Prosinec 30, 201212 r To mi připomíná řazení ve V3S. a přesně todle jsem chtel napsat A na čem si asi tak myslíte že jsem se to v autoškole učil...
Prosinec 30, 201212 r A když jsme v tom roku 1991, tak si můžeme připomenout převzetí Škodovky koncernem - zařazení okřídlenýho šípu mezi značky koncernu VW...
Prosinec 30, 201212 r V tom roce ´91 jich myslím bylo kolem stovky, ono jich bylo málo vidět, protože to spíš bylo pod kapotou a v konstrukci skeletu. Určitě se ale na export začalo montovat BMM vstřikování, objevily se limitovaný edice s lepší výbavou a s odlišnýma barvama, začly se dávat litý kola, maska se změnila z tý asymetrický origo Bertone na symetrickou, změnila se výplň dveří, to jsou jen věci na který si teď takhle z voleje vzpomenu...
Prosinec 30, 201212 r My máme doma Fáčko po faceliftu právě. Jeden z posledních. Nicméně žádná echt výbava. To náš garážovaj soused důchodce měl fáčko jen na leštění. Byl to tenkrát úspěšnej doktor a tak si pořídil Fáčko s full výbavou co kdy na tom byla. Rádio a repro od Blaupunkt,šíbr,vyjížděcí anténa z A sloupku a spousta dalších vychytávek. Před půl rokem ho prodal za 20 tis. Kurnik měl jsem ho vzít ,byl jak novej.
Prosinec 30, 201212 r Já měl fáčko z 93 jednu z posledních z karburátotem.....krásný kus, centrál na dálku, pager s dosahem aspoň kilometr, repro pioner, rádio Haitai (znalci možná vzpomenou) ostřik světel, mlhovky, hands free sadu, vnitřní digitální teploměr, litá kola, krásná červená barva rallye, tlumiče monroe, tož mazlík. no a před dvěma roky jsem ho zavezl do šrotu....jak ho tam nadšeně očumovali
Prosinec 30, 201212 r Já zas měl "ofiko" ´94 formana, ale byl to ´91 reexport z Dojčů tady přebuchnutej na český papíry, což bylo poznat podle některých detailů - neměl stříkačku na světla, přední brzdy nebyly stejný ani s původním fáčkem, ale ani s pozdější felinou (jako to měly série ročníků ´93 a ´94), konektory v elektrice nebyly černý jednořadový "koncern" jako to zase měly ´93 a ´94, ale ještě ty původní dvouřadový se špičkou na jednom boku a s různou barvou, aby se od sebe daly odlišit. Ale jinak to bylo stejný jako pozdější "stříkačky", lítalo to jak čert, naložit se do něj dalo straaašně moc a jelo to furt...
Prosinec 30, 201212 r mi bylo favoritka taky líto, ale co jsem s ním měl dělat? ten by v pohodě jezdil dodnes. aj slza mi ukápla když jsem ho vezl na vrakáč.... měl najetých jen 120t. Upraveno Prosinec 30, 201212 r od Voice
Prosinec 30, 201212 r Náš Ferda měl na tachu 123 000, když jsem ho v létě 2004 kupoval v Zámrsku v bazaru u silnice I/35. Stál mě 56 000 kulatejch. A do recyklace jel letos v březnu do Moravský Třebový a na tachu měl bez pár stovek 196 000km... Poslední 2 roky s ním už jezdili jen rodiče, ale bylo to nejspolehlivější auto v rodině. Bohužel, už ale kvetl jak jarní louka, spodky dveří, hrana kapoty, pátý dveře, lemy blatníků - to byl jeden puchejř... A přitom furt jel jak z praku, za sedmičku na 100 v průměru v létě i v zimě... Mít pořádnou antikorozku, jakou dostávaly o pár roků pozdějc oktávky, nikdy bych se ho nezbavil...
Prosinec 30, 201212 r jj, jak píšeš být to v pozinku tak to nemělo chybu. já s tím byl taky max. spokojené kupoval jsem ho v roce 2000 za rovných 70t. kč s najetýma 70t. km. za tu dobu než šel do šrotu, tak jsem vyměnil jedno přední ložisko, zadní díl výfuku, a baterku v ovladači na dálku. jinak nic (teda každých 15t. olej) takové auto už nikdy mít nebudu........
Prosinec 30, 201212 r Náš stál 150 tis v 94 a měl najeto asi 8 tis Leštěnka na tu dobu ta suma byla na ojetinu neuvěřitelná řacha! a lidi to v klidu dávali, dodnes to nechápu..... Upraveno Prosinec 30, 201212 r od Voice
Prosinec 30, 201212 r Tak to já si na první třídu teda nepamatuju... Jen se mi něco málo vybavuje z toho jak jsme počítaly krtečky a učili se "Máma mele maso" :D A psaní písmen a znaků.... Tfuj to mě nebavilo
Prosinec 30, 201212 r A já jdu radši chrupkat, bo už je dneska a večer se jde na půlnoční fajérwerk na rynku...
Prosinec 30, 201212 r Tak to alespoň musela být zábava a taky umění.Dneska auto řídí kdejaká pipka ted sis to u mě posral !
Připojte se k diskuzi
Můžete publikovat nyní a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a publikujte s vaším účtem.