Hledám nejnižší výrobní číslo kastle a motoru nějakého dochovaného litra. Tak se pochlubte, pokud to není tajné. Myslím, že by to mohlo být docela zajímavé!

Sice nemám Skodu 1000 MB, ale vím že číslo mého vozu Škoda 1000 MBG z roku 1967 je zatím nejnižší mezi zachovalými kousky 179xxx/3

Vím, že to asi nebude úplně to, co hledáš, ale jen pro zajímavost. Starší asi nenajdeš http://skoda-virt.cz/cz/auta/mb/5414-xmart-skoda-990/

To je ta předsériová výroba Škoda 990 NOV Favorit Sedan. Od roku 1960-61 bylo vyrobeno asi 48 kusů. Padesátku ještě doplňovaly dva kusy ( 991 Roadster a 990T Tudor)

Já jsem se stal nedávno majitelem jedné škody 1000 mb. Motor 1278, kastle 585, vyrobena 4.6.1964 a tak hledám jestli je ještě někde dochována starší...

to vypadá na 778 embéčko a je to auto z první serie

je to týden po zahájení prodeje v Mototechnách kde v tu dobu stály 44.000,-Kčs

Dost zajímavej kousek je na prodej září 1964

http://www.annonce.cz/detail/Skoda-MB-11298525-WH8NFW.html

Jo první série, ještě absolutně bez jakýchkoli úprav a inovací ve výrobě, první byla až od čísla motoru 2500 a to zkrácení předních pružin. Chystám pár fotek a regnu se i na škoda virtu.

Zajedu trochu mimo.

Já měl ve š125 motor z 1100mb z roku ´68 (ještě se utahuje hlava pomocí matek a né šrouby)najeto cca 450000km s jedním g.o. v servisu Mar.Lázně v roce 1989 od té doby v š125 "m" s 5q. Super na opravy, dobrá spotřeba, atd.

Bohužel už neznám číslo v roce 2009 ekolikvidace:-( - na kulnu na dřevo:-).Po 41letech provozu.

...

Teď Fabia 1.4 50kw, a srdce bije v modernější verzi dál i když je to vlastně prapravnučka.

:::

"MB" je nejhezčí auto od Škody - v modré barvě:-)

Hlava pomocí matek se utahovala pouze do 12/65. Od 1/66, čili od čísla motoru 087 934 jsou matice nahrazeny šrouby. Z toto plyne, že si měl motor novější a navíc všechny jedenáctky měly šrouby!