něco new, třeba aby se ráno vůbec nedostal do auťáku a přitom aby nastražení takový lumpárny netrvalo 3 hodiny...

muzes mi poslat link ?

zde http://www.hyundai.phorum.cz/viewforum.php?f=4 nevim jestli ho nepromazali už je to nějaký ten pátek co sem to pročital

hezký..... u nás to taky neni valný,ale strach o práci fakt nemam

hezký..... u nás to taky neni valný,ale strach o práci fakt nemam

a co vyrábíte???

auta

na dálkový ovládání nebo angličaky?? :-) se pochlub který peklostroje ?

aygo ,c1, 107