Přejít na obsah

nestormiranda

Uživatel
  • Počet příspěvků

    13
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem nestormiranda

  1. Ventilator som zapojil napriamo a isiel, mam na mysli tak ze som na svorke co ide do termospinaca prepojil kontakty drôtikom este taky postrech: hadica cez ktoru prudi voda z bloku motora do chladica je horuca ale ta ktora vychadza z chladica do bloku motora /kde je termostat/ je studena. mam taky citak ze by to mohol byt upchaty chladic. ale predtym nez ho budem menit si racej necham poradit.
  2. V prvom rade tu setkych zdravim. OCTAVIA 1,8 20V r.v. 1998 Mam taky problem... pri zabre motora do kopca alebo pri vyssich otackach sa mi prehrieva. pri prehriati mi nezopína ventilator dochladzovania na chladici. Termospinac na jeho zapinanie je vymeneny za novy a je to ten co tam ma byt, bol objednavany podla vyrobneho cisla vyrazenom na starom. Termostat je ties vymeneny takze musi otvarat a zatvarat vonkajsi okruch chladenia. napriek tomu sa mi stale auto hreje. Vie mi niekto poradit preco tomu je tomu tak?
  3. nazdarek no tak to je pekné že to niekto nerieši ale ja emisnú nemám vôbec a ešte k tomu mám v afti aj splynovač takže horor ....neviem ako alebo čo ale frajerik čo mi na to pozeral ....sa len zarehotal že s takými hodnotami neprejdem ani v Bolívii.....magor riadny ......nežeby riešil že čo alebo prečo ale sa ti vysmeje do ksichtu a ešte aj ta píta peniaze za to že popozeral kusa na auto a samozrejme dokopy na nič neprišiel.....taky k. ....doslova........ cha ale sranda emisnu najneskôr do konca roka treba ...ta neviem či nebudem ešte katalizátor meniť.....a ked to bude na riť tak asi pristavím k najbližšej priehrade a spustím ručnúúú.............
  4. nazdar ja mám ten istý problém.........na takej istej oktavke, bol som s tým aj na diagnostiku ale tam mi povedali že keby to bol katalizátor tak to hned vyhodnotí ako závadu ale akurát mi prišli na .......závadu 00561 012 - prispôsobenie zmesi ....adaptačná mez prekročená a Ďalej to vyhodilo 17978 P1570 035 - riadiaca jednotka motoru zablokovaná takže netuším čím to je ale odporučili mi prečistiť škrtiacu klapku...hahha a to som bol v autorizovanej predajni s mojim aftikom a kedže niesom dajaky moc veliký technik .tak som len zacvakal 400 sk za 15 minút robotky a nic viacej.......a na stk to zasa ukazovalo na chybu v výfukovom potrubí ............... tiež ocením každú radu .....dikes
  5. nazdra takže ja som absolútne za......v mojej 1.8 benzín som si to dal namontovať asi tak pred rokom a pol a kedže toho dosť nalietam je to super .................problémy .........žiadnééééé .....vhodná investícia .....náklady sa mi už dávno vrátili a spotreba tak okolo 1,20 na km kedy ako.....na nádrž podľa spotreby spravím tak 450 - 470 km .... takže kto o tom uvažuje .....chodte do toho .... PS: len bacha na to kto vám to namontuje.....uprednostnite kvalitu....
  6. nazdar ..... počuj ja som bol na stk a netuším prečo ale tak ako popisuješ pravá predná strana mi nebrzdí skoro vôbec a pravá normálka ....co by to mohlo byť...mechanik tvrdil že najskôr to budú kotúče ...pravda majú toho už dosť nabehané je to dosť možneé ....len ci to bude ono ......nerád by som menil niečo čo nieje tou zradou..... už som chorý s toho.......
  7. hej tak na tvoj problém neviem poradiť ale skus vymeniť olej v prevodovke ...alebo to može byť v kulise neviem skus si dať vyhľadať tu vo fore ...včera som niečo o tom akurát čítal ..... ja mám zasa iný problém mne na 1.8, 92 kw bebzin rýchlosti pre zmenu vyskakujú teda aku uberiem plyn tak to normálne vyhodí dvojku a to isté robí aj so štvorkou tak neviem ......neviete mi poradiť nahodou ......a predtým mi to vyhadzovalo zasa jednotku...fest nepríjemné...
×
×
  • Vytvořit nový...