No ja idem tie bubny vyhodit a dat tam kotuče. Tie bubny su hrozne. Este shanam hagusy.

No pokud nebudeš dělat zásahy do výkonu motoru, není to zbytečné dávat tam kotouče?

http://www.skodaoctavia.cz/Exteriernavody/vymenabrzd.htm

asi myslí toto, bude to vypadat mnohem líp

Každopadne chcem zvyšovať vykon motora.

Tak to potom ano.....

Hele proč všichni píší, že když zvětšíme výkon tak musíme dát lepší brzdy. Dyt jde hlavně o hmotnost auta. Stejně bude jezdit stejně rychle jako před upravou výkonu akorád to auto bude rychlejc zrychlovat a k tomu lepší brzdy nepotřebuji.

Hele proč všichni píší, že když zvětšíme výkon tak musíme dát lepší brzdy. Dyt jde hlavně o hmotnost auta. Stejně bude jezdit stejně rychle jako před upravou výkonu akorád to auto bude rychlejc zrychlovat a k tomu lepší brzdy nepotřebuji.

Omyl pane, takovej priklad....zacne zrychlovat treba pri predjizdeni, ma to rychlejsi, tudiz pojede v urcitym momente i rychlejs, jenze ejhle, z vedlejsi mu tam vleze babca s rostim a diky vykonu motoru jede rychlejs nez by v ten moment jel normalne, a tak brzdi..... no proste lepsi brzdy NIKDY nejsou na skodu (na Skodu sou dobry)

Hele proč všichni píší, že když zvětšíme výkon tak musíme dát lepší brzdy. Dyt jde hlavně o hmotnost auta. Stejně bude jezdit stejně rychle jako před upravou výkonu akorád to auto bude rychlejc zrychlovat a k tomu lepší brzdy nepotřebuji.

Omyl pane, takovej priklad....zacne zrychlovat treba pri predjizdeni, ma to rychlejsi, tudiz pojede v urcitym momente i rychlejs, jenze ejhle, z vedlejsi mu tam vleze babca s rostim a diky vykonu motoru jede rychlejs nez by v ten moment jel normalne, a tak brzdi..... no proste lepsi brzdy NIKDY nejsou na skodu (na Skodu sou dobry)

No to samozřejmě, že lepšé brzdy nejsou na škodu. Jen bych to nevztahoval až tolik k tomu výkonu. No možná, když někdo bude chtíl jezdit jako prase myslím brzda plyn to se mu lepší brzdy hodí. Zvedne se ti maximálka třeba ale tou stejně nepojedeš. A abys ho předjel stejně budeš muset dosáhnout určité rychlosti a i když pojedeš třeba někdy rychlejc to auto je udělané tak aby z té rychlosti zastavilo. Při maximálce která se ti zvýšením výkonu zvětší ti už samozřejmě brzdy nemusí stačit. Já myslím že při zvýšení výkonu nemusíš mít bezpodmínečně lepší brzdy. Samozřejmě lepší brzdy jsou výhoda vždy

No to samozřejmě, že lepšé brzdy nejsou na škodu. Jen bych to nevztahoval až tolik k tomu výkonu. No možná, když někdo bude chtíl jezdit jako prase myslím brzda plyn to se mu lepší brzdy hodí. Zvedne se ti maximálka třeba ale tou stejně nepojedeš. A abys ho předjel stejně budeš muset dosáhnout určité rychlosti a i když pojedeš třeba někdy rychlejc to auto je udělané tak aby z té rychlosti zastavilo. Při maximálce která se ti zvýšením výkonu zvětší ti už samozřejmě brzdy nemusí stačit. Já myslím že při zvýšení výkonu nemusíš mít bezpodmínečně lepší brzdy. Samozřejmě lepší brzdy jsou výhoda vždy

No pak v tom případě nechápu co Ti není jasný prostě větší výkon rovná se větší akcelerace tudíž jezdíš o to rychleji a uměrně tomu potřebuješ výkonější brzdy, aby jsi byl schopen adekvátně k tomu taky zpomalovat Samozřejmě je snaha dosáhnout ještě lepšího účinku - no ono je celkem rozdíl zastavit třeba ze 100 na 34,5 m a nebo na 54m

Víš jak se to říká: Co neubrzdíš to neukecáš

No to samozřejmě, že lepšé brzdy nejsou na škodu. Jen bych to nevztahoval až tolik k tomu výkonu. No možná, když někdo bude chtíl jezdit jako prase myslím brzda plyn to se mu lepší brzdy hodí. Zvedne se ti maximálka třeba ale tou stejně nepojedeš. A abys ho předjel stejně budeš muset dosáhnout určité rychlosti a i když pojedeš třeba někdy rychlejc to auto je udělané tak aby z té rychlosti zastavilo. Při maximálce která se ti zvýšením výkonu zvětší ti už samozřejmě brzdy nemusí stačit. Já myslím že při zvýšení výkonu nemusíš mít bezpodmínečně lepší brzdy. Samozřejmě lepší brzdy jsou výhoda vždy

No pak v tom případě nechápu co Ti není jasný prostě větší výkon rovná se větší akcelerace tudíž jezdíš o to rychleji a uměrně tomu potřebuješ výkonější brzdy, aby jsi byl schopen adekvátně k tomu taky zpomalovat Samozřejmě je snaha dosáhnout ještě lepšího účinku - no ono je celkem rozdíl zastavit třeba ze 100 na 34,5 m a nebo na 54m

Víš jak se to říká: Co neubrzdíš to neukecáš

A nekdy nerozchodis

Mate pravdu obaja, ja to chcem aj kôli vzhľadu a samozrejme aj učinnosti. Však to lepšie vyzerá, keď sú kotúče, ako bubny. A s tým výkonom uvidím čo sa bude dať robiť. Mam uz nabehaných 250 000km!!!

Mate pravdu obaja, ja to chcem aj kôli vzhľadu a samozrejme aj učinnosti. Však to lepšie vyzerá, keď sú kotúče, ako bubny. A s tým výkonom uvidím čo sa bude dať robiť. Mam uz nabehaných 250 000km!!!

No neviem ci s tym co urobism, ked mas najazdenych skoro 300 000

Ale podla mna mas Tie bubny menit zbytocne, radsej by som vrazil peniaze do slusneho poodvozku

Najsor filtre, sviečky, sanie cez kapotu, striekanie inter., exterieru, nejake tie spoilere, potom podvozok a kotuče a pod.

Čo sa týka morota kašlem naň, keď pusti zoženiem za facku druhý.

Najsor filtre, sviečky, sanie cez kapotu, striekanie inter., exterieru, nejake tie spoilere, potom podvozok a kotuče a pod.

Ja si myslim ze v prvom rade ten podvozok lebo akekolvek zvysovanie vykonu je zbytocne ked to nesedi dobre na ceste, potom motor a potom do detailu vyzor

Najskor chcem vyzor az je vidno, ze sa na tom nieco meni, a potom sa pojde do dosledkov. Ty si to dal tiez pekne dokopy!!

Najskor chcem vyzor az je vidno, ze sa na tom nieco meni, a potom sa pojde do dosledkov. Ty si to dal tiez pekne dokopy!!

Ale mne to ide poriadne pomaly , zatial som na mrtvom bode, vo vsekom su prachy,

Ale ja nechcem neako moc tuningovat, vyzor mam uz skoro podla predstav a s motorom nechcem robit nicm iba ten podvozok-dat tam nieco s nastavitelnou vyskou

No to samozřejmě, že lepšé brzdy nejsou na škodu. Jen bych to nevztahoval až tolik k tomu výkonu. No možná, když někdo bude chtíl jezdit jako prase myslím brzda plyn to se mu lepší brzdy hodí. Zvedne se ti maximálka třeba ale tou stejně nepojedeš. A abys ho předjel stejně budeš muset dosáhnout určité rychlosti a i když pojedeš třeba někdy rychlejc to auto je udělané tak aby z té rychlosti zastavilo. Při maximálce která se ti zvýšením výkonu zvětší ti už samozřejmě brzdy nemusí stačit. Já myslím že při zvýšení výkonu nemusíš mít bezpodmínečně lepší brzdy. Samozřejmě lepší brzdy jsou výhoda vždy

No pak v tom případě nechápu co Ti není jasný prostě větší výkon rovná se větší akcelerace tudíž jezdíš o to rychleji a uměrně tomu potřebuješ výkonější brzdy, aby jsi byl schopen adekvátně k tomu taky zpomalovat Samozřejmě je snaha dosáhnout ještě lepšího účinku - no ono je celkem rozdíl zastavit třeba ze 100 na 34,5 m a nebo na 54m

Víš jak se to říká: Co neubrzdíš to neukecáš

Není spíš brzdná dráha závislá více na adhezních podmínkách (kvalita pneu versus povrch)? Na co mě budou vzadu kotouče, když zrovna na Octavii dostatnu zadní kola do prokluzu - začne působit ABS- i s bubnovýma brzdama. Je fakt, že tam jsou jenom 205R15. A nebo je to jenom v síle nohy a stavu brzdové soustavy. Kotouče jsou určitě obrovskou výhodou při intenzivním "častém" brždění vzhledem k lepšímu chlazení.