yoli

Odkiaľ to vieš? Konektorov to má tuším 5 a je jeden z modulov pre moje VIN. Nehádam sa, len som zvedavý.

Doma je zánovný 5K0 953 569 AF ani nie za 1/5 ceny nového, už len nájsť čo najskôr dobrého majstra čo to vymení. Čo všetko potom treba nastaviť, skontrolovať, vymazať?

Nejak sa mi podarilo prestrčiť led pásik okolo páčky stierača a nasvietiť si štítok modulu a za pomoci zoomu foťáku v mobile som to prečítal, je to B, ako bolo vo výpise z VCDS.

Z vrchu su nejaké čísla dielov, ale ani jedno není ten modul.

Díky. Nevedel som ktorý diel stačí demontovať, lebo ani netuším, ako je ten modul natočený. Takže by to potom malo byť hore, vľavo číslo dielu. A je jedno v tých písmenách, alebo musí byť striktne dodržané?

Posťahoval som asi všetky dielenské príručky, manuály k O II a ani v jednom nieje postup demontáže plastov, krytov..... v interiéri. Potrebujem iba zistiť, či je to písmeno ozaj B, ako je to z výpisu VCDS. Ak má niekto nejaké pdf, alebo stručný popis postupu (možno je to iba jeden torx a zacvaknuté kvačky), ako sa dostať k tomu modulu (nie výmena, iba fyzicky skontrolovať číslo dielu), budem rád, vopred dík.

Je jedno aké písmeno za číslom dielu? Na škodadiely pri kúpe sa to už nešpecifikuje, či objednať ac, ae, h, c, . . . 5K0 953 569 E 5K0 953 569 5K0 953 569 AC 5K0 953 569 AE 5K0 953 569 AF 5K0 953 569 AH 5K0 953 569 AL 5K0 953 569 B 5K0 953 569 C 5K0 953 569 F 5K0 953 569 H 5K0 953 569 J 5K0 953 569 L Mne vypisuje: Address 16: Steering wheel (J527) Labels: 5K0-953-569.clb Part No SW: 5K0 953 521 AT HW: 5K0 953 569 B Component: LENKS.MODUL 014 0140 Revision: FF010041 Serial number: 20120427802089 Coding: 1882140000 Shop #: WSC 73430 790 00095 ASAM Dataset: EV_SMLSNGVOLWSXS A01004 ROD: EV_SMLSNGVOLWS.rod VCID: 7EF31873E102AEEEE6F-802B

Už sa mi oči krútili 268 € Labels: 5K0-953-569.clb https://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/5k0953569e-modul-elektronicky-skoda-20903.html

Dík. Čo to približne stojí? O II FL 2012/05

Dobrý deň. Včera poobede žene pri jazde mestom odbočovaní (riadnom vytočení volantu), vyhodilo hlášku o chybe airbagu. Od tej chvíle nefunguje ovládanie z volantu rádia a maxidotu. Citeľne počuť pri vytáčaní volantu jemný paskavý zvuk, akoby sa nejaké káble vytrhali, alebo, ako by bolo niečo omotené oň. Čo to môže byť? Vopred dík. Chyby: Airbag: 1 Fault Found: 00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95) 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON Steering wheel: 1 Fault Found: 365080 - Controls in Steering Wheel U108E 00 [009] - No Communications Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 164 Mileage: 201728 km Date: 2057.14.16 Time: 09:28:49

Zdravím. Mám tieto otázky, lebo som čítal všetko možné a odpovede si viac menej protirečili. Osobne mám O II FL 2012. Vie niekto zodpovedne prehlásiť, či je zásuvka zapaľovača: 1. trvale napájaná z batérie (hladké napätie) 2. trvale napájaná cez nejakú jednotku, "striedač" 80% 100Hz 3. napájanie (1., 2.) sa preruší po nejakom čase 4. napájanie (1., 2.) sa preruší po poklese napätia na určitú hodnotu, ako ochrana pred vybitím AKU. PS: ako je to zásuvkou v kufri (kombi)?

Áno iba vnútri. Je to jemný zvuk, takže zvonka aj keby šiel, tak ho prehlušuje motor. Možno by to chcelo dreveným kolom popočúvať, ako fonendoskopom v motorovej časti. PS: posledné dva dni na krátkych mestských trasách (zimný motor) sa to neprejavilo ani raz.

Kompresor v sebe prevod nemá, aby sa točil tak pomaly, ako "zvuk". Iba keď je jeho elektromagnetická spojka zopnutá, točí sa. A točí sa dosť rýchlo aj na voľnobeh motora, aby nevydával tie pomalé zvuky v sekundových intervaloch.....

Komplet nový klimakompresor Hella.

Dnes sa mi tento ZVUK tiež 1.x objavil, paradoxne keď som bral auto zo servisu po kontrole a jemnej úprave geometrie. Rieši sa tento zvuk už na dvoch fórach, ale ani v jednom to nikto 100% neodhalil. Mám CFHC 4x4 DSG 2012. Pred 3týždňami menený zdochnutý klimakompresor(spojka), teraz je tam Hella, samozrejme doplnené chladivo a mazivo, výmena kabínového filtra. Zvuk počuteľný iba z interieru, akoby vychádzal zo stredového tunela pri voľnobehu. S otáčkami sa frekvencia zvyšuje, ale akoby frekvencia nezodpovedala lineárne otáčkam motora, proste trochu to častejšie zašúcha a potom ten zvuk už nepočuť pre zvuk motora. Tento nahraný zvuk je pri vypnutom climatronicu, (vypnutý ventilátor aj klimakompresor), takže málo chladiva, ventilátor? Dvojhmota sa mi tiež ozíva, ale to je úplne iný zvuk z exterieru. Hlasitosť som zvyšil, aby ináč tento jemný zvuk bolo počuť. suchsuch_.mp3

198t km. Asi to tak bude, ako vravíš. Zatiaľ je to len zvukový prejav, bez známok vybrácii, ani pri vypnutí motora sa auto nezatrasie. Koľko km mu dávate do bezpečnej výmeny?, čo všetko sa mení pri DSG okrem dvojhmoty? Teraz ma čaká výmena klimakompresora, tak niečo z toho musí počkať a dvojhmota sa iba takto prejavuje už asi 5000km bez zhoršenia prejavu.

Poradte, čo je toto za čudný zvuk vychádzajúci od motora. Robí to pri studenom motore na voľnobeh. Ozýva sa pomaly dvojhmota, alebo niečo iné? Vopred dík. O II FL, 2012, 2.0TDI, 103kW, DSG6, 4x4 octavia-2. apr. 8.11.mp3