Přejít na obsah

Doporučené příspěvky

Vloženo

To je videt po autech u obhodaku , parkujici zenskou poznas jednoduse, pres dva mista , nakrivo a obouhane narazniky :D ikdyz ja nejsem lepsi 3 dny mam auto a uz jsem lisknul zadnim svetlem o znacku , stejne jako bratranek a strejda :D proklata nebo co :D

Vloženo

Na starý šáde - vyjíždím ráno v 5 do rachoty, ve vjezdu do sídla je HRB JAK PRASE (někdo na MěÚ vymyslel, že 2 do cesty zapuštěný a předlážděný 80cm betonový roury budou účinnější zpomalovadlo než obvyklý 30cm široký litinový profily přišroubovaný navrch na asfalt - ano, funguje to perfucktně, už na tom nechalo X lidí spoilery, snížený prahy nebo vejfuky - a to včetně autobusáků), tak zpomaluju, podřazuju s meziplynem ze III. na II. - a VTOM TO PŘIŠLO. Výfuk byl už hezky orezlej a ten meziplyn tomu pravděpodobně dopomohl - šáde zaburácela jak tank a já jel celou cestu do práce "jako Síbera", se zvukovým efektem startujícího letadla...

O pár let později s formanem, vejfuk mi ureznul těsně před středním tlumičem - to byla jízda! Neřvalo to ani tak moc, jako to mělo "turboefekt", auto jelo jak z praku, bohužel za cenu spotřeby 12-15 na 100 :D:D

A o těch blbkách co parkujou zásadně doprostřed místa pro 2 auta nebo dokonce šikmo přes 3 místa pro normální řidiče mi ani nemluvte. Nazývat takový tvory krávama je urážka užitkovýho zvířete...

Vloženo

Mas recht , kravy ja rad , takovy stejk by sednul :D

Kdyz uz jsme u sade , tak to bylo moje prvni , tam kdyz ureznul vyfuk tak i ladak se mohl shovat , a zajmave je ze jsem ho taky nehal na retarderu :D

Vloženo

Jasně, protože jak sjedou zadní kola z hrbu, zadek auta se setrvačností "prosedne" v pérování a pokud je vejfuk níž než obvykle, většinou se s ním o ten retardér škrtne. U zdravýho to udělá jen zadrnčení, zrezlej jednoduše námahu vzdá a upadne. Leč jsou mezi námi majiteli takoví umělci, co vymění článkovanej vejfuk s dvojicí tlumičů za nepřerušovanou 7cm rouru protaženou po celý dýlce pod autem - to je pak ránko, když takovejhle "kutil Tim" před barákem startuje a ohřívá svoji dvoulitrovou Mantu v desetistupňovým mraze ve 4 hodiny ráno, protože má nástup na pátou a nejdřív musí rozmrazit a oškrabat skla - motor samozřejmě nechá křápat...

Vloženo

Vidim ze mas podobnyho souseda jako ja :D ten muj ma calibru , uz jsem mel sto chuti mu neco narvat do vyfuku , v zime to je opruz , clovem si krasne rano spi a ten debil turuje jak o zivot :D

Vloženo (editace)

jakože u nás před barákem ... ale co jsem poslouchal mistry na poradě,tak na ně pomohlo propíchaný gumy a objetý auta klíčem. :kol-32: Lidi jsou paka ...

Editováno: , autor: azriel
Vloženo

Jakoze v tpca ?

no jestli se tam pracuje jako v nošovicích :-) doporučuju jejich zaměstnanecky forum onehdy jsem si na noční počet jak to vypadá při vyrobě vozidel.... :kol-28: :kol-28: :kol-28:

Vloženo

no jestli se tam pracuje jako v nošovicích :-) doporučuju jejich zaměstnanecky forum onehdy jsem si na noční počet jak to vypadá při vyrobě vozidel.... :kol-28: :kol-28: :kol-28:

muzes mi poslat link ?
Vloženo

Na výfuk pomáhá montážní pěna.v Kolíne osvedceno

Stavební pěna, brambora obalená hadrem, v zimě hodně velká hrouda sněhu napěchovaná co nejdál - to všecko už jsou provařený metody. Chtělo by to něco new, třeba aby se ráno vůbec nedostal do auťáku a přitom aby nastražení takový lumpárny netrvalo 3 hodiny...

Zapojit se do konverzace

Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Vložili jste obsah s formátováním.   Odebrat formátování

  Je povoleno maximálně 75 smajlíků.

×   Z vašeho odkazu byl automaticky vytvořen náhled..   Odstranit náhled a nechat pouze odkaz

×   Předchozí vložený obsah byl obnoven.   Vyčistit editor

×   Nemůžete vložit obrázky přímo. Aktualizujte nebo vložte obrázky z URL.

×
×
  • Vytvořit nový...