Ostatní
co se jinam nehodí
23 topics in this forum
-
- 151 replies
- 31,402 views
-
- 2 replies
- 1,368 views
-
- 8 replies
- 5,596 views
-
- 12 replies
- 8,179 views
-
- 1 reply
- 1,198 views
-
- 22 replies
- 6,246 views
-
- 2 replies
- 587 views
-
- 459 replies
- 79,801 views
-
-
- 26 replies
- 7,383 views
-
- 5 replies
- 823 views
-
- 7 replies
- 3,387 views
-
- 14 replies
- 3,509 views
-
- 0 replies
- 882 views
-
- 27 replies
- 5,295 views
-
- 1 reply
- 2,791 views
-
- 55 replies
- 17,949 views
-
- 83 replies
- 17,972 views
-
- 38 replies
- 13,206 views
-
- 10 replies
- 4,228 views
-
- 0 replies
- 2,315 views
-
-
- 6 replies
- 3,480 views
-
- 3 replies
- 3,259 views
-
- 1 reply
- 3,453 views
-
Aktuální příspěvky
-
Zdravím, prosím, máte někdo zapojení konektoru u škrtící klapky? Rád bych proměřil, zda do ní jde to co by mělo. Případně schema elektroniky škrtící klapky není někde uveřejněné? Děkuji -
S mým španělským repidem 1,2 MPI s lichým počtem válců taky nejsou žádné problémy :-) -
No to víš, je tu několik lidí, kteří mají svojí metodu, jak ochránit baterku před její EU degradací. Každý hájí tu svojí a rádi se pochlubí. což jiným vadí. 1) Ti, co to neřeší a za 3 roky koupí baterku novou. ještě je tu podsorta, která používá i SSS a zbytečně tím zatěžuje motor/statrét. 2) Další (ti co mají koule a vezmou to vlastních rukou a s ničím se neserou). vytáhnou kablík a hotovo. Je to rychlé a udělají to sami. Autu je to fuk. Jen je třeba si pohlídat, jestli vyřazený systém regulace nepřebíjí. Jinak to může fungovat dobře. 3) Tito si rekuperaci nechají potlačit od odborníka. V motorovém prostoru není nic rozpojeného a v paměti ŘJ není chyba (mě by tedy nevadila, no a co? Tak tam je) 4) Jedinec vytrvalec, co to dobíjí aby mu pak auťák baterku vysál. Ještě jsou tu z mého pohledu psychopati, kteří se pořád něčeho bojí. Že odpojením něco způsobý a vlastně aní neví co. Hlavně aby si auto nerozbili něčím co se nedělá. Nebo, že softwarovým zásahem na potlačení rekuperace přijdou o záruku, či co.... Psychopati se yznačují tím, že si na autě nic sami neudělají, protože se to přece nesmí, nemá, nedělá a od toho jsou autorizované servisy, kterým věří. Přitom zrovna tam jsou mnohdy diletanti nejrůznějšího ražení a kolikrát za svůj diletantismus ani nemůžou. Jiní se bojí o planetu a rači si huntují auto vším možným, včetně podtáčení motoru, ovšem s ekologií to nemá nic společného. Těmto psychopatům vadí všechno. Ptotože všechno je defakto nestandardní řešení a to se v nich ekluje. AS jim s tím nepomůže, protože to neumí, nebo nesmí. Tak tu vše hejtují a ani neví co chtějí a neumí si vybrat způsob jak problém vyřešit. Jsou ve frustrujícím bludném kruhu.
-
Ano, v Rapidu úplně ta samá Varta EFB z výroby. Jak se Škoda staví k doporučení Varty, netuším. Resp. tuším, že baterie za dva roky zdechne a řeknou, že je to vlastnost. -
Jo odečítal jsem z budíků. Na termostat jsem se ještě nedíval, nic jiného to už být nemůže?
-