Mám na vás dotaz. Dělám si podsvícení kliček dle návodů tady na fóru ale mám jeden problém. Když jsem měřil multimetrem kolik z kterých drátů jde šťavy tak jsem byl trošku zaražen, že jak v zadu tak ve předu u spolujezdce je to tak, že z červenohnědého drátu jde permanentně +12V bez ohledu rozsvícených parkovaček nebo zaplého zapalování. Z druhého šedomodrého drátu jde sice šťava jen při zaplých světlech což je fajn ale zase málo - cca 0,15V a to pro změnu na rozsvícení LED diody nestačí. Ostatní dráty +-0V.

-

Chová se to tedy následovně:

Vyplá světla, ( zapalování off ):

Samostatná horní koncovka konektoru dává pořád +12V, ostatní tři koncovky dávají +-0V.

Zaplá světla obrysová, ( zapalování off ):

Samostatná horní koncovka konektoru dává pořád +12V, dva konektory pod horním -+0V, krajní koncovka dává +0,15V.

Nejsem prvním majitelem auta a nemám tušení, jak původní majitel "tunil" elektro. Před nějakou dobou jsem musel dát vypínač i do osvětlení kufru neboť i tam svítilo světlo neustále. Kde prosím vás může být zádrhel, co a kde může být špatně zapojeno ?

já už si přesně nepamatuji,ale mám tucha že takto to rozhodně být nemá,měla by tam jít štáva až po zapnutí zapalování,přeci je to jen na okna a osvětlení tlačítka,zn. 1 - pro všechny,pak 1+ osvětlení,1+ okno nahoru,1+ okno dolů

snad se nepletu,možná písni Vašovi ten je v tom odborník tady nejznámější

Nauč sa postovať fotky sem a nie na imageshack..je to katastrofa odtial pozerať!!

Nakoľko sú tie tlačítka vedené priamo do RJ dverí, teda motorov, niet sa čo diviť. je to riešené opačne ako si asi zvyknutý, reguluje sa záporný pól a je to celé napájané kladným napätím. preto si na tých zvyšných nič nenameral. čaká sa totiž na tých 12V ked ovládaš okná

Takže to znamená, že to mám zapojené dobře a že to je neustále pod proudem +12V ? Octaviaman a i ostatní mě ale naznačili, že těch 12V jim tam jde až po zapnutí zapalování či obrysových světel.

Upraveno Listopad 24, 200816 r od borelli