Machura

Tak to jsi se pletl chlapče jsem strojař přes motory sice letecké, ale motory a objednal jsem přesně tenhle motor. A proč mám s ním osobní zkušenost a počítat taky umím. A s tím krouťákem a výkonem no.... když je těleso v ustálené rychlosti nepotřebuje krouťák, ale výkon a dokonce ne příliš velký, aby udrželo ono těleso danou rychlost přesně jako u letícího letadla, fyzika totiž platí všude. A to ACT se spíná právě v ustálené rychlosti, jakmile se dotkneš plynového pedálu vypne se.

S dovolením autora bych si dovolil.... Sent from my iPhone using Tapatalk

http://www.vybermiauto.cz/autoblok/clanek/test-skoda-kodiaq

http://www.garaz.cz/magazin/reportaze/3002339-prvni-jizda-se-skodou-kodiaq-zive-prinasime-nase-dojmy-primo-z-mezinarodni-prezentace-aktualizovano?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu Sent from my iPhone using Tapatalk

Já v letadle s glass cocpit lítám a občas se nám samovolně resetuje nebo ho musíme resetovat když zamrzne a jeho cena je závratná... Za mě NE děkuji zlatý budíky jak to bylo dřív. Čím víc věcí se na panelu zobrazuje tím horší to je no naštěstí ve vzduchu je to trochu jiné a panely jsou na sobě nezávislé tak se to dá. Nicméně pořád je to monitor jako u PC nebo telefonu a mě tedy někdy zablbne to či ono. Jinak se na to jak to svítí do xichtu zvyknout dá.

Nicméně naživo i v bílé vypadá mnohem lépe než na fotkách

Nějaké foto z Designbloku Sent from my iPhone using Tapatalk

Infotainment Bolero 8", slot na SD kartu, USB, Apple konektivita, Bluetooth s hlasovým ovládáním, SmartLink+

po mě to columbus nechtělo říkám vyber prostřední variantu konektivity

to není bug vyber prostřední variantu tam není předplatné ani columbus jde jen o deklarovanou konektivitu škoda versus mobil

Já projel Tiguan Kuga Ateca RAV4 Tucson MazdaCX5 X-trail a přesně podle tohoto pořadí se mi i líbilo řízení jinak vlastním CRV a rád bych Kodiaq nebo Tiguan Sent from my iPhone using Tapatalk

Samozřejmě s nadsázkou bráno to je snad pochopitelné že... Stejně tak tam mohlo být místo Superb slovo Octavia Sent from my iPhone using Tapatalk

V zásadě souhlasím měl jsem spíš na mysli interiér než exteriér. Nicméně lidé co si koupí Rapida jsou rádi že vypadá "skoro" jako Superb. A pro mnoho rodin v naší zemi je Rapid jediným možným řešením protože vyšší verze jsou nedostupné. A pak se posuneme do vyšší sociální skupiny a tak dál. No a všichni kromě movitějších mají jakýsi pocit luxusu a vyšší třídy než ve které jsou. A proto právě jsou si Škody podobné jako vejce vejci. Přitáhnout tak víc zákazníků ano degradace vyšších modelů je tak vlastně záměrná protože víc lidí žije v nižších společenských třídách a je tedy lepší prodat pět Rapidů vypadajících jako Superb než prodat jednoho Superba. Okolo mě se pohybuje mnoho osob co si koupí takové auto právě proto, že vypadá jako z vyšší třídy. A na tom Škoda zakládá svůj byznys. Sám teď kupuji nové auto a bude to Tiguan Ateca nebo Kodiaq no a pocit většího auta za podobnou cenu prostě roli hraje protože to vypadá jako jiná třída a ego je ego. Sent from my iPhone using Tapatalk

Jednolitý styl je právě to proč se mi koncerny líbí prostě každý má jiný vkus a potřeby. Sent from my iPhone using Tapatalk